Gearbox: buhay ng serbisyo, pag-andar at presyo

Ang gearbox ay naglilipat ng kapangyarihan mula sa makina patungo sa mga gulong at sini-synchronize ang kanilang pag-ikot sa pamamagitan ng clutch. Ang paghahatid ay maaaring mekanikal, awtomatiko o sunud-sunod. Kung ito ay awtomatiko, ang langis ng paghahatid ay dapat palitan tuwing 60 kilometro.

🚗 Ano ang gamit ng transmission ko?

Ang gearbox ay bahagi ng transmission system ng iyong sasakyan, na binubuo ng tatlong elemento:

• La Paghahatid ;
• Le pagkakaiba-iba ;
• Angmahigpit na hawak.

Ang iyong transmission ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagtulong sa makina sa pamamagitan ng pag-alis ng ilang trabaho dito. Sa katunayan, inililipat nito ang enerhiya ng makina sa axle salamat sa mga gear at gearbox.

Kaya, ito ang gearbox naglilipat ng lakas ng makina sa mga gulong... Para dito, ginagamit ang isang sistema ng mga gears, na ang bawat isa ay may iba't ibang laki. Ginagamit nila ang naipon na momentum at kapangyarihan mula sa makina upang paikutin ang mga gulong nang mas mabilis. Kaya, ang pagsisikap na kinakailangan ng makina upang ilipat ang sasakyan ay hindi napakahalaga.

Ang mga gearbox ay may iba't ibang uri:

• Gearbox Si Manuelle ;
• Gearbox awtomatikong na may ilang uri;
• Gearbox pare-pareho.

Ang gearbox ay naglalaman ng langis upang mag-lubricate sa lahat ng gumagalaw na bahagi. Sa mga awtomatikong transmission, ang langis na ito ay dapat palitan ng humigit-kumulang bawat 60 kilometro o maaaring masira ang iyong transmission.

🔧 Paano gumagana ang transmission?

Salamat sa iba Mga sprocket na may iba't ibang laki, ginagamit ng gearbox ang kapangyarihan ng makina at ang momentum na naipon sa pamamagitan ng pag-ikot sa output nito upang gawing mas mabilis o mas mabilis na umikot ang mga gulong. Ang gearbox ay isang power multiplier, tanging ang makina ay hindi maaaring lumampas sa humigit-kumulang 40 km/h.

Kaya, pinapayagan ng gearbox na baguhin ang mga gear upang ito ay umiikot nang mas mabagal at hindi maubusan. Ngunit kung, sa kabaligtaran, ay lumiliko ng masyadong mabagal, ang kotse ay nagpapatakbo ng panganib na matigil. Kaya, ang downshifting o downshifting ay nagbibigay-daan sa makina na tumakbo nang bahagyang mas mabilis.

Sa gayon, pinapayagan ng gearbox ang pag-ikot ng makina at ang mga gulong na i-coordinate. Sa kronolohikal, ang pagkilos nito ay ang mga sumusunod:

1. Pag-ikot crankshaft nailipat flywheel pagkatapos ay sa clutch, bago maabot ang gearbox sa pamamagitan ng gear (sa input ng gearbox);
2. Ang input shaft ay nagtutulak ng ilang mga gear sa bawat bilis (ang mga ito ay integral sa baras);
3. Ang paglilipat ng pag-ikot sa mga intermediate na gear na matatagpuan sa pangalawang baras;
4. Sa panahon ng paglilipat ng gear, gumagalaw ang synchronizer sa kaukulang gear, kaya ginagawa itong integral sa output shaft, na pagkatapos ay magsisimulang iikot;
5. Inilipat ng output shaft ang paggalaw nito sa kaugalian, at pagkatapos, sa wakas, sa dulo ng stroke sa mga gulong.

.. Paano ko maseserbisyuhan ang aking transmission?

Ang pagpapanatili ng iyong transmission ay depende sa uri ng transmission sa iyong sasakyan. Ang manu-manong paghahatid ay karaniwang walang mga agwat sa pagpapanatili, maliban sa mga espesyal na kaso. Sa kabilang banda, ang mga awtomatikong pagpapadala ay kailangang serbisiyo ayon sa mga rekomendasyon ng iyong tagagawa.

Ang pinakamahusay na paraan upang i-save ang iyong gearbox ay upang baguhin ito sa oras. Karaniwang kailangang palitan ang langis ng gearbox. bawat 60 kilometro, ngunit makikita mo ang mga agwat na partikular sa iyong sasakyan sa buklet ng serbisyo.

Pakitandaan na para sa mga pinakabagong sasakyan, may lalabas na paalala sa dashboard para hindi ka makaligtaan ng petsa ng serbisyo.

