Mga Pad para sa Lada Vesta

nilalaman

Ilang orihinal na pad ang tumatakbo sa Lada Vesta
Mga front pad para sa Lada Vesta
- Mga laki ng front pad para sa Vesta
- Mga analogue ng mga front pad para sa LADA Vesta
Mga pad sa likuran para sa Lada Vesta
- Mga drum pad para sa Lada Vesta
  - Rear drum pads analogs
- Mga rear disc brake pad para sa Lada Vesta
  - Analogue rear disc pad

Ang mga brake pad sa Lada Vesta ay 2 uri ng mga disc sa harap, at ang mga likuran ay maaaring disc o drum, depende sa panloob na combustion engine at pagbabago. Ang sistema ng preno ay nakumpleto ng TRW, ngunit ang mga tagagawa ng pad ay Galfer (ginagawa nila ang mga orihinal na front pad) at Ferodo (ang mga rear pad ay ginawa para sa conveyor assembly).

Bilang orihinal na kapalit sa ilalim ng warranty, nag-aalok ang opisyal na dealer ng mga pad ng domestic production mula sa TIIR at Lecar.

Anong mga pad ng preno ang kailangan at kung alin ang mas mahusay na ilagay sa Vesta ay matatagpuan sa artikulo.

Ilang orihinal na pad ang tumatakbo sa Lada Vesta

Average na mapagkukunan ng orihinal na pabrika mga pad sa harap 30-40 libong kilometroAt ang mga likuran ay nagsisilbi ng 60 libong km bawat isa. Sa anong mileage ang pagpapalit ng mga brake pad ay depende sa dynamism ng kanilang paggamit.

Ang isang katangiang tanda ng pagpapalit ng mga rear pad ay mga pagbabago sa pagpapatakbo ng hand brake. Kaya't kung sa mga bagong pad ay sapat na ang 5-7 na pag-click gamit ang handbrake upang ayusin ang mga preno, kung gayon sa mga pagod na pad ay mayroong higit sa 10.

Mga bagong pad at ginamit na luma

Sa natitirang materyal ng friction sa pad na may kapal na humigit-kumulang 2,5 - 3 mm, lumilitaw ang isang katangian ng squeak, babala tungkol sa pagpapalit, at bago lumitaw ang squeak, na may sapat na mataas na pagsusuot. pagbabago ng likas na katangian ng pagpepreno. Kung ang mga bagong pad, kapag nakalantad sa pedal, ay nagsisimulang maayos na ihinto ang kotse, pagkatapos ay sa kaso ng mga pagod na pad, ang pedal ay unang nabigo, at pagkatapos ay ang kotse ay nagpreno nang husto.

Ang isang katangian na katok sa mga calipers sa harap ay nagpapahiwatig na kinakailangan upang baguhin ang mga plato na nag-aayos ng mga pad. upang magawa nang wala ito sa panahon ng pagpapalit ng mga pad, palaging linisin ang mga ito at lubricate ang mga ito ng tansong grasa, at maaari mo ring ibaluktot ang mga ito ng kaunti, ngunit gayon pa man, sa karaniwan, bawat ikatlong pagpapalit ng mga pad ng preno, ito ay mas mahusay din. para palitan ang mga plato.

Ang mga drum pad ay tumatagal ng isang order ng magnitude na mas mahaba at, sa karaniwan, ay tumatagal ng 100 libong km. Kasabay nito, hindi alintana kung gaano karaming friction material ang natitira sa lining, pagkatapos ng halos 4 na taon ng paggamit, ang base ng metal ay nagsisimulang kalawangin at mapunit, mga panganib na mahulog at ma-jamming ang mekanismo ng preno mismo!

Mga front pad para sa Lada Vesta

Ang mga orihinal na pad para sa Lada Vesta at Lada Vesta SW Cross ay may mga numero ng artikulo ng Renault (Lada) 410608481R (8200432336). Ang mga ito ay mahusay na balanse sa mga tuntunin ng kalidad ng pagpepreno at pagsusuot, ngunit masyadong maalikabok. Ang average na presyo ay 2250 rubles.

