Konsepto ng Geely LC Panda

Pinagsasama ng konsepto ng Geely LC Panda ang isang hatchback na may napakalakas na platform ng all-wheel drive para pakiligin ang mga manonood. Larawan: Neil Dowling

Sa anumang dealership ng kotse, palaging mayroong kahit isang baliw na tao. Ang dating konserbatibong Tsina ay sumasakay sa isang mapangahas na concept car, at ang Geely - isa sa pinakamalaking automaker ng China na may $24 bilyon noong 2012 - ay inilalantad ang kanyang all-wheel-drive na baby Panda.

Angkop para sa masikip na mga lansangan ng lungsod ng Shanghai at Beijing? Siguradong.

Ang pagpiga sa frame ng isang malaking trak sa ilalim ng Panda - isang karaniwang walang buhay na 63kW na bubble car - ay para lamang sa atraksyon ng mga tao. Sayang at hindi naglapat ng parehong inoculation si Geely sa isa sa kanilang mga kasalukuyang XNUMXWD na sasakyan.

Ang Panda, na tinukoy sa mga merkado ng pag-export kabilang ang New Zealand bilang LC, ay binalak para sa Australia ngunit inabandona ngayong taon dahil sa kakulangan ng kontrol sa katatagan ng elektroniko. Gayunpaman, mayroon itong limang-star na rating ng aksidente sa ilalim ng China-NCAP testing program.

Ang kotse ay hindi matatawag na Panda sa karamihan ng mga merkado dahil ang pangalan ay nakarehistro ng Fiat. Upang i-echo ang pangalan ng Panda sa China, ginagamit ang mga taillight na hugis paw ng Panda sa disenyo.