Disenyo ng motor - paglalarawan

Ang unang gumaganang de-koryenteng motor ay nilikha sa Estados Unidos noong 1837 salamat kay Thomas Davenport, na nagbigay nito ng isang electromagnet. Paano gumagana ang isang de-koryenteng motor at paano ito gumagana?

Ang aparato at pagpapatakbo ng de-koryenteng motor 

Ang isang de-koryenteng motor ay gumagana sa pamamagitan ng pag-convert ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya. Sa madaling salita: isang electric current na ibinibigay sa isang motor ang nagpapaandar nito. Ang mga de-koryenteng motor ay maaaring nahahati sa DC, AC at unibersal na motor.

Kasama sa disenyo ng motor ang mga brush, commutator, magnet at rotor, iyon ay, mga frame. Ang mga brush ay nagbibigay ng kuryente sa motor, binabago ng mga switch ang kanilang direksyon sa frame, ang mga magnet ay lumilikha ng magnetic field na kinakailangan upang itulak ang frame, at ang kasalukuyang nagtutulak sa mga rotor (mga frame).

Ang pagpapatakbo ng de-koryenteng motor ay batay sa pag-ikot ng rotor. Ito ay hinihimok ng electrically conductive windings na inilagay sa isang magnetic field. Nagbanggaan ang mga magnetic field na nagiging sanhi ng paggalaw ng bezel. Ang karagdagang pag-ikot ng kasalukuyang ay posible gamit ang mga switch. Ito ay dahil sa mabilis na pagbabago sa direksyon ng kasalukuyang sa pamamagitan ng frame. Ang mga switch ay gumawa ng karagdagang pagliko ng frame sa isang direksyon - kung hindi, ito ay babalik pa rin sa orihinal na posisyon nito. Sa pagkumpleto, ang inilarawang proseso ay magsisimula muli sa ikot nito.

Konstruksyon ng isang de-koryenteng motor sa isang kotse

Ang isang de-koryenteng motor sa isang kotse ay dapat magkaroon ng mataas na halaga ng na-rate na metalikang kuwintas at na-rate na kapangyarihan, na nagmula sa yunit ng lakas ng tunog at masa, pati na rin ang isang mahusay na kadahilanan ng pagpaparami ng maximum sa na-rate na metalikang kuwintas. Mahalaga rin na magkaroon ng mataas na kahusayan sa pinakamalawak na saklaw ng bilis ng rotor. Ang mga kinakailangang ito ay pinaka malapit na tumugma sa pamamagitan ng permanenteng magnet na kasabay na mga motor na idinisenyo para sa operasyon na may dalawang-zone na kontrol sa bilis.

Disenyo ng motor - paglalarawan 

Ang pinasimple na disenyo ng isang de-koryenteng motor ay binubuo ng isang magnet, isang frame na matatagpuan sa pagitan ng mga pole ng mga magnet, isang commutator na ginagamit upang baguhin ang direksyon ng kasalukuyang, at mga brush na nagbibigay ng kasalukuyang sa commutator. Dalawang brush na dumudulas sa kahabaan ng singsing na nagbibigay ng kasalukuyang sa frame.