Maikling pagsubok: Peugeot 308 SW 2.0 HDi Aktibo

Peugeot 308 SW ay isang tanyag na pagpipilian pa rin para sa mga magulang

Sa likuran, mayroong tatlong magkakahiwalay na upuan na maaaring nakaposisyon nang nakapag-iisa sa bawat isa. ilipat paayon... Nagbibigay ito sa amin ng pagiging kapaki-pakinabang, kahit na totoo na ang Peugeot ay may mas malaking mga kotse para sa mga, bilang karagdagan sa mga bata, nagdadala rin ng mga bisikleta o sledge sa tag-init.

Aangat namin ang aming mga daliri upang makahanap ng labis na mga istante, sun visor sa likuran, at isang panoramic na bubong na gumagambala sa mga maliit, at hindi kami nasasabik sa maliwanag na panloob habang ang wallpaper ay nagiging marumi kaagad. Ang katad at nabigasyon, na kabilang sa mga aksesorya, ay syempre inirerekomenda para sa kapwa mga pampaganda at pasadyang kadahilanan.

Dalawang-litro HDi na may 150 spark "kabayo", ito ang tamang pagpipilian para sa mga nais ng medyo matipid na kotse (sa pagsubok na ginamit lamang namin ang 6,8 liters bawat 100 kilometro), ngunit hindi pa handa maghintay ng matagal para sa mga traktora o trak. Metalikang kuwintas higit pa sa sapat at kami ay namangha sa soundproofing. Kung wala lamang paminsan-minsang hindi kasiya-siyang mga panginginig na nakagambala sa live na nilalaman, ang isang maliwanag na panloob na may perpektong kagamitan ay makakatanggap ng isang A. Sa Peugeot 308, mayroon ka nang pakiramdam ng pagmamaneho sa isang malaking kotse na may masusubaybayan na mga headlight ng xenon, katad at nabigasyon, at ang pakiramdam na iyon ay mas malinaw.

Gearbox Gayunpaman, muli itong naging isang hadlang: gumagana ito at hindi masyadong masama para sa isang kalmado na drayber, ngunit sa totoo lang, sa wakas ay nakapagpalipat ng mas tumpak si Peugeot mula sa gear hanggang sa gear.

Magkakaroon ba ang isang tao ng gayong mahusay na kagamitan na kotse? Marahil, ang katanungang ito ay walang katuturan sa pagtatanong sa iyong asawa kung siya ay maninirahan sa isang apartment o isang bahay sa itaas ng pamantayang antas. Siyempre gagawin ko. Marahil sa halip na humihip ng hangin sa lobo.

Teksto: Alosha Mrak, larawan: Ales Pavletić

Peugeot 308 SW 2.0 HDi (110 kW) Aktibo

Pangunahing data

Teknikal na impormasyon

makina:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - maximum power 110 kW (150 hp) sa 3.750 rpm - maximum torque 340 Nm sa 2.000 rpm.
Paglipat ng enerhiya:	front wheel drive engine - 6-speed manual transmission - gulong 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
Kapasidad:	pinakamataas na bilis 205 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,8 s - fuel consumption (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, CO2 emissions 139 g/km.
misa:	walang laman na sasakyan 1.525 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 2.210 kg.
Panlabas na sukat:	haba 4.500 mm – lapad 1.815 mm – taas 1.564 mm – wheelbase 2.708 mm – trunk 520–1.600 l – 60 l tangke ng gasolina.

Ang aming mga sukat

T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 21% / katayuan ng odometer: 6.193 km
Pagpapabilis 0-100km:	9,5s
402m mula sa lungsod:	16,9 taon ( 135 km / h)
Kakayahang umangkop 50-90km / h:	9,0 / 12,0s (IV/V)
Kakayahang umangkop 80-120km / h:	11,5 / 18,4s (Linggo/Biyernes)
Pinakamataas na bilis:	205km / h (TAYO.)
pagsubok pagkonsumo:	6,8 l / 100km
Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h:	39,8m
Talahanayan ng AM:	40m

оценка

• Kung mayroon kang isang pamilya at pag-ibig upang palayawin ang iyong sarili sa kalsada, ito 308 SW na may perpektong pamantayan at malawak na saklaw ng accessory ay babagay sa iyo.

Pinupuri at sinisisi namin

kagamitan

kakayahang umangkop sa likuran

engine

hugis ng metro

hindi tumpak pa ring gearbox

madumi kaagad ang maliwanag na wallpaper

ang pag-access lamang sa tangke ng gasolina na may isang susi

random na hindi kasiya-siyang mga panginginig sa loob