Ang konsentrasyon ay ang batayan ng kaligtasan sa kalsada
Ang isang serviceable, serviceable na kotse ay isa sa mga pangunahing salik na nakakaapekto sa kaligtasan ng paglalakbay. Gayunpaman, ang pinakamahalagang bagay ay ang driver, nakatutok, nagpahinga at nakatutok sa pagmamaneho.
Habang nagmamaneho, madalas kaming nag-uusap sa telepono, nag-iinit ng mga pagtatalo sa mga pasahero, nakikipag-usap sa masalimuot na mga menu ng sistema ng nabigasyon, kumakain, o kahit na nagbabasa ng pahayagan. "Ang bawat isa sa mga aktibidad na ito ay nakakagambala sa amin mula sa pangunahing gawain, iyon ay, mula sa ligtas na pagmamaneho," paliwanag ni Radoslav Jaskulsky, isang instruktor sa Skoda Driving School.
Ang pagmamaneho ng kotse ay isang responsableng gawain, at iyon ang dahilan kung bakit ang driver ay dapat maging bukas sa lahat ng mga senyales na dumarating sa kanya habang nagmamaneho, at gumawa ng mga tamang desisyon batay sa mga ito. Ang pagkagambala o masyadong maraming stimuli ay nangangahulugan na ang kanyang mga desisyon ay maaaring huli na o mali. Ang mas kaunting mga abala ay nangangahulugan ng higit na kaligtasan sa pagmamaneho. Kaya, tingnan natin kung ano ang pinaka nakakagambala sa mga driver.
Telepono – ang paggamit ng mobile phone habang nagmamaneho, bagama't pinahihintulutan kapag gumagamit ng headset o hands-free system, ay dapat panatilihin sa pinakamababa. Ang pakikipag-usap sa telepono ay inihambing sa lasing na pagmamaneho - ang antas ng konsentrasyon ng driver ay bumaba nang husto, at ang oras ng reaksyon ay tumataas nang malaki, kaya madaling maaksidente.
Pasahero - dapat niyang laging tandaan ang responsibilidad ng driver, kaya hindi katanggap-tanggap na hikayatin siya sa walang ingat na pagmamaneho o paglabag sa mga patakaran. Ang driver ang magpapasya kung gagawa siya ng isang maniobra at sa ilalim ng kung anong mga kondisyon, pati na rin kung gaano siya kabilis maglakbay.
Pagkain at inumin - Delikado ang pagkain habang nagmamaneho dahil, sa isang banda, nakaka-distract sa driver sa mga nangyayari sa kalsada, at sa kabilang banda, pinipilit nitong alisin ang mga kamay ng driver sa manibela. Kung kailangan namin ng inumin, subukang gawin ito, halimbawa, habang naghihintay ng berdeng ilaw ng trapiko. Ang pagkain, gayunpaman, ay dapat na ipagpaliban sa tagal ng paghinto. At tandaan na ang pagmamaneho nang walang laman ang tiyan ay hindi rin ginagawang mas ligtas ang pagmamaneho.
radyo Mahirap isipin na nagmamaneho ng kotse nang hindi nakikinig sa radyo o sa iyong paboritong musika. Gayunpaman, may ilang mga bagay na dapat tandaan. Ang masiglang musika ay nagpapasigla at naghihikayat ng dynamic na pagmamaneho, habang ang mas mabagal na musika ay humihinahon at humihikayat. Higit pa rito, ang malalakas na radyo ay nagpapahirap sa atin na makarinig ng mga signal mula sa kapaligiran, at ang tahimik na musika, lalo na sa gabi, ay nagpapaantok sa atin. Anuman ang uri ng musika at volume nito, dapat mong tandaan na ang pag-tune sa mga istasyon ng radyo, paglukso sa iyong paboritong kanta o paghahanap ng disc sa mga storage compartment ay nakakaabala din sa driver. Samakatuwid, kapaki-pakinabang na makontrol ang audio system ng kotse gamit ang multifunction steering wheel.
air conditioner - ang tamang temperatura sa kotse ay nakakatulong upang kumportableng masakop ang ruta. Ang masyadong mataas na temperatura ay nagpapababa ng konsentrasyon at nagpapahaba ng oras ng reaksyon, at ang masyadong mababa ay nakakatulong sa sipon at negatibong nakakaapekto sa kagalingan. Pinakamabuting itakda ang air conditioner sa 20-25 degrees Celsius. Dapat ding tandaan na ang hangin na direktang nakadirekta sa mukha ay nagdudulot ng pangangati sa mata.
