Mga diagnostic ng computer sa kotse

Sa pag-usbong ng iniksyon at elektronikong kinokontrol na mga diesel engine, naging posible upang masuri ang control unit sa pamamagitan ng pagbabasa ng mga error ng isang computer. Ang patuloy na pagtaas sa bilang ng lahat ng mga uri ng mga yunit ng kontrol (mga sistema ng pagkontrol ng engine, paghahatid, suspensyon, kaginhawaan), ipinanganak ang pangangailangan para sa mga diagnostic ng computer, na magpapahiwatig ng mga posibleng pagkasira sa loob ng ilang minuto.

Mga diagnostic sa computer ng isang kotse: ano ito

Ang mga diagnostic ng computer ay isang proseso na kinabibilangan ng pagkonekta sa isang scanner na nilagyan ng isang espesyal na programa na tumutukoy sa estado ng mga electronic system, ang pagkakaroon ng mga error at maraming iba pang impormasyon na nagpapahiwatig ng mga katangian ng kotse sa real time.

Ang mga yunit ng kontrol ay nagsimulang lumitaw bago pa man ang iniksyon, halimbawa, maraming mga carburetor at fuel system ng "Jetronic" na uri ang nilagyan ng pinakasimpleng ECU, kung saan ang mga talahanayan ng fuel map na may tukoy na sukat ng pinaghalong air-fuel ay inilalagay. Ginawa nitong mas madali ang buhay para sa drayber, dahil hindi na niya kailangang palaging ayusin ang carburetor, pati na rin ang pagpili ng mga jet, bilang karagdagan, ang electrodiagnostics ng fuel system ay magagamit.

Pagkatapos lumitaw ang isang mono-injector, na nilagyan ng isang ganap na yunit ng kontrol, ngunit ang disenyo nito ay napakasimple na ang ECU ay nagbigay ng isang minimum na impormasyon tungkol sa estado ng panloob na combustion engine at ang fuel system dahil sa kawalan ng isang mass air flow sensor (mass air flow sensor), isang oxygen sensor, at paggamit ng isang distributor sa halip na isang module ng pag-aapoy. 

Ang resulta, na inaayos pa hanggang ngayon, ay ang injector. Ang sistema ng pag-iniksyon ng gasolina ay pinapayagan hindi lamang na madaling baguhin ang mga parameter ng pinaghalong gasolina-hangin, na nauugnay sa mga mode ng pagpapatakbo ng engine. Ngayon ang engine ECU, bago simulan ang makina, ay nakapag-iisa na nagsasagawa ng self-diagnosis at, kapag nagsimula, sa on-board na screen ng computer o ang "Check" indicator ay nagpapahiwatig ng mga nakitang error o malfunctions. Ang mas advanced na mga yunit ng kontrol ay maaaring mag-alis ng mga error sa kanilang sarili, ngunit nananatili sila sa memorya, na ginagawang posible na mas malawak na pag-aralan ang kondisyon ng makina at ang katotohanan ng kalidad ng serbisyo.

Kabilang sa iba pang mga bagay, ang mga diagnostic ng computer ay isinasagawa sa lahat ng mga aparato na kinokontrol ng ECU (control sa klima, pagpipiloto sa elektrisidad, aktibong suspensyon, awtomatikong paghahatid o preselective na gearbox, multimedia, sistema ng pagkontrol ng ginhawa, at iba pa.

Ano ang ginagawa nito?

Pinapayagan kami ng mga diagnostic ng computer na matukoy nang tumpak hangga't maaari ang hindi paggana ng electronics o iba pang mga system ng kotse, salamat sa kung saan makukuha namin:

• isang malinaw na larawan ng kondisyong teknikal ng mga indibidwal na yunit at system;
• isang magaspang na plano para sa pag-troubleshoot, simula sa pag-reset ng mga error;
• kontrol sa pagpapatakbo ng engine sa real time;
• ang kakayahang baguhin ang ilang mga parameter sa real time.

