Kulayan ang "Raptor". Mga kalamangan at kawalan

Ano ang pintura ng Raptor?

Ang patong ng Raptor sa tradisyonal na kahulugan ay hindi eksaktong pintura. Ito ay isang polymeric multicomponent na komposisyon. Ang eksaktong listahan ng mga bahagi na bumubuo sa pintura, pati na rin ang teknolohiya ng produksyon, ay hindi isiniwalat ng tagagawa. Gayunpaman, ang Raptor U-Pol ay kilala bilang isang likas na mabilis na pagpapatuyo ng polimer na hindi nangangailangan ng klasikong pamamaraan ng mainit na aplikasyon.

Maraming pagkakaiba sa pagitan ng mga pintura ng Raptor at ng mga kumbensyonal na enamel na ginagamit kapag nagpinta ng mga kotse sa mga pabrika. Una, ang pinturang ito ay isang eksklusibong produkto. Mayroong mga katulad na compound sa merkado sa maliit na dami, ngunit malayo sila sa orihinal sa kanilang mga katangian. Samantalang ang mga pintura ng kotse ay ginawa ng maraming kumpanya. Pangalawa, ang coating na ito ay hindi ginagamit sa anumang automotive conveyor production. Ano ang hindi masasabi tungkol sa maliliit na pabrika na gumagawa ng iba't ibang mga istrukturang metal.

Gayundin, ang pintura ng polimer ng Raptor ay bihirang makita sa mga merkado o sa maliliit na tindahan ng rehiyon. Pangunahing ibinebenta ito sa malalaking kasosyong tindahan ng kumpanya, na dati ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng mababang pagkalat nito at mahinang kumpiyansa sa bahagi ng mga motorista. Bagaman kamakailan lamang, dahil sa lumalaking demand, nagsimula itong lumitaw nang mas madalas sa maliit na tingi.

Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit ng mga nuances ng teknolohiya ng aplikasyon. Ang tinatawag na shagreen - isang pinong butil na lunas sa ibabaw ng pintura - ay isang variable na halaga. Ang laki ng mga butil, ang kanilang dalas at istraktura sa pininturahan na ibabaw ay lubos na nakasalalay sa paraan ng paghahanda ng pintura at ang proseso ng aplikasyon nito. Upang ilagay ito nang simple, kung magbibigay ka ng parehong pintura sa dalawang pintor, ang output ay magiging isang patong na may magkakaibang pagkamagaspang. Kahit na ang kulay ay bahagyang naiiba.

Ang tampok na ito ng pintura ay nangangahulugan na sa kaganapan ng lokal na pinsala, kailangan mong hindi bababa sa repaint ang buong elemento. Walang mga karaniwang pamamaraan na may pagpili o maayos na paglipat ng kulay ang maaaring gawin sa kaso ng mga pintura ng Raptor. Bilang karagdagan, ang master at ang tool na ginamit sa proseso ng trabaho ay dapat na kapareho ng sa panahon ng paunang pagpipinta. Kung hindi man, ang texture ng shagreen na katad ay maaaring mag-iba mula sa iba pang mga elemento ng katawan.

Magkano ang halaga ng pintura ng Raptor?

Ang pintura ng Raptor ay ibinebenta sa ordinaryong plastic o metal na lalagyan. May mga binebentang bote na agad na mailalagay sa spray gun.

Ang presyo bawat 1 litro, kung ihahambing sa mga maginoo na enamel ng kotse, ay humigit-kumulang 50-70% na mas mataas. Ang halaga ng 1 litro ng pintura ng Raptor, depende sa kulay, anyo ng paglabas at klase, ay nasa rehiyon ng 1500-2000 rubles.

Kamakailan, ang pintura ng Raptor sa mga spray can ay hinihiling. Sa kabila ng mas maginhawang paraan ng pagpapalaya, ang gastos nito ay hindi mas mataas kaysa sa mga maginoo na lalagyan.

Binibili ng mga propesyonal na tindahan ng pintura ang pinturang ito nang maramihan sa pinakasimpleng, hindi handa na anyo, pagkatapos ay inihahanda nila ito mismo. Ang mga master na kasangkot sa pagpipinta ng mga katawan ng kotse at iba pang mga metal na ibabaw, sa pamamagitan ng pagsasanay, ay nakukuha ang kinakailangang pagkakapare-pareho ng inihandang pintura at ang teknolohiya ng trabaho.

Raptor sa isang lobo. Ano ito at kung paano maayos na mag-aplay ng raptor?

Mga kalamangan at kahinaan

Suriin muna natin ang mga pakinabang ng Raptor polymer coating.

