Konsepto - hindi lamang mga rampa at Żmija

nilalaman

Sa panahon ng 118th International Defense Industry Exhibition noong nakaraang taon, ang Armaments Inspectorate ng Ministry of National Defense ay pumirma ng kontrata para sa supply ng 4 Żmija long-range reconnaissance vehicle na magkasamang inaalok ng Polski Holding Obronny Sp. z oo at Concept Sp. z oo Ang nanalong disenyo, ang Virus 2001, ay nanalo rin ng Defender award. Sa ngayon, ito ang pinakamalaking order para sa kumpanya mula sa Bielsko-Biała, na itinatag noong XNUMX at naging isa sa pinakamalaking tagagawa ng mga espesyal na sasakyan sa Poland sa mga nakaraang taon.
- Ang virus ay hindi lamang para sa katalinuhan
- Dino

Ang Dino (sa background) at Virus ay mga kagiliw-giliw na istruktura na may makabuluhang potensyal, na nakakatugon sa mga pangangailangan ng maraming hukbo, hindi lamang ang natitirang bahagi ng Europa.

Sa panahon ng 118th International Defense Industry Exhibition noong nakaraang taon, ang Armaments Inspectorate ng Ministry of National Defense ay pumirma ng kontrata para sa supply ng 4 Żmija long-range reconnaissance vehicle na magkasamang inaalok ng Polski Holding Obronny Sp. z oo at Concept Sp. z oo Ang nanalong disenyo, ang Virus 2001, ay nanalo rin ng Defender award. Sa ngayon, ito ang pinakamalaking order para sa kumpanya mula sa Bielsko-Biała, na itinatag noong XNUMX at naging isa sa pinakamalaking tagagawa ng mga espesyal na sasakyan sa Poland sa mga nakaraang taon.

Ang konsepto ay nagbibigay ng iba't ibang uri ng mga sasakyan para sa Polish Army sa loob ng maraming taon. Ang unang kontrata para sa pagbili ng Toyota Hilux para sa JW GROM ay nilagdaan ng kumpanya kasama ang IMS-Griffin Sp. z oo (kasalukuyang Griffin Group SA Defense Sp.k.) noong 2006.

Kabilang sa mga gumagamit ng Concept na mga espesyal na sasakyan, bilang karagdagan sa militar, ay din: ang Pulis, boluntaryo at propesyonal na brigada ng bumbero, ang Penitentiary Service, mga volunteer mountain rescue team.

Sa kasalukuyan, ang Concept Sp. Ang z oo ay nakikibahagi sa paggawa ng mga espesyal na sasakyan, katawan, sangkap para sa mga kotse at mga bangkang aluminyo. Nagbebenta at nagseserbisyo din ang kumpanya ng mga ATV (all-terrain vehicles), recreational/sports vehicle, UTV (off-road vehicles), at mga motorsiklo. Ang kumpanya ay mayroon ding sariling disenyo ng opisina at mga pasilidad sa produksyon. Mula noong 2016 Concept Sp. Ang z oo ay mayroon ding katayuan ng Mercedes-Benz VanPartner ng Daimler AG, na nagpapatunay sa parehong mataas na kwalipikasyon ng mga tauhan ng kumpanya at ang management at quality control system.

Ang virus ay hindi lamang para sa katalinuhan

Ang landas patungo sa kontrata na inilarawan sa panimula ay mahaba at nangangailangan ng isang medium-sized na kumpanya tulad ng Concept na gumastos ng maraming pera at maraming pagsisikap. Ang mga pagsisikap na ito, gayunpaman, ay nagbunga at ang resulta ay ang ika-4 na henerasyong Virus, na isang finalized at production-ready na disenyo na magsisimulang ihatid sa militar sa 2020.

Alalahanin na ang programa ng Żmija ay pinasimulan ng isang anunsyo na inilathala noong ikalawang kalahati ng Mayo 2012 ng Ministry of National Defense ng Ministry of National Defense sa isang pagsusuri sa merkado patungkol sa "Light Strike Vehicle (LSV)" para sa Ground Forces. Puwersa.

Sa parehong taon, sa MSPO Concept, inilabas niya ang unang prototype ng Light Impact Vehicle (LPU-1), pagkatapos ay ang Virus. Mula sa simula ng trabaho sa kotse na ito, ang kumpanya ay nakipagtulungan sa mga operator ng mga espesyal na pwersa at mga beterano na may karanasan sa labanan.

