Mga pagsubok sa pag-crash ng Euro NCAP
Ang club ng mga kotse na may pinakamataas na limang-star na rating ay muling lumago.
Para sa amin, ang mga mamimili, mabuti na ang mga tagagawa ay napaka-prestihiyoso tungkol sa mga resulta ng mga pagsubok sa Euro NCAP. Bilang resulta, ang mga mas ligtas na sasakyan ay gumulong sa linya ng pagpupulong. At kasabay nito, hindi lamang mga malalaking limousine, van o SUV ang nararapat sa titulong ligtas. Ang mga kotse tulad ng Citroen C3 Pluriel, Ford Fusion, Peugeot 307 CC at Volkswagen Touran ay gumanap nang napakahusay. Hintayin lang ang unang city car upang makuha ang pinakamataas na marka. Siguro sa susunod na pagsubok ng Euro NCAP?
Renault Laguna *****
Pangharap na banggaan 94%
Side kick 100%
Ang mga frontal airbag ay may dalawang antas ng pagpuno, pinoprotektahan nila ang mga pasahero nang mahusay. Wala ring panganib na mapinsala ang tuhod ng driver o pasahero. Dahil sa pagkakabangga, bahagyang nabawasan ang legroom ng driver.
Paglalakbay ***
Pangharap na banggaan 38%
Side kick 78%
Ang Trajet ay binuo noong kalagitnaan ng 90s at, sa kasamaang-palad, ito ay agad na nakikita mula sa mga resulta ng pagsubok. Ang driver at pasahero ay nasa panganib na mapinsala sa dibdib, pati na rin sa mga binti at tuhod. Ang resulta ay sapat lamang para sa tatlong bituin.
MALIIT NA KOTSE
Citroen C3 Pluriel ****
Pangharap na banggaan 81%
Side kick 94%
Sa kabila ng katotohanan na ang Citroen C3 Pluriel ay isang maliit na kotse, nakamit nito ang isang mahusay na resulta, kahit na mas mahusay kaysa sa kanyang matibay na katawan na ninuno. Ang pangharap na epekto ay isinagawa nang walang mga cross bar sa bubong para sa isang mas maaasahang resulta. Gayunpaman, ang resulta ay nakakainggit.
Toyota Avensis *****
Pangharap na banggaan 88%
Side kick 100%
Ang katawan ng Avensis ay napaka-stable, ang kotse ay nagpakita ng mahusay na mga resulta sa isang side impact. Ang airbag ng tuhod ng driver, na ginamit bilang pamantayan sa unang pagkakataon, ay mahusay na nasubok, na pinaliit ang panganib ng pinsala.
Kia Carnival / Sedona **
Pangharap na banggaan 25%
Side kick 78%
Ang pinakamasamang resulta sa huling pagsubok - dalawang bituin lamang, sa kabila ng malalaking sukat. Hindi masyadong matigas ang loob ng sasakyan sa isang frontal collision, natamaan ng driver ang kanyang ulo at dibdib sa manibela sa frontal collision test.
Nissan Mikra ****
Pangharap na banggaan 56%
Side kick 83%
Ang isang katulad na resulta, tulad ng sa kaso ng Citroen C3, ang katawan ay pinoprotektahan nang mabuti mula sa mga pinsala, ang isang nakakatakot na mataas na pagkarga sa dibdib ng driver sa isang frontal na banggaan ay nabanggit. Hindi gumagana nang maayos ang seatbelt pretensioner.
MGA HIGH-END NA KOTSE
Opel Signum ****
Pangharap na banggaan 69%
Side kick 94%
Ang mga dual-stage na airbag sa harap ay ginawa nang maayos, ngunit ang dibdib ng driver ay labis na na-stress. May panganib din na mapinsala ang mga tuhod at binti ng driver at pasahero.