Ano ang kasama sa mga diagnostic ng computer ng isang kotse?

Una sa lahat, nagsisimula ang mga elektronikong diagnostic sa isang pagsusuri para sa panlabas na pinsala, o sa pamamagitan ng tunog ng mga umiikot na bahagi. Susunod, ang scanner ay nakabukas, na kailangang maiugnay sa diagnostic na konektor na matatagpuan sa cabin sa ilalim ng torpedo o sa ilalim ng hood. Kasama sa mga diagnostic ang mga sumusunod na hakbang:

• pagbabasa ng mga error code;
• pagsusuri ng analog;
• pagtatasa ng natanggap na impormasyon, pag-reset ng mga error at muling pagbasa kung muling lilitaw ang mga error.

Kagamitan para sa mga diagnostic ng computer

Mayroong tatlong uri ng dalubhasang kagamitan:

dealer - ay isang scanner na eksklusibo na idinisenyo para sa isang tatak ng kotse, nilagyan ito ng mga istasyon ng serbisyo ng lahat ng mga opisyal na dealer. Ang ganitong kagamitan ay nagbibigay-daan hindi lamang upang gumawa ng mga tamang diagnostic, ngunit din upang makita ang mga posibleng interbensyon sa mga control unit, eksaktong mileage, kasaysayan ng error. Ang kagamitan ay mataas ang katumpakan, na nangangahulugan na ang mga diagnostic ay isinasagawa nang mabilis at tumpak upang matukoy ang malfunction, iwasto ang pagpapatakbo ng mga electronic system;

• Ang Universal Scanner ay isang portable device na compact at madaling gamitin. Ang aparato ay nagpapakita ng mga error, posible na alisin ang mga ito, gayunpaman, ang pag-andar ay hindi masyadong malawak, ngunit ang isang katanggap-tanggap na gastos ay nagpapahintulot sa bawat may-ari ng kotse na magkaroon ng tulad ng isang scanner;
• multi-brand scanner - maaaring may dalawang uri: sa anyo ng isang laptop computer, o isang unit na may tablet. Karaniwan itong ginagamit sa iba't ibang mga istasyon ng serbisyo, dahil sa malawak na pag-andar nito ay nagsasagawa ito ng 90% ng mga kinakailangang operasyon. Depende sa tatak at gastos, posible na ayusin ang pagpapatakbo ng mga control unit.

Tandaan na para sa personal na paggamit, ang mga murang Bluetooth scanner na nagpapares sa iyong smartphone ay bihirang nagpapakita ng tamang impormasyon tungkol sa teknikal na kondisyon ng kotse, mas mahusay na mag-install ng isang on-board computer na susubaybayan ang halos lahat ng mga proseso ng kotse sa real time.

Mga uri ng mga diagnostic sa computer

Ang mga uri ng mga diagnostic sa computer ay magkakaiba sa mga yunit at pagpupulong, lalo:

• engine - hindi matatag na operasyon, labis na pagkonsumo ng gasolina, pagbaba ng kuryente, imposible ang pagsisimula;
• paghahatid (awtomatikong paghahatid, manu-manong paghahatid) - pagkaantala sa paglilipat ng gear, pag-jerks kapag paglilipat ng mga gear, ang isa sa mga gears ay hindi naka-on;
• chassis - hindi pantay na pagsusuot ng goma, suspension knock, suspension skew (pneumatic), hindi sapat na pag-uugali ng ABS unit.

