Air conditioning sa taglamig?

Ang mga gulong ay pinalitan ng mga taglamig, ang mga gumaganang likido at ang baterya ay nasuri. Para kang magbabakasyon o mag-i-ski. Wala nang maaaring maging mas mali. Ito ay nagkakahalaga din na suriin ang air conditioner. Talagang sulit na i-on ito sa taglamig, para sa hindi bababa sa ilang mga kadahilanan.

Sa tagsibol at tag-araw, inililigtas ng air conditioning ang buhay ng mga driver - pinapabuti nito ang kaginhawahan sa pagmamaneho at ang kagalingan ng mga manlalakbay. Marami sa atin ang hindi Iniisip niya ang pagmamaneho ng kotse nang walang air conditioning sa temperatura na plus 20 degrees Celsius. Mabilis kaming nasanay sa katotohanan na sa isang bagong binili na kotse, ito ay tumigil na maging isang kaginhawahan, na naging isang kinakailangang pamantayan. Gayunpaman, sa sandaling bumaba ang haligi ng mercury sa ibaba 15 degrees, para sa karamihan ito ay nagiging isang hindi kinakailangang elemento, at ang pindutan para sa pag-on nito ay natatakpan ng alikabok sa halos kalahating taon. Sa tingin namin ay naka-on ang air conditioner, na nangangahulugan ng mas maraming pagkonsumo ng gasolina, na nangangahulugang hindi kinakailangang mga gastos para sa kasalukuyang pagpapatakbo ng kotse. Gayunpaman, kung titingnan natin ang tanong na ito na "malamig", lumalabas na ang klima sa taglamig ay hindi isang masamang ideya.

Para sa kaligtasan

Sa panahon ng taglagas-taglamig, maraming mga driver ang nahaharap sa problema ng patuloy na pag-ambon ng mga bintana, na hindi lamang lumalabag sa kaginhawahan ng paglalakbay, kundi pati na rin, sa pamamagitan ng paglilimita sa kakayahang makita, ay mapanganib sa amin. Ang himnastiko sa anyo ng pagpupunas sa bintana gamit ang basahan o espongha, na katanggap-tanggap pa rin bago ang biyahe, habang ang pagmamaneho ay kadalasang nauugnay sa pangangailangan na makahanap ng "mga wiping device", tanggalin ang mga seat belt, iangat ang figure mula sa upuan at sa gayon ay sanhi makabuluhang kakulangan sa ginhawa para sa driver at bawasan ang konsentrasyon sa kalsada. At - mahalaga - bihirang tumulong sa mahabang panahon. Ang solusyon sa problema ay, siyempre, air conditioning.

– Ang pagsingaw ng mga bintana gamit ang air conditioner ay isang mas mabilis na paraan kaysa sa karaniwang pagpainit. Kapag ang pag-init ay naka-on kasama ng air conditioning, ang hangin ay hindi lamang pinainit kundi na-dehumidified din, na epektibong nakakatulong upang maalis ang kahalumigmigan," sabi ni Zaneta Wolska Marchevka mula sa Suzuki Automobile Club sa Poznań.

Ang pag-on sa air conditioning at heating button ay nagpapahintulot din sa iyo na mapanatili ang sapat na kahalumigmigan sa loob ng kotse, na humahantong sa kawalan ng fogging ng lahat ng mga bintana ng kotse at pinatataas ang ginhawa ng biyahe.

Para sa pagtitipid

Dahil sa halatang pagtitipid, ang pag-off ng air conditioner sa loob ng halos anim na buwan ay maaari ding magkaroon ng matinding epekto sa aming portfolio. Ang hiwalay na coolant mula sa langis, na tumatakbo pagkatapos ng mahabang pahinga, ay maaaring makapinsala sa compressor, i.e. engine ng buong sistema ng paglamig. Kaugnay nito, ang regular na pagpapatakbo ng air conditioning - sa buong taon, kabilang ang taglamig - ay nagbibigay ng natural na pagpapadulas ng mga bahagi ng compressor at makakapagligtas sa amin mula sa mataas na gastos sa tagsibol. Pinapayuhan ng mga eksperto na i-on ang air conditioner nang hindi bababa sa isang beses sa isang linggo, hindi bababa sa 15 minuto lamang. Ito ay dapat na sapat upang magbigay ng maaasahang proteksyon para sa buong system.  

Para sa kalusugan

Ito rin ay isang pagkakamali na maniwala na ang air conditioner ay kailangang suriin lamang sa tagsibol. – Ang air conditioner ay dapat suriin nang dalawang beses sa isang taon, mas mabuti bago ang panahon ng tag-araw, kapag ang buong sistema ay ginagamit nang mas masinsinan at ito ay nagkakahalaga ng pag-aalaga sa pagganap at kahusayan nito, at bago ang taglamig, kapag ang air conditioner ay dapat na mas kaunti. madalas, ngunit ang paggamit nito ay maaaring makabuluhang magpapataas ng kaginhawaan sa paglalakbay , at samakatuwid ang ating kaligtasan,” sabi ni Wojciech Kostka mula sa Ford Bemo Motors Service sa Poznań. – Bukod dito, hindi lahat ng inspeksyon ay dapat mangahulugan ng pangangailangang palitan ang coolant, komprehensibong pagdidisimpekta at pagpapalit ng mga filter. Ngayon ay mas madali na ring mag-review sa site o maghanap ng stock sa isang kaakit-akit na presyo, dagdag niya. 

Lalo na ang mga nagdurusa sa allergy ay dapat tandaan na ang sistema ng bentilasyon ng kotse ay maaaring maging isang lugar ng pag-aanak para sa mga fungi at amag, kung saan ang kahalumigmigan ng taglagas ay isang mahusay na lugar ng pag-aanak. Ang wastong pagpapanatili at paggamit ng air conditioner sa buong taon ay epektibong nakakabawas sa panganib na ito.

Gayunpaman, dapat tandaan na ang pag-on ng air conditioner sa matinding hamog na nagyelo ay maaaring mabigo, na hindi nangangahulugang pagkabigo nito. Sa ilang, lalo na sa mas bago, mga sasakyan, ang mga tagagawa ay gumagamit ng isang mekanismo na pumipigil sa air conditioner mula sa pag-on kung ang temperatura ay bumaba sa ibaba 5 degrees Celsius. Ito ay kinakailangan upang maiwasan ang pag-icing ng evaporator. Ang solusyon ay maaaring painitin ang kotse gamit ang air recirculation na naka-on at pagkatapos lamang simulan ang air conditioner.

Tulad ng nakikita mo, ang air conditioning sa taglamig ay hindi isang kabalintunaan. Gayunpaman, kung hindi kami magpasya na gamitin ito nang permanente para sa mga kadahilanan ng kaligtasan o kalusugan ng pasahero, sulit na isaalang-alang ang pag-on nito pana-panahon para sa mga kadahilanang pang-ekonomiya. Ang tumaas na pagkonsumo ng gasolina para sa mga ganoong maikling set ay tiyak na hindi nakikita ng aming pitaka, at maiiwasan ang mga magastos na pag-aayos o pagpapalit ng mga piyesa bago ang panahon kung kailan talagang kailangan ang air conditioning. Ngunit ito ay isang bagay na dapat gawin ng bawat driver "sa malamig na dugo".