Tumutok sa baterya ng Nissan Leaf

Ipakita sa merkado sa loob ng mahigit 10 taonAng Nissan Leaf ay magagamit sa dalawang henerasyon ng mga sasakyan na may apat na kapasidad ng baterya. Kaya, ang electric sedan ay naghahatid ng mahusay na pagganap na pinagsasama ang kapangyarihan, saklaw at matalino at konektadong teknolohiya.

Ang pagganap at kapasidad ng baterya ay kapansin-pansing nagbago mula noong 2010, na nagpapahintulot sa Nissan Leaf na mag-alok ng makabuluhang hanay.

Baterya ng Nissan Leaf

Ang bagong henerasyon na Nissan Leaf ay nag-aalok ng dalawang bersyon ng kapasidad ng baterya, 40 kWh at 62 kWh ayon sa pagkakabanggit, na nag-aalok ng hanay 270 km at 385 km sa pinagsamang WLTP cycle. Sa higit sa 11 taon, ang kapasidad ng baterya ng Nissan Leaf ay nadoble, mula 24 kWh hanggang 30 kWh, pagkatapos ay 40 kWh at 62 kWh.

Ang hanay ng Nissan Leaf ay binago din pataas: mula 154 km / h para sa unang bersyon mula 24 kW / h hanggang 385 km pinagsamang WLTP.

Baterya ng Nissan Leaf binubuo ng mga cell na magkakaugnay sa mga module. Ang electric sedan ay nilagyan ng 24 na mga module: ang unang sasakyan na may 24 kWh na baterya ay nilagyan ng mga module na na-configure na may 4 na mga cell, para sa kabuuang 96 na mga cell na bumubuo sa baterya.

Ang ikalawang henerasyon ng Leaf ay nilagyan pa rin ng 24 na mga module, ngunit sila ay na-configure na may 8 mga cell para sa 40 kWh na bersyon at 12 mga cell para sa 62 kWh na bersyon, na nag-aalok ng kabuuang 192 at 288 na mga cell, ayon sa pagkakabanggit.

Nakakatulong ang bagong configuration ng baterya na ito na mapabuti ang kahusayan sa pagpuno habang pinapanatili ang kapasidad at pagiging maaasahan ng baterya.

Ginagamit ng baterya ng Nissan Leaf teknolohiya ng lithium ion, ang pinakakaraniwan sa merkado ng de-kuryenteng sasakyan.

Ang mga cell ng baterya ay binubuo ng katod LiMn2O2 ay binubuo ng mangganeso, may mataas na density ng enerhiya at mataas na pagiging maaasahan. Bilang karagdagan, ang mga cell ay nilagyan din ng isang layered na Ni-Co-Mn (nickel-cobalt-manganese) positive electrode material upang mapataas ang kapasidad ng baterya.

Ayon sa tagagawa ng Nissan, ang Leaf ay isang electric car. 95% recyclablesa pamamagitan ng pag-alis ng baterya at pag-uuri ng mga bahagi.

Sumulat kami ng isang buong artikulo tungkol sa ang proseso ng pag-recycle ng baterya ng isang de-kuryenteng sasakyan, na iniimbitahan ka naming basahin kung gusto mong malaman ang higit pa sa paksang ito.

Autonomy Nissan Leaf

Mga salik na nakakaapekto sa awtonomiya

Bagama't ang Nissan Leaf ay naghahatid ng hanay na hanggang 528 km, para sa 62 kWh urban WLTP na bersyon, ang baterya nito ay mauubos sa paglipas ng panahon, na nagreresulta sa pagkawala sa pagganap at saklaw.

Ang degradasyong ito ay tinatawag tumatanda nana binubuo ng cyclic aging, kapag ang baterya ay na-discharge habang ginagamit ang sasakyan, at ang pagtanda ng kalendaryo, kapag ang baterya ay na-discharge kapag ang sasakyan ay nakapahinga.

Maaaring mapabilis ng ilang salik ang pagtanda ng baterya at samakatuwid ay makabuluhang bawasan ang saklaw ng iyong Nissan Leaf. Sa katunayan, ayon sa isang pag-aaral ng Geotab, ang mga EV sa karaniwan ay natatalo 2,3% awtonomiya at kapasidad bawat taon.