Mga pamamaraan para sa pagsasagawa ng mga diagnostic sa computer

Mayroong maraming mga paraan kung saan maaari kang gumawa ng mga elektronikong diagnostic:

• dalubhasang istasyon ng serbisyo - mayroong kinakailangan at sertipikadong kagamitan na magbibigay ng tumpak na data sa kondisyon ng kotse. Bilang isang patakaran, ang mga espesyalista sa electronic diagnostics ay lubos na kwalipikado. Ang halaga ng pagsuri sa makina ay angkop;
• Ang on-site diagnostics ay isang kailangang-kailangan na serbisyo para sa mga "natigil" malayo sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo. Dumating sa iyo ang mga espesyalista na may mga kinakailangang kagamitan, na tumpak na matukoy ang malfunction. Napakahalaga na mag-order ng mga naturang diagnostic sa malalaking sentro ng serbisyo;
• self-diagnosis - nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang malfunction sa iyong sarili salamat sa paggamit ng isang OBD-ll scanner. Depende sa halaga ng scanner, ang pag-andar nito ay tinutukoy, kung kailangan mo ng higit pa sa pagbabasa at pagtanggal ng mga error, ang naturang kagamitan ay nagkakahalaga ng $200.

Mga hakbang sa pag-diagnostic

hakbang One - mga error sa pagbabasa. Kumokonekta sa diagnostic connector, binabasa ng espesyalista ang mga fault error mula sa digital media. Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang lokasyon ng malfunction, kung saan kailangan ng higit na pansin, halimbawa, kung ang computer ay nagpakita ng mga misfire, dapat mong maingat na siyasatin ang mga kandila, BB wires, coils, fuel injector, sa matinding mga kaso, magsagawa ng compression test.

dalawang hakbang - analog na pagsubok. Sa yugtong ito, ang isang karagdagang pagsusuri ng electrical circuit, mga kable at mga konektor ay isinasagawa, sa kaganapan ng isang bukas o maikling circuit, ang ECU ay maaaring magpakita ng maling impormasyon tungkol sa kasalukuyang estado ng mga gawain.

stage tatlong – pagsusuri ng natanggap na impormasyon at pag-troubleshoot. Sa katunayan, posible na direktang makitungo sa lugar ng pagkabigo, pagkatapos kung saan ang isa pang koneksyon sa computer ay kinakailangan, kung saan ang mga error ay na-reset at ang isang test drive ay ginanap.

Kailan ma-diagnose

Mga kadahilanan kung bakit dapat isagawa ang mga diagnostic sa computer:

1. Ang hindi sapat na pag-uugali ng kotse o ng mga indibidwal na system ay malinaw na nadama, o ang ilang mga yunit ay tumangging gumana (ang engine ay hindi nagsisimula, ang awtomatikong paghahatid ay hindi lumilipat, ang unit ng ABS ay maling namamahagi ng mga pagsisikap).
2. Pagbili ng isang ginamit na kotse. Malalaman mo rito ang tunay na agwat ng mga milya, ang kasaysayan ng mga pagkakamali, at sa pangkalahatan ihambing ang totoong kalagayan ng kotse at ang kasaysayan nito sa sinabi ng nagbebenta.
3. Malayo ang biyahe mo. Sa kasong ito, kailangan mo ng mga kumplikadong diagnostic, kabilang ang mga diagnostic ng computer. Salamat dito, maaari kang gumawa ng mga pag-aayos ng pag-iwas, pati na rin dalhin ang mga kinakailangang bahagi na hinihinalang malapit na pagkabigo.
4. Pag-iwas. Kapaki-pakinabang na isagawa ang mga diagnostic para sa bawat pagpapanatili, na sa hinaharap ay makatipid ng pera, pati na rin makatipid ng maraming oras, inaalis ang biglaang mga maling pagganap.

Mga Tanong at Sagot:

Ano ang mga tampok ng mga diagnostic ng computer ng isang kotse? Pinapayagan ka nitong suriin ang software ng unit ng kontrol ng sasakyan (o ECU ng lahat ng mga system) para sa mga error, ang kanilang pag-decode, pag-reset at pag-aalis ng malfunction ng electronics.

Ano ang kasama sa mga diagnostic ng computer? Maghanap ng mga error, i-reset ang mga ito. Ang isang tumpak na pagtatasa ng kalusugan ng on-board system at mga elektronikong sistema ng kotse ay isinasagawa. Batay sa mga resulta, tinutukoy kung anong trabaho ang kailangang gawin.