1. Hindi pangkaraniwang, tunay na hitsura ng tapos na patong. Ang puntong ito ay maaaring maiugnay sa mga pagkukulang. Kapag pumipili ng kategorya para sa feature na ito, maraming repainted na sasakyan ang tiningnan. At kung isasaalang-alang natin ang itim na bersyon ng Raptor coating, kung gayon ang hindi pangkaraniwang texture ng tapos na layer ay tiyak na isang plus. Sa pinakamababa, mahirap na huwag bigyang-pansin ang isang kotse na pininturahan sa isang hindi pangkaraniwang kulay.
2. Hindi kapani-paniwalang malakas na proteksyon laban sa mekanikal na epekto. Ang polymer coating na nabuo ng Raptor paint ay maraming beses na mas lumalaban sa mekanikal na stress kaysa sa conventional enamels. Mahirap kalmutin ito para manatiling nakikita ang kalmot. At kahit na ang isang matalim na bagay ay namamahala upang mag-iwan ng isang nakikitang marka, ito ay malamang na hindi posible na sirain ang polymer film sa metal. Ngunit mayroong isang caveat dito: ang patong ay dapat ilapat ayon sa teknolohiya at pagkatapos nito ay dapat itong tumayo nang hindi bababa sa tatlong linggo hanggang sa ito ay ganap na gumaling.
3. Proteksyon ng katawan mula sa kahalumigmigan at hangin. Kung ang layer ng pintura ay inilapat ayon sa teknolohiya at hindi nasira, pagkatapos ay lumilikha ito ng proteksyon ng polimer na mapagkakatiwalaan na ihiwalay ang metal mula sa mga panlabas na impluwensya ng kemikal.
4. Lumalaban sa labis na temperatura at UV rays. Ang pintura ng Raptor ay ganap na immune sa mga impluwensya ng ganitong uri at hindi nagbabago ang kulay o texture nito sa anumang paraan.

May mga pintura na "Raptor" at mga disadvantages.

1. Mababang pagdirikit. Ang natapos na Raptor ay mapupunit sa mga tipak kung inilapat sa isang hindi handa na makintab na ibabaw.
2. Ang pagiging kumplikado ng self-application sa mga tuntunin ng pagsunod sa teknolohiya. Para sa mahusay na pagdirikit, kakailanganing tratuhin ang lahat ng 100% ng ibabaw na pininturahan ng isang magaspang na butil na nakasasakit. Maaaring gumuho sa paglipas ng panahon ang maliliit na lugar na hindi magkakaroon ng siksik na mesh ng mga bingaw.
3. Ang imposibilidad ng lokal na pag-aalis ng depekto. Hindi bababa sa, isang kumpletong repaint ng elemento ay kinakailangan sa kaso ng malubhang pinsala.
4. Ang pagkakaiba-iba ng panghuling resulta depende sa paraan ng paghahanda ng pintura at ang teknolohiya ng paglalapat nito sa ibabaw na pipinturahan.
5. Potensyal para sa nakatagong kaagnasan. Tinatanggal ng pintura ng Raptor ang metal sa isang solidong crust. Mayroong mga kaso kapag ang panlabas na polymer coating ay nagpapanatili ng integridad nito, ngunit dahil sa isang maliit na pinsala, ang isang corrosion center ay aktibong binuo sa ilalim nito. Hindi tulad ng maginoo na enamel ng kotse, ang ganitong uri ng pintura ay bumabalat sa malalaking lugar, ngunit hindi gumuho, ngunit pinapanatili ang panlabas na integridad nito.

Sa kabila ng medyo malaking bilang ng mga pagkukulang, ang pinturang ito ay nakakakuha ng katanyagan sa mga motorista sa Russia.

Mga Review ng May-ari ng Kotse

Karamihan sa mga motorista ay mahusay na nagsasalita tungkol sa pintura ng Raptor. Dito pumapasok ang pagiging tiyak ng isyu. Ang muling pagpipinta ng katawan ay isang mamahaling gawain. At kung isasaalang-alang mo na kakailanganin mong magpinta sa isang hindi pangkaraniwang format, sa halip na auto enamel, hipan ang buong katawan sa isang polimer, magiging malinaw ito: bago ang naturang desisyon, lubusang pinag-aaralan ng mga may-ari ng kotse ang isyu at hindi ginagawa ang gawaing ito " nang random”.

Ang pinturang ito ay tumatanggap ng magagandang pagsusuri pangunahin para sa talagang mataas na pagtutol nito sa mga panlabas na impluwensya. Pinahahalagahan ng mga forester, mangangaso at mangingisda na nagmamaneho sa kanilang mga sasakyan sa kakahuyan at off-road ang kakayahan ng mga coatings ng Raptor na makatiis sa nakasasakit na putik, bato at mga sanga ng puno.

Mula sa mga negatibong pagsusuri tungkol sa mga pintura ng Raptor, ang kawalang-kasiyahan sa mga motorista ay madalas na dumulas sa lokal na pagbabalat ng patong at ang imposibilidad ng pag-aayos ng lugar na may katanggap-tanggap na resulta. Ang problemang ito ay partikular na nauugnay para sa mga elemento ng plastik. Nangyayari na halos kalahati ng patong ay nahuhulog sa bumper o paghubog nang sabay-sabay.

Kadalasan, ang mga motorista na may adventurous na streak ay nagpapasya sa mga naturang eksperimento. Mga hindi natatakot sumubok ng mga bagong bagay. Sino ang sumusubok, halimbawa, nagpinta ng "Titan" o mga proteksiyon na compound gaya ng "Bronecore". At kadalasan ang gayong mga eksperimento ay nagtatapos sa mga positibong emosyon.

U-Pol Raptor - Lada Priora Project