Mga orihinal na pad ng Renault 8200432336 sa Lada package

Pads TRW GDB 3332 ni Galfer

Para sa pagpapalit sa ilalim ng warranty, ang mga dealer ay madalas na nag-aalok ng mga TIIR pad mula sa Yaroslavl na may numero ng artikulo 8450108101 (TPA-112). Ang kanilang gastos ay 1460 rubles. Ang mga pad na ito, sa kabila ng kanilang presyo, ayon sa mga may-ari, ay mas bumagal kapag pinainit at hindi nagbibigay ng itim na alikabok sa mga disc. Ang Galfer B1.G102-0741.2 pad ay madalas na naka-install bilang mga orihinal sa average na presyo na 1660 rubles.

Ang mga reinforced pad ay espesyal na idinisenyo para sa Lada Vesta Sport, ang kanilang numero ng artikulo ay 8450038536, ang presyo ay 3760 rubles. Magkaiba ang mga ito sa kanilang pagsasaayos, laki at hindi mapapalitan ng mga regular na Vesta pad. Ang orihinal na kahon ay naglalaman ng mga pad (TIIR TRA-139).

Mga orihinal na Renault pad para sa Vesta na ginawa ni Galfer

Mga Pad para sa Lada Vesta Sport na gawa ng TIIR TPA-139

Mga laki ng front pad para sa Vesta

Modelo	Haba, mm	Lapad, mm	Kapal ang mm
Vest (SW Cross Vest)	116.4	52.5	17.3
Vesta Sports	155	59.1 (64.4 na may bigote)	17.3

Mga sukat ng front brake pad para sa Lada Vesta Sport

Mga sukat ng front brake pad na Vesta Cross

Mga analogue ng mga front pad para sa LADA Vesta

Front brake pads Renault 41060-8481R na angkop para sa Vesta at iba pang Renault na sasakyan, i-click para palakihin

Napakadaling pumili ng mga front brake pad para sa Vesta gamit ang compatibility code WVA 23973.

Ang mga katulad na pad ay naka-install sa: Lada Largus 16V, X-Ray; Renault Clio 3, Duster 1.6, Captur, Logan 2, Kangoo 2, Modus; Nissan Micra 3 Tandaan; Dacia Dokker, Lodgy at marami pang ibang sasakyan ng Renault-Nissan concern sa ilalim ng artikulong 410608481R.

Samakatuwid, medyo madaling makahanap ng mga analogue na pinapalitan ang orihinal na mga ekstrang bahagi.

Ang lahat ng mga pad na may code na WVA 23973, kabilang ang mga orihinal, ay nakikilala sa pamamagitan ng kawalan ng mga tagapagpahiwatig ng pagsusuot - mga creaker.

Pag-install sa mga Vesta pad na may sensor ng pagsusuot ng Sangsin Brake SP 1564

Sa eksaktong parehong configuration at mga sukat, may mga pad na may numero ng compatibility WVA 24403 (mayroon silang mechanical wear sensor, isang creaker, sa 1 sa mga pad), naka-install sila sa Opel Agila at Suzuki Swift 3, at kasama ang numero 25261 (na may squeaker sa 2 pad mula sa kit) ay idinisenyo para sa Nissan Micra 4, 5 at Note E12.

Sa kabila ng pagkakaroon o kawalan ng sensor ng pagsusuot, ang mga pad na may mga code na ito ay magkatugma, kaya posibleng mag-install ng mga pad na may creaker sa Vesta. Halimbawa, ang Hi-Q Sangsin Brake SP1564 na may sensor ng pagsusuot sa presyo na 1320 rubles ay may opisyal na pagiging tugma sa Lada Vesta.