Gumagamit ang Virus (ika-4 na henerasyon) ng maraming solusyon na binuo ng KB Concept, kabilang ang:

tubular safety cage (mga tubo na gawa sa chromium-molybdenum steel);
rear adjustable suspension na may trailing wishbones, Panhard bar, coil springs, telescopic shock absorbers at stabilizer bar;
ang katawan, kabilang ang sahig at hulihan, ay gawa sa carbon composites. Ang mahalaga, sa ating klimatiko na kondisyon, ang katawan ay pinainit.

Ang 4 litro na turbocharged na diesel engine na ginamit sa ika-2,4 na henerasyon ng Virus ay bubuo ng 132,5 kW/180 hp. at maximum na metalikang kuwintas na 430 Nm. Maaari itong tumakbo sa parehong diesel fuel at aviation gas turbine fuel. Ang drive ay pinagsama sa isang 6-speed manual transmission at isang transfer gearbox na may center differential lock, na napagtatanto ang isa sa apat na operating mode: 4x2, 4x4, 4x4 na may lock at 4x4 na may pinababang gear ratio . Ang pagganap ng virus, ayon sa mga kinakailangan, ay: 140 km/h sa sementadong kalsada at 100 km/h sa maruming kalsada. kabuuang bigat ng sasakyan 1700 kg.

Ang virus ay iniangkop sa transportasyon: riles, dagat, kalsada at hangin (kabilang ang sinuspinde sa ilalim ng isang helicopter), maaari rin itong ihulog gamit ang isang parasyut.

Ang disenyo ng makina ay maaaring magamit bilang batayan para sa isang pamilya ng mga magaan na sasakyan, na, dahil sa kanilang mataas na taktikal na kadaliang mapakilos, kabilang ang air transport, ay nakakaranas ng isang uri ng renaissance sa armadong pwersa ng mundo, at hindi lamang sa espesyal pwersa.

Sa batayan ng Virus, ang isang prototype ng isang highly mobile na sasakyan para sa Airmobile Forces ay ginagawa din, ang pagbili nito (55 units) kasama ang mga trailer (105 units) ay kasalukuyang paksa ng tender na isinagawa ng ME.

Dino

Ang isa pang programa na interesado sa Konsepto ay Mustang. Ang kumpanya ay kasalukuyang nag-aalok ng kahalili sa Honkers LTMPV Dino (Light Tactical Multi-Purpose Vehicle), na nagkaroon ng Polish premiere nito sa MSPO noong nakaraang taon.

Binuo sa pakikipagtulungan sa Oberaigner Automotive GmbH, ang sasakyan ay batay sa isang Mercedes-Benz Sprinter 319 chassis na may 3250 mm wheelbase, isang Oberaigner Powertrain 4×4 transmission na may tatlong mechanical differential lock.

Isa sa dalawang diesel na Euro 5+ at Euro 6 - 6-cylinder OM642 na may kapasidad na 2987 cm³ at isang maximum na lakas na 140 kW / 190 hp. o 4-cylinder OM651 na may 2143 cm³, na bumubuo ng 120 kW/160 hp. Ang parehong mga powertrain ay ipinares sa isang 6-speed manual transmission.

Para sa pagtatayo ng LTMPV, ginamit ang isang bersyon ng Sprinter na may "moving chassis", i.e. walang bodywork. Ang lahat-ng-bagong Dino composite body ay ganap na idinisenyo at ginawa ng Concept. Salamat sa paggamit ng mga bagong solusyon sa disenyo, posibleng makamit ang kapasidad ng pagkarga na 1000 kg na may kapasidad ng pagkarga na 3500 kg.

Sa pangunahing bersyon ng transportasyon, ang katawan ng Dino ay limang-pinto - dalawang pares ng mga gilid na pinto at isang likurang double-leaf, na hinati nang walang simetrya.

Tulad ng para sa interior ng kotse, ang orihinal na dashboard ng Sprinter, manibela na may airbag (sa kaliwa din sa harap ng pasahero / dispatcher), pati na rin ang mga upuan ng driver at pasahero na may mga seat belt, ay napanatili. Sa likurang bahagi ng katawan, maaaring mai-install ang mga upuan o bangko sa iba't ibang mga pagsasaayos. Ang maximum na bilang ng mga tao sa kasalukuyang configuration na nakakatugon sa mga kinakailangan ng Mustang ay siyam (2 + 7).

Ang makina ay maaari ding gawin sa mga espesyal na bersyon: ambulansya, pagmamasid, komandante o bilang isang chassis na may isang solong o dobleng taksi, halimbawa, para sa mga superstructure ng lalagyan.