Renault Space *****
Pangharap na banggaan 94%
Side kick 100%
Ang Espace ang naging pangalawang van pagkatapos ng Peugeot 807 na tumanggap ng pinakamataas na marka sa Euro NCAP. Bukod dito, sa ngayon ito ang pinakaligtas na kotse sa mundo, siyempre, kabilang sa mga nasubok ng Euro NCAP. Sinamahan ito ng iba pang Renault cars - Laguna, Megane at Vel Satisa.
Reno Tvingo ***
Pangharap na banggaan 50%
Side kick 83%
Pagkatapos ng mga resulta ng pagsusulit, malinaw na ang Twingo ay luma na. Ang isang partikular na mataas na panganib ng pinsala ay nauugnay sa limitadong espasyo para sa mga binti ng driver, at maaari silang masugatan ng clutch pedal. Ang mga matitigas na bahagi ng dashboard ay isang banta din.
Saab 9-5 *****
Pangharap na banggaan 81%
Side kick 100%
Mula noong Hunyo 2003, ang Saab 9-5 ay nilagyan ng isang matalinong paalala ng seat belt para sa driver at pasahero sa harap. Ang katawan ng Saab ay nagbibigay ng napakahusay na proteksyon sa panahon ng pagsubok sa epekto sa gilid - ang kotse ay nakatanggap ng pinakamataas na rating.
Mga SUV
BMW H5 *****
Pangharap na banggaan 81%
Side kick 100%
Sobrang lakas sa dibdib ng driver, at may panganib din na masugatan ang mga binti sa matitigas na bahagi ng dashboard. Nabigo ang BMW sa pedestrian crash test, na nakakuha lamang ng isang bituin.
MGA COMPACT NA KOTSE
Peugeot 307 SS ****
Pangharap na banggaan 81%
Side kick 83%
Tulad ng Citroen, ang Peugeot ay sumailalim din sa isang head-on crash test na binawi ang bubong. Gayunpaman, nakakuha siya ng napakagandang resulta. Ang tanging mga reserbasyon na mayroon ang mga tester ay nauugnay sa mga matitigas na elemento ng dashboard, na maaaring makapinsala sa mga binti ng driver.
MINIVES
Ford Fusion ****
Pangharap na banggaan 69%
Side kick 72%
Ang cabin ng Fusion ay nananatiling maayos sa parehong mga pagsubok, na may isang head-on collision na nagdulot ng bahagyang pagpapapangit ng cabin. Masyadong puwersa ang kumilos sa dibdib ng driver at pasahero.
Volvo XC90 *****
Pangharap na banggaan 88%
Side kick 100%
Ang mga pasahero sa harap na upuan ay sumasailalim sa medyo sobrang stress sa dibdib, ngunit ito lang talaga ang reklamo tungkol sa malaking Volvo SUV. Mahusay na side kick.
MGA MIDDLE CLASS NA KOTSE
Honda Accord****
Pangharap na banggaan 63%
Side kick 94%
Ang airbag ng driver ay single-stage, ngunit pinoprotektahan ng mabuti mula sa mga pinsala. May panganib ng pinsala sa mga binti mula sa dashboard, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay-diin na ang three-point seat belt ay ginagamit din para sa pasahero na nakaupo sa gitna ng likurang upuan.
Volkswagen Turan ****
Pangharap na banggaan 81%
Side kick 100%
Ang Touran ay ang pangalawang kotse na nakatanggap ng tatlong bituin sa pagsubok ng pag-crash ng pedestrian. Ang mga pagsubok sa frontal at side impact ay nagpakita na ang bodywork ay napakatatag at ang Volkswagen minivan ay malapit sa isang limang-star na rating.
Kia Sorento ****
Pangharap na banggaan 56%
Side kick 89%
Ang mga pagsusuri sa Kia Sorento ay isinagawa noong isang taon, pinahusay ng tagagawa ang proteksyon ng mga tuhod ng mga pasahero sa harap na upuan. Ito ay sapat na upang makakuha ng apat na bituin, ngunit ang mga pagkukulang ay nanatili. Napakasamang resulta kapag natamaan ang isang pedestrian.