Maraming mga kontrobersyal na pagsusuri sa mga TRW pad, ang ilan ay may mas mahusay na pagpepreno, ang iba ay mas masahol pa, ngunit ang pangkalahatang opinyon ay mayroong maraming alikabok at mabilis itong maubos. Ngunit ang Brembo, sa kabila ng kanilang mataas na gastos, ay inirerekomenda. Napansin nila ang mahusay na mga katangian ng pagpepreno, ngunit ang kagamitan, tulad ng sa orihinal, ay katamtaman. Sa karamihan ng mga kit, kasama ang mga pad, may mga bagong bolts sa mga guide pin, na may inilapat na locking sealant, ngunit may mga kit na may mga fixing plate.

Ang TRW GDB 3332 brake pad, bilang karagdagan sa mga pad mismo, ay may kasamang mga bagong bracket at bolts na may locking sealant

Itakda ang Brembo P 68033. Ang compatibility code ay nakasaad sa metal base - i-click ang larawan para palakihin

Ang mga TIIR pad ay medyo mura, at ang kalidad ay katanggap-tanggap. Depende sa komposisyon ng mga friction plate at istilo ng pagmamaneho, maaari silang mag-creak, ngunit bumagal ang mga ito nang mahusay. Ngunit ang TSN at Transmaster pad ay hindi inirerekomenda para sa pag-install dahil sa kakila-kilabot na langitngit at mahinang pagpepreno.

Ang paghahanap ng mga analogue para sa Lada Vesta Sport ay hindi rin mahirap, lalo na dahil ang mga katulad ay naka-install sa Renault Duster 2.0, Kaptur 2.0, Megan, Nissan Terrano 3. Tulad ng para sa kalidad ng mga analogue, ang NIBK ay maaaring mag-iwan ng mga grooves sa disc ng preno, at Hankook Frixa gumana nang mas mahusay kaysa sa mga orihinal. Ang talahanayan ay naglalaman ng mga pad sa harap na madalas na inilalagay sa Vesta.

Modelo	tagagawa	code ng vendor	Presyo ng kuskusin.
Vest (SW Cross Vest)	TRW	GDB 3332	1940
	Brembo	P68033	1800
	Pagganap ng UBS	BP11-05-007	1850
	LIBO	E100108	990
	STRIP	0987.00	1490
	FERODO	FDB1617	1660
	ASAM	30748	860
Vesta Sports	TRW	GDB 1690	2350
	iberis	IB153214	1560
	HANKOOK Pancreas	S1S05	2460
	HINDI	PN0551	2520
	trialli	PF0902	1370

Mga pad sa likuran para sa Lada Vesta

Ang mga rear drum brake ay naka-install sa Lada Vesta 1.6, ayon sa lohika ng automaker, sapat na ang mga ito para sa isang 106 hp na kotse, at ang mga disc brake ay naka-install sa Vesta na may ICE 1.8, pati na rin sa Vesta SW Cross at Lada Vesta Sport na mga pagbabago.

Mga disc sa likod ng preno

Rear drum brake sa Lada Vesta

Mga drum pad para sa Lada Vesta

Mula sa pabrika mayroong mga brake pad para sa handbrake Renault (Lada) 8450076668 (8460055063). Dahil ang kanilang gastos ay medyo mataas, halos 4800 rubles, kapag pinapalitan, mas gusto nilang mag-install ng mga analogue, pagpili ng pagiging tugma alinsunod sa mga sukat: diameter - 203.2 mm; lapad - 38 mm.

Rear drum pads analogs

Ang kumpanyang Lecar (sariling tatak ng mga ekstrang bahagi para sa AvtoLada) ay gumagawa ng mga pad na LECAR 018080402 para sa Vesta sa abot-kayang presyo, 1440 rubles lamang.

Ang mekanismo ng rear drum sa Vesta ay naka-install katulad ng sa Ford Fusion, ngunit ang butas para sa handbrake cable ay kailangang mapabuti, at ang halaga ng FORD 1433865 pad ay mas mataas din, 8800 rubles. Bilang karagdagan, ang mga katulad na pad na may Renault number 7701208357 ay angkop para sa Renault Clio, Simbol, Nissan Micra 3 at Lada Largus 16V.