Upang pahabain ang buhay ng gearbox at maiwasan ang napaaga na pagpapalit. Upang gawin ito, isaalang-alang bilang karagdagan sa mga regular na pagpapalit ng langis, upang baguhin ang mga gears nang maayos, walang kahirap-hirap at may sapat na presyon sa clutch pedal. Ang mga simpleng reflexes na ito ay mahalagang paraan upang mapahaba ang buhay ng iyong kahon.

? Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng manual transmission at automatic transmission?

Ang manu-manong transmission ay nangangailangan ng driver na magpalit ng gears mismo. Kadalasan, mayroon itong 5 o 6 na gear, pati na rin ang isang reverse gear. Upang magpalit ng mga gear, dapat pindutin ng driver ang isang pindutan clutch pedal, na nagpapahintulot sa mga bahagi ng clutch na paghiwalayin.

Tapos nagmamanipula siya Paghahatid upang baguhin sa isang mas mataas o mas mababang gear. Ang isang partikular na bentahe ng isang manu-manong paghahatid ay na ito ay mas mura kaysa sa isang awtomatikong paghahatid. Nakakatipid din ito ng gasolina.

Ang isang awtomatikong paghahatid, na kilala na mas komportable at tiyak na mas simple, ay nangangailangan ng mas kaunting pagsisikap sa bahagi ng driver. Pagkatapos ng lahat, ang mga gear ay inililipat nang mag-isa, ngunit ang clutch pedal ay wala sa kotse. Kaya, ang awtomatikong paghahatid ay may mas kaunting mga gear, lalo na sa posisyon ng parke, posisyon ng drive para sa pasulong at reverse gear.

Sa wakas, dapat mong malaman na ang langis na ginamit ay hindi pareho at ang dalas ng mga pagbabago ng langis ay iba. Sa mga awtomatikong pagpapadala, pana-panahong pinapalitan ang langis, humigit-kumulang bawat 60 kilometro, ngunit pinakamahusay na sundin ang mga rekomendasyon ng tagagawa.

️ Gaano katagal ang buhay ng paghahatid?

Ang gearbox ay isa sa pinakamatibay na bahagi ng isang kotse. Sa pamamagitan ng pagiging magalang sa mekanika at pagpapalit ng langis kung kinakailangan, binibigyan mo man lang ng pagkakataon ang iyong sarili na i-save ang iyong transmission. 300 000 km.

🚘 Bakit palitan ang langis ng gearbox?

La walang laman ang iyong gearbox napakahalaga kung nais mong panatilihin ito sa mabuting kalagayan. Ito ang dahilan kung bakit mahalagang gawin ito alinsunod sa mga rekomendasyon ng iyong tagagawa, na, sa partikular, ay ipinahiwatig sa talaan ng pagpapanatili ng iyong sasakyan.

Ngunit bakit magpalit ng langis? Ang iba't ibang mga gear ng gearbox ay patuloy na isinaaktibo upang ang gearbox ay gumanap ng bahagi nito. Upang maiwasan ang kanilang pagsusuot at sobrang pag-init, ang lahat ng mga bahaging ito ay lubricated na may langis, na matatagpuan sa pabahay ng gearbox.

Ang pagpapalit ng langis na ito ay kinakailangan upang maiwasan itong makatakas at upang maiwasan din na ma-lubricate ang transmission ng ginamit na langis. Ngunit mag-ingat: huwag malito ang pagpapalit ng langis ng gearbox sa pagpapalit ng langis ng makina! Wala silang kinalaman dito.

? Magkano ang gastos sa pagbabago ng langis ng gearbox?

Ang presyo ng pagpapalit ng langis ay mag-iiba depende sa uri ng iyong transmission (awtomatiko o manwal). Sa katunayan, para sa mga manu-manong pagpapadala, ang mga gastos sa pag-alis ng laman ay sa pagitan ng 40 at 80 €... Ang average na halaga ng pagpapalit ng langis ay 70 €. Ang pagkakaiba sa presyo ay dahil sa kinakailangang paggawa upang baguhin ang langis sa iba't ibang modelo ng kotse.

Sa katunayan, ang lokasyon ng gearbox ay maaaring higit pa o hindi gaanong naa-access depende sa modelo ng kotse. Para sa mga awtomatikong pagpapadala, ang presyo ay mas mataas kaysa sa mga manu-manong pagpapadala, dahil ang interbensyon ay mas mahirap. Kaya, ang halaga ng pag-alis ng laman ay maaaring mabawasan. hanggang sa 120 €.

Ngayon alam mo na ang lahat tungkol sa gearbox ng iyong sasakyan! Tulad ng naintindihan mo na, mahalagang i-drain ito upang mapanatili ang iyong gearbox sa mabuting kondisyon. Nagbabago din ang langis kapag pinalitan ang clutch.