Air conditioner. Paano ito gumagana at paano ito dapat masuri?

Ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa pagsusuri ng air conditioner ngayon, habang ito ay hindi pa mainit. Dahil dito, maiiwasan natin ang mga posibleng problema sa "air conditioning" at mga pila sa mga workshop.

Ang tagsibol ay ang oras upang suriin ang air conditioner. Sinasabi ng mga eksperto na dapat itong gawin nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon, at mas mabuti dalawang beses sa isang taon - sa unang bahagi ng tagsibol at taglagas. Ito ay nagkakahalaga ng pag-aalaga sa kumplikadong sistemang ito, na binubuo ng mga mamahaling bahagi.

Ang halaga ng kapabayaan ay maaaring umabot sa libu-libong zloty. Madalas mong tandaan ito sa iyong sarili, dahil kahit na ang mga awtorisadong workshop ay maaaring kumbinsihin ang mga customer na ang kanilang air conditioner ay hindi nangangailangan ng pagpapanatili. At walang ganoong mga sistema, at hindi ka maliligaw ng mga maling katiyakan!

Tingnan din ang: Pag-aayos ng kotse. Paano hindi malinlang?

Kahit na may fully functional na air conditioner, ang taunang pagkawala ng working fluid ay maaaring umabot ng 10-15 porsiyento. At para sa kadahilanang ito, kinakailangan upang suriin ang katayuan ng system. Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-alam kung ano ang gagawin sa panahon ng inspeksyon upang matiyak ang propesyonal na serbisyo. Isinulat namin ang tungkol dito sa ibaba, nagdaragdag ng ilang mahahalagang balita at kawili-wiling mga katotohanan tungkol sa air conditioner sa kotse.

Paano gumagana ang isang air conditioner?

– Ang proseso ay nagsisimula sa compression ng gumaganang fluid sa gaseous form ng isang compressor at ang supply nito sa condenser, na halos kapareho sa isang radiator ng kotse. Ang gumaganang daluyan ay condensed at sa likidong anyo, sa ilalim pa rin ng mataas na presyon, ay pumapasok sa dryer. Ang gumaganang presyon sa high pressure circuit ay maaaring lumampas sa 20 atmospheres, kaya ang lakas ng mga tubo at koneksyon ay dapat na napakataas.

– Ang dryer, na puno ng mga espesyal na butil, ay nakakakuha ng dumi at tubig, na isang partikular na hindi kanais-nais na kadahilanan sa system (nakakasagabal sa pagpapatakbo ng evaporator). Pagkatapos ang gumaganang daluyan sa likidong anyo at sa ilalim ng mataas na presyon ay pumapasok sa pangsingaw.

Tingnan din ang: Paano pangalagaan ang baterya?

 – Ang working fluid ay depressurized sa evaporator. Ang pagkuha ng likidong anyo, tumatanggap ito ng init mula sa kapaligiran. Sa tabi ng evaporator ay isang bentilador na nagbibigay ng pinalamig na hangin sa mga deflector at pagkatapos ay sa loob ng kotse.

– Pagkatapos ng pagpapalawak, ang gaseous working medium ay babalik sa compressor sa pamamagitan ng low pressure circuit at ang proseso ay paulit-ulit. Kasama rin sa air conditioning system ang mga espesyal na balbula at kontrol. Ang compressor ay lubricated na may espesyal na langis na may halong working medium.

Air conditioner "oo"

Ang mas mahabang pagmamaneho sa isang napakainit na interior ng kotse (40 - 45 ° C) ay binabawasan ang kakayahan ng driver na mag-concentrate at mag-coordinate ng mga paggalaw ng hanggang 30%, at ang panganib ng isang aksidente ay tumataas nang malaki. Pinapalamig ng air conditioning system ang kapaligiran ng driver at nakakamit ang mataas na antas ng konsentrasyon. Kahit na ang maraming oras ng pagmamaneho ay hindi nauugnay sa tiyak na pagkahapo (pagkapagod) na nauugnay sa matagal na pagkakalantad sa mataas na temperatura. Itinuturing ng maraming mga propesyonal sa automotive ang mga air conditioning system bilang isang tampok sa kaligtasan.

Ang hangin mula sa air conditioner ay mahusay na tuyo at perpektong nag-aalis ng singaw ng tubig mula sa mga bintana. Ang prosesong ito ay mas mabilis kaysa sa hangin na direktang kinuha mula sa kotse. Ito ay lalong mahalaga sa tag-araw kapag umuulan (sa kabila ng init sa labas, ang loob ng salamin ay mabilis na umuubo) at sa taglagas at taglamig, kapag ang pag-aalis ng singaw ng tubig sa salamin ay nagiging isang seryoso at madalas na problema.

Ang air conditioning ay isang salik na nagpapataas ng kaginhawaan sa pagmamaneho para sa lahat ng nasa kotse sa mainit na araw. Ang pinakamahusay na mood ay nagpapahintulot sa iyo na magkaroon ng isang maayang paglalakbay, ang mga pasahero ay hindi kailangang pawisan, iniisip lamang ang tungkol sa isang malamig na paliguan at ang pangangailangan na magpalit ng damit.