• Mga kondisyon ng pagpapatakbo : Ang hanay ng iyong Nissan Leaf ay maaaring maimpluwensyahan ng uri ng biyahe at ang istilo ng pagmamaneho na iyong pipiliin. Samakatuwid, mahalagang maiwasan ang malakas na acceleration at gamitin ang preno ng makina upang muling buuin ang baterya.

• Mga kagamitan sa board : Una, ang pag-activate ng ECO mode ay nagbibigay-daan sa iyo na mapataas ang saklaw. Susunod, mahalagang gumamit ng heating at air conditioning sa katamtaman, dahil mababawasan nito ang hanay ng iyong Nissan Leaf. Inirerekomenda namin na painitin o palamigin mo ang iyong sasakyan bago umalis habang nagcha-charge ito upang hindi maubos ang iyong baterya.

• Mga kondisyon ng imbakan : Upang maiwasang masira ang baterya ng iyong Nissan Leaf, huwag i-charge o iparada ang iyong sasakyan sa masyadong malamig o masyadong mataas na temperatura.

• Mabilis na singil : Pinapayuhan ka naming limitahan ang paggamit ng mabilis na pag-charge, dahil mas mabilis nitong mauubos ang baterya sa iyong Nissan Leaf.

• panahon : Ang pagmamaneho sa masyadong mataas o masyadong mababang temperatura ay maaaring mapabilis ang pagtanda ng baterya at sa gayon ay mabawasan ang saklaw ng iyong Nissan Leaf.

Upang suriin ang hanay ng iyong Nissan Leaf, nag-aalok ang tagagawa ng Hapon sa website nito simulator ng awtonomiya... Nalalapat ang simulation na ito sa mga bersyong 40 at 62 kWh at isinasaalang-alang ang ilang salik: bilang ng mga pasahero, average na bilis, ECO mode on o off, temperatura sa labas, at heating at air conditioning on o off.

Suriin ang baterya

Nag-aalok ang Nissan Leaf ng makabuluhang hanay na hanggang 385 km para sa 62 kWh na bersyon. Dagdag pa ang baterya 8 taon o 160 km warrantysumasaklaw sa pagkawala ng kuryente ng higit sa 25%, mga. 9 ng 12 bar sa pressure gauge.

Gayunpaman, tulad ng lahat ng mga de-koryenteng sasakyan, ang baterya ay naubusan at maaaring humantong sa isang pinababang saklaw. Ito ang dahilan kung bakit kapag naghahanap ka na gumawa ng deal sa ginamit na merkado ng kotse, mahalagang subukan ang baterya ng Nissan Leaf.

Gumamit ng pinagkakatiwalaang third party tulad ng La Belle Batterie na ibinibigay namin sertipiko ng baterya maaasahan at independyente para sa parehong mga nagbebenta at bumibili ng mga ginamit na de-kuryenteng sasakyan.

Kung ikaw ay naghahanap upang bumili ng isang ginamit na Dahon, ito ay ipapaalam sa iyo ang kondisyon ng baterya nito. Sa kabilang banda, kung ikaw ay isang nagbebenta, ito ay magbibigay-daan sa iyong tiyakin ang mga potensyal na mamimili sa pamamagitan ng pagbibigay sa kanila ng patunay ng kalusugan ng iyong Nissan Leaf.

Upang makuha ang iyong sertipiko ng baterya, mag-order lamang ng aming Drum Kit La Belle pagkatapos ay i-diagnose ang iyong baterya mula sa bahay sa loob lamang ng 5 minuto. Sa ilang araw makakatanggap ka ng sertipiko na may sumusunod na impormasyon:

• Ang Estado ng Kalusugan (SOH) : Ito ay isang porsyento ng pagtanda ng baterya. Ang bagong Nissan Leaf ay may 100% SOH.

• BMS (Baterya Management System) at Reprogramming : ang tanong ay kung ilang beses na-reprogram ang BMS.

• Teoretikal na awtonomiya : Ito ay isang pagtatantya ng mileage ng Nissan Leaf batay sa pagkasuot ng baterya, temperatura sa labas at uri ng biyahe (urban, highway at halo-halong).

Ang aming sertipikasyon ay katugma sa unang henerasyon ng Nissan Leaf (24 at 30 kWh) pati na rin ang bagong 40 kWh na bersyon. Manatiling napapanahon humingi ng sertipiko para sa 62 kWh na bersyon.