Ang mga analogue ng Lynxauto BS-5717 at Pilenga BSP8454 ay napakapopular. Ang mga pad na ito ay malinaw na magkasya sa halip na ang mga orihinal, mataas ang kalidad at abot-kayang.

Drum pads Lynxauto BS-5717

Mga brake pad Pilenga BSP8454

Inililista ng talahanayan sa ibaba ang pinakakaraniwang ginagamit na mga analogue ng drum pad sa Vesta.

tagagawa	code ng vendor	Presyo ng kuskusin.
LYNXauto	BS-5717	1180
Kahirapan	BSP8454	940
Fenox	BP53168	1240
Finwhale	VR812	1370
Blitz	BB5052	1330

Mga rear disc brake pad para sa Lada Vesta

Ang orihinal na rear pad sa Vesta ay Lada 11196350208900 (Renault 8450102888), ang kanilang gastos ay halos 2900 rubles. Ang nasabing mga rear disc brake ay naka-install sa Lada Vesta 1.8, Vesta SW Cross, Vesta Sport. Ang mga ito ay pareho para sa mga disc preno, at may mga sumusunod na sukat: haba - 95,8 mm; lapad - 43,9 mm; kapal - 13,7 mm.

Mga sukat ng rear brake pad para sa Lada Vesta

Ang Lada Vesta ay nilagyan ng mga rear pad ng TRW na may numerong BN A002K527, at kung bibilhin mo ang mga ito sa ilalim ng artikulong GDB 1384, ang presyo ay magiging 1740 rubles. Ang tagagawa ay Ferodo, at sila ay nakikilala sa pamamagitan ng isang hindi kasiya-siyang ugong kapag nagpepreno.

Sa ilalim ng kapalit ng warranty ay mga pad ng Russian production na TIIR - 21905350208087, na nagkakahalaga lamang ng 980 rubles.

Ang parehong mga pad ay naka-install sa iba pang mga kotse ng pamilya, Lada Granta Sport at Lada Kalina Sport. Sa pangkalahatan, ang mga pagsusuri tungkol sa mga pad ng TIIR ay halo-halong, maraming mga may-ari ang nagreklamo tungkol sa kalidad ng kanilang trabaho at hindi inirerekomenda ang pagbili. Hindi lahat, depende sa komposisyon ng materyal na friction (mayroong 250, 260, 505, 555), ipinapakita nila ang kanilang sarili na mas mahusay kaysa sa mga regular na mula sa pabrika.

Pads BN A002K527 ni Ferodo

Bina-block ang TIIR- 2190-5350-208087

Mga orihinal na pad ng Renault 8450102888

Analogue rear disc pad

Ang mga rear disc pad para sa Vesta ay magkasya rin mula sa Fiat 500, Panda; Lancia Mussa. Sa mga analogue, ang mga pagpipilian sa ibaba ay madalas na inilalagay sa talahanayan.

tagagawa	code ng vendor	Presyo ng kuskusin.
Renault (Lada)	11196350208900	2900
TRW	GDB 1384	1740
Sangsin Brake	SP1709	1090
UBS	B1105007	860
Brembo	P23064	1660
trialli	PF 0171	740
HELLO	BD844	710

Anuman ang mga pad na pipiliin mo, tandaan na pagkatapos palitan ito ay inirerekomenda na i-bomba ang preno sa pamamagitan ng pagpindot sa pedal, at siguraduhin din na ang mga pad ay pantay, huwag mag-warp o wedge. Magmaneho sa unang 100-500 kilometro nang maingat at may sukat at maayos na preno. Tataas ang kahusayan sa pagpepreno pagkatapos ma-lapped ang mga pad!

ayusin ang VAZ (Lada) Vesta