Maikling pagsubok: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation

Alam namin na hindi lamang sa Slovenia, ang mga relasyon at kakilala ay napakahalaga. Lalo na kung makakasama mo sa boss. Pagkatapos ng lahat, ang isang boss o katrabaho ay hindi ganon kahalaga; mabuting magkaroon ng kakampi. Ang French PSA group at Opel ay nagtatrabaho ngayon malapit at ang Opel Crossland X ay isang produkto na ng karaniwang kaalaman. Kalimutan ang Meriva, narito ang bagong Crossland X, isang crossover na, ayon sa kagustuhan ng customer, nangangako ng mas mahusay na mga oras kaysa sa minivan.

Sasha Kapetanovich

Ang Crossland ay 4,21 metro ang haba at pitong sentimetro ang mas maikli kaysa sa Meriva at samakatuwid ay medyo mas mataas. Kalimutan ang all-wheel drive, nag-aalok lamang sila ng front-wheel drive, na maaaring konektado sa isang turbo diesel o turbo petrol engine. Sa pagsubok, nagkaroon kami ng pinakamakapangyarihang 1,6-litro na turbodiesel, na mayroong 88 kilowatts o higit pang domestic 120 "horsepower" at isang anim na bilis na manu-manong paghahatid ay nagbibigay ng mababang pagkonsumo: sa aming pagsubok, 6,1 liters, sa isang regular na bilog pagkatapos ng mga paghihigpit at may makinis na pagsakay na 5,1 liters lamang bawat 100 km. Mayroong sapat na metalikang kuwintas hangga't ikaw ay gising sa gulong at huwag kalimutang ilipat ang mga gears kapag ang mga mababang revs ay hindi nagbibigay ng sapat na pagpabilis. Dahil sa mataas na taas, ang kakayahang makita mula sa lahat ng panig ay mahusay, ang likas na wiper lamang, na pinupunasan lamang ang isang katamtamang bahagi ng likurang bintana, ay medyo nabalisa. Dahil ang test car ay may buong 17-pulgada na aluminyo rims (kagandahan bukod, syempre) ang chassis ay medyo mas matigas, kaya't mas angkop ito para sa magandang tarmac kaysa sa isang durog na pakikipagsapalaran na bato. Kumusta naman ang loob?

Mayroong puwang sa likuran lamang para sa mga bata, dahil walang sapat na pulgada upang maabot ang mga tuhod. Hindi magkakaroon ng mga problema sa headroom at laki ng puno ng kahoy dahil ito ay maluwang na sapat salamat sa isang paayon na maililipat na bench sa likuran na maaari mo ring kayang magdala ng mas malaking mga item. Gayunpaman, kung maaari nating purihin ang posisyon sa pagmamaneho, hindi malinaw sa amin kung bakit pinipilit nila ang isang higanteng pingga ng gear. Ang isang ito ay malaki na para sa isang malawak na lalaki na palad, maaari mong isipin ang isang banayad na babaeng kinamayan ang kanyang kamay? Sa gayon, ang mga upuan ay isportsman, na may naaayos na mga upuan at pag-init, nalilito lamang kami sa mga malawak na panig na suporta.

Ang pagsubok na Crossland X ay mahusay na nilagyan. Mga aktibong headlight, head-up screen, babala sa blind spot, cruise control, pagkakakonekta sa mobile phone, pinainit na manibela ng sports na may pag-init, malaking sunroof, babala ng linya, atbp. Babayaran siya ng hanggang 5.715 euro. Ang awtomatikong paglipat sa pagitan ng mababa at mataas na mga beam ay nagkakahalaga ng bawat euro (€ 800 na ilaw sa pakete), kahit na kung minsan ay nalilito ang system at ang tunog ng babala ng pag-alis ng lane sa highway ay nakakainis na pinatay namin ito nang maraming beses. Highway? Ito ay isang hiwalay na kwento, madalas itong madaling gamiting doon.

Gustung-gusto namin ang nilalaman ng infotainment (IntelliLink at OnStar) dahil gumagana ito sa parehong Apple Carplay at Android Auto. Sa partikular, nakatuon kami ng pansin sa myOpel app, na nagpapaalam sa iyong kotse tungkol sa kondisyon ng kotse, tulad ng presyon ng gulong, average na pagkonsumo ng gasolina, odometer, saklaw, atbp. Kapaki-pakinabang.

Ang Opel Crossland X ay maaaring hindi iyong tipikal na kotse ng pamilya dahil napakaliit nito, o isang tunay na SUV dahil hindi ito nag-aalok ng all-wheel drive, kaya ito ang tamang halo ng Opel at PSA. Alam mo, ang mga relasyon at kakilala ay laging magagamit.

Basahin ang:

Pagsubok sa paghahambing: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona

Pagsubok: Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation

Maikling pagsubok: Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation

Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation

Pangunahing data

Batayan ng modelo ng modelo:	19.410 €
Gastos sa modelo ng pagsubok:	25.125 €

Mga gastos (bawat taon)

Teknikal na impormasyon

makina:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - maximum power 88 kW (120 hp) sa 3.500 rpm - maximum torque 300 Nm sa 1.750 rpm
Paglipat ng enerhiya:	front wheel drive engine - 6-speed manual transmission - walang gearbox - gulong 215/50 R 17 H (Dunlop Winter Sport 5)
Kapasidad:	pinakamataas na bilis 187 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,9 s - average na pinagsamang fuel consumption (ECE) 4,0 l/100 km, CO2 emissions 105 g/km
misa:	walang laman na sasakyan 1.319 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.840 kg
Panlabas na sukat:	haba 4.212 mm - lapad 1.765 mm - taas 1.605 mm - wheelbase 2.604 mm - tangke ng gasolina 45 l.
Kahon:	410-1.255 L

Ang aming mga sukat

T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / katayuan ng odometer: 17.009 km
Pagpapabilis 0-100km:	10,7s
402m mula sa lungsod:	17,7 taon ( 127 km / h)
Kakayahang umangkop 50-90km / h:	8,6 / 14,8s (IV/V)
Kakayahang umangkop 80-120km / h:	10,2 / 13,9s (Linggo/Biyernes)
pagsubok pagkonsumo:	6,1 l / 100km
Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan:	5,1 l / 100km
Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h:	42,6m
Talahanayan ng AM:	40m
Ingay sa 90 km / h sa ika-6 na gamit	59dB

оценка

• Ang pinakamakapangyarihang turbodiesel at mayamang kagamitan ng Opel Crossland X ay mas mahal, ngunit iyon ang dahilan kung bakit gusto mo itong himukin.

Pinupuri at sinisisi namin

hitsura

kagamitan

myOpel application

pagkonsumo

puwang ng pasukan

babala ng blind spot

masyadong malawak na upuan sa palakasan