Maikling pagsubok: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Style
Isang awtomatikong paghahatid ng dalawahang-klats at isang 1,6-litro na turbo diesel ibig sabihin, higit sa lahat, isang mas mataas na antas ng ginhawa. Sa kabila ng awtomatikong paghahatid, ang pagkonsumo ay hindi labis: nasa pagitan ng pito at walong litro bawat 100 na kilometro sa pabago-bagong pagmamaneho, at sa isang karaniwang bilog, na palaging ang pinakamahusay na tagapagpahiwatig ng pagkonsumo, ito ay 6,3 liters bawat 100 na kilometro. Gumagana ang robotic gearbox nang maayos, maayos ang paglilipat ng mga gears nang hindi nag-aalala tungkol sa pagngangalit kung oras na upang lumipat pataas o pababa. Ang isang mahusay na 136 "horsepower" engine ay tumutulong sa kanya ng maraming, tinitiyak na laging may sapat na lakas, maging para sa mas mabagal na pagmamaneho ng lungsod kapag mayroong sapat na lakas upang pabagu-bagong ilipat ang mga gears sa pamamagitan lamang ng gaanong pagpindot sa accelerator pedal.
Ngunit sa parehong oras, mayroong sapat na reserba ng kuryente at mga gears upang dynamic na mag-overtake sa isang mahabang pagbaba o sa track, kung saan ang mga bilis ay bahagyang mas mataas. Kaya, kapag tiningnan mula sa upuan ng driver, ang biyahe ay walang kahirap-hirap. Ang manibela ay nakahiga nang kumportable sa mga kamay, at ang lahat ng mga pindutan ay maaabot ng mga daliri o kamay. Kapuri-puri din ang mahusay na gumaganang hanay ng mga kagamitan sa komunikasyon (telepono, radyo, nabigasyon), sa madaling salita, lahat ng bagay na makikita sa isang kalidad na pitong pulgadang LCD screen. Ang kaginhawaan ay ang karaniwang denominator ng buong Hyundai i30 Wagon: ang mga upuan ay kumportable, mahusay na padded, at may sapat na espasyo para sa pamilya upang maglakbay nang kumportable. Maaari lamang itong makaalis kung ikaw ay talagang matangkad, ibig sabihin, higit sa 190 sentimetro, ngunit sa kasong ito, maaaring mas mahusay na maghanap ng ibang modelo ng Hyundai.
Mayroong sapat na puwang hindi lamang para sa mga pasahero ng average na taas, ngunit din para sa isang malaking halaga ng bagahe. Sa dami ng bahagyang higit sa kalahating metro kubiko, ang puno ng kahoy ay sapat na malaki para sa mga manlalakbay, kung ang lima sa kanila ay pupunta sa isang lugar, ngunit kapag pinatumba mo ang back bench, ang dami na ito ay lumalaki sa isang mahusay at kalahati. Bilang isang pag-usisa, nagbigay din ang Hyundai ng labis na puwang ng imbakan sa ilalim ng trunk kung saan maaari kang mag-imbak ng mas maliit na mga item na maaaring sumayaw sa paligid ng trunk. Para sa presyo ng 20 libo, isinasaalang-alang ang diskwento, makakakuha ka ng maraming mga kotse ng mas mababang gitnang uri, na may isang napakahusay na makina at isang awtomatikong paghahatid na magpapahirap sa iyo. Sa disenteng pagganap sa pagmamaneho na madaling nakikipagkumpitensya sa mga matatag na katunggali ng Aleman, at may sapat na silid para sa isang maliit na pamilya, nag-aalok ang Hyundai i30 Wagon ng isang napakahusay na pakete.
teksto: Slavko Petrovcic
i30 Estate 1.6 CRDi HP DCT Style (2015)
Pangunahing data
| Pagbebenta: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo: | 12.990 € |
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 20.480 € |
| Lakas: | 100kW (136 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 10,6 s |
| Pinakamataas na bilis: | 197 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 4,4l / 100km |
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.582 cm3 - maximum power 100 kW (136 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 280 Nm sa 1.500–3.000 rpm. |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front-wheel drive engine - 7-speed dual-clutch automatic transmission - mga gulong 205/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5). |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 197 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,6 s - fuel consumption (ECE) 5,1/4,0/4,4 l/100 km, CO2 emissions 115 g/km. |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.415 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.940 kg. |
| Panlabas na sukat: | haba 4.485 mm – lapad 1.780 mm – taas 1.495 mm – wheelbase 2.650 mm – trunk 528–1.642 l – 53 l tangke ng gasolina. |
Ang aming mga sukat
| T = 27 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 84% / katayuan ng odometer: 1.611 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 17,1 taon ( 130 km / h) |
| Kakayahang umangkop 50-90km / h: | Ang pagsukat ay hindi posible sa ganitong uri ng gearbox. S |
| Pinakamataas na bilis: | 197km / h (NAGLalakad KA.) |
| pagsubok pagkonsumo: | 7,1 l / 100km |
| Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan: | 6,3 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 36,3m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
