Konsepto ng Mercedes A-Class – ang dynamics ng hinaharap
Nabigo ang Mercedes A ayon sa gusto ng kumpanya. Totoo, mayroong isang medyo malaking grupo ng mga tao na nagpasyang pumili para sa maliit, matambok na kotse, ngunit ang moose test failure scandal na nauna sa paglulunsad nito sa merkado ay nadungisan ang imahe ni Mercedes. Bilang paghahanda para sa susunod na henerasyon, nais ng kumpanyang nakabase sa Stuttgart na ilibing ang maliit na van at magpakita ng ganap na kakaibang uri ng sasakyan.
Ang prototype na Mercedes Concept A-Class, na magde-debut sa Shanghai Auto Show (Abril 21-28), ay isang low-profile na sports car na may mahabang bonnet at isang agresibong front end na disenyo. Ang mga makinis na linya ng sasakyan, ayon kay Mercedes, ay hango sa hangin at alon ng dagat, pati na rin sa teknolohiya ng aviation. Gayunpaman, una sa lahat, ginamit ang mga solusyon na iminungkahi sa prototype ng Mercedes F 800. Biswal, ang parehong henerasyon ng Mercedes A ay hindi nagsalubong sa anumang bagay, maliban sa badge ng kumpanya sa hood, dahil ang isa sa radiator grille ay isang ganap na naiibang kuwento. Ang mga metal na tuldok sa grille at bumper air intake ay nagbibigay ng impresyon na ang Mercedes star ay nasa gitna ng mabituing kalangitan. Ang parehong epekto ay inilapat sa mga rim ng gulong at maging sa loob ng mga headlight. Ang mga lampara ng kotse ay higit sa lahat ay gawa sa mga LED, ngunit hindi lamang. Ginamit din ang mga optical fibers - liwanag ng araw mula sa 90 fibers sa aluminum mounts. Sa halip na mga bombilya sa likurang ilaw, kumikinang din ang "star clouds".
Kasama rin sa interior ang mga sanggunian sa sasakyang panghimpapawid. Ayon kay Mercedes, ang dashboard ay kahawig ng isang pakpak ng eroplano. Hindi ko ito nakikita sa mga larawang nai-publish sa ngayon, ngunit ang pahiwatig ay tiyak na kahawig ng mga air intake, na nakapagpapaalaala sa hugis ng mga jet engine ng sasakyang panghimpapawid at ang paraan ng kanilang "pag-hang" sa mga ito mula sa dashboard, pati na rin ang lilang pag-iilaw. Ang mga bilog na instrumento sa dashboard ay kahawig din sa loob ng mga jet engine nozzle, salamat din sa purple na backlight. Ang shift lever sa tunnel ay naka-istilo rin pagkatapos ng reverse thrust levers sa sasakyang panghimpapawid.
Ang kotse ay may apat na mataas na sopistikadong upuan na perpektong pinagsama ang kagandahan at kaginhawahan sa pabago-bagong hitsura ng mga upuang pang-sports. Gayunpaman, walang tradisyonal na center console. Ang mga function nito ay kinuha ng isang touch screen sa gitna ng center console. Ang multimedia system ng kotse ay madaling maikonekta sa isang smartphone, at ang COMAND Online ay nagpapahintulot sa iyo na pamahalaan ang lahat ng mga application nito.
Sa ilalim ng hood ng kotse ay isang four-cylinder turbo-petrol engine na may direktang iniksyon ng gasolina, na, na may dami ng 2 litro, ay gumagawa ng 210 hp. Ito ay ipinares sa isang dual clutch transmission at nagtatampok ng mga teknolohiyang BlueEFFICIENCY.
Ang kotse ay nilagyan ng pinakamahusay na mga teknolohiya ng tulong sa pagmamaneho. Ang kotse ay may, bukod sa iba pang mga bagay, isang sistema ng babala sa banggaan na nakabatay sa radar, isang adaptive emergency braking assistance system na nagbabawas sa panganib ng isang banggaan sa likuran habang malakas ang pagpreno, at isang sistema ng tulong sa pag-iwas sa banggaan na sumusubaybay sa driver at nagbabala sa kanya kapag siya ay ginulo o hindi nag-iingat. Sa kaso ng kotse na ito, mas mahusay na mag-ingat kapag naghahanap ng bersyon ng produksyon nito.
