Maikling Pagsubok: Renault ZOE R110 Limited // Who Cares?
Ang pagkahumaling sa kotseng de kuryente ay maaaring nakakuha ng kaunting kamay. Magkano ang tunay na sapat? Naisip ba natin kung ano ang magiging isang kotse at kung ano talaga ang hitsura ng ating pang-araw-araw na buhay sa mga tuntunin ng paglipat? Kung hindi ka gumastos ng eksaktong tatlong oras sa isang araw sa kotse, ang Zoya na ito ay maaaring maging isang karapat-dapat na kasosyo sa iyong pang-araw-araw na agwat ng mga milya. Gayunpaman, ngayon na binigyan siya ng isang mas malaking baterya at isang mas malakas na makina.
Zoe na may tag R110
ay nagpapahiwatig na ito ay pinalakas ng isang 110-horsepower electric motor, na, hindi katulad ng hinalinhan nito, ay binuo ng Renault. Ang bagong makina, sa kabila ng parehong mga sukat at bigat, ay pinipiga ang 16 "lakas-kabayo" na higit na lakas, na kapansin-pansin sa kakayahang umangkop sa pagitan ng 80 at 120 kilometro bawat oras, kung saan ang R110 ay dapat na dalawang segundo nang mas mabilis kaysa sa hinalinhan nito. Pinapagana ito ng kuryente mula sa isang 305kg na baterya na may kapasidad na 41 kilowatt-hour, ngunit dahil hindi sinusuportahan ng Zoe ang direktang pagsingil, maaari itong singilin hanggang sa 22 kilowatts gamit ang isang AC charger.
Sa pagsasagawa, nangangahulugan ito na sa bawat oras na kumokonekta si Zoe sa istasyon ng singilin, nakakakuha kami ng halos 50-60 na kilometrong reserbang kuryente sa "tangke", ngunit kung umuwi ka sa bahay na may isang patag na baterya, sisingilin mo ito. buong araw. Sa isang mas malaking baterya, tiyak na nai-save nila ang driver mula sa pag-iisip tungkol sa saklaw, na, ayon sa bagong WLTP na protokol, dapat na 300 na kilometro sa normal na saklaw ng temperatura. Dahil sinubukan namin ito sa taglamig, ginawa namin ito sa gastos 18,8 kWh / 100 Ang km ay bumaba sa isang mabuting 200 na kilometro, na nangangahulugang hindi na namin kailangang isipin ang tungkol sa pagsingil araw-araw kapag gumagamit kami ng kotse araw-araw sa lungsod.
Kung hindi man, ang Zoe ay nananatiling isang perpekto at perpektong kotse. Mayroong sapat na puwang saanman, mataas ang pagkakaupo at malinaw, Ang 338-litro na puno ay dapat matugunan ang mga pangangailangan... Ang interface ng infotainment ng R-Link ay hindi ang pinaka-advanced, ngunit sa palagay namin ang plus ay madali itong patakbuhin at mayroon itong mga tagapili ng Slovenian. Sa mga gadget na gagawing mas kasiya-siya ang buhay kay Zoe, tiyak na sulit na banggitin ang kakayahang magtakda ng isang pre-warming na oras para sa taksi. Sa kasong ito, siyempre, ang kotse ay dapat na konektado sa singilin ang cable, ngunit ang ilang mga sentimo ng kuryente na ginugol sa pag-init ay magbabayad pa rin kapag umupo ka sa isang mainit na taksi sa umaga.
Ipinapakita ng listahan ng presyo na ang Zoe ay nananatiling isa sa pinaka abot-kayang EV doon. Siyempre, kailangan nating isaalang-alang na sa kaakit-akit na presyo na ito (21.609 euro kasama ang subsidy sa kapaligiran) sa gastos ng pagrenta ng baterya ay dapat idagdag. Ang mga ito ay mula 69 hanggang 119 euro., depende sa bilang ng mga kilometro na nirentahan bawat buwan.
Limitado ang Renault ZOE R110
Pangunahing data
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 29.109 € |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo na may mga diskwento: | 28.490 € |
| Diskwento sa presyo ng modelo ng pagsubok: | 21.609 € |
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
| makina: | kasabay na motor - maximum na kapangyarihan 80 kW (108 hp) - pare-pareho ang kapangyarihan np - maximum na metalikang kuwintas 225 Nm |
|---|---|
| Baterya: | Lithium Ion - nominal na boltahe 400 V - kapangyarihan 41 kWh (net) |
| Paglipat ng enerhiya: | front-wheel drive - 1-speed automatic transmission - gulong 195/55 R 16 Q |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 135 km/h - 0-100 km/h acceleration 11,4 s - power consumption (ECE) np - all-electric range (WLTP) 300 km - battery charge time 100 min (43 kW, 63 A, hanggang 80 % ), 160 min (22 kW, 32 A), 4 h 30 min (11 kW, 16 A), 7 h 25 min (7,4 kW, 32 A), 15 h (3,7 kW, 16 A) , 25 h (10 A) |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.480 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.966 kg |
| Panlabas na sukat: | haba 4.084 mm - lapad 1.730 mm - taas 1.562 mm - wheelbase 2.588 mm |
| Kahon: | 338-1.225 L |
Ang aming mga sukat
| T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / katayuan ng odometer: 6.391 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 18,9 taon ( 118 km / h) |
| Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan: | 18,8 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 40,9m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
оценка
Nanatili si Zoya kay Zoey. Para sa bawat araw na kapaki-pakinabang, praktikal at abot-kayang kotse. Sa mas malaking baterya, mas kaunti ang kanilang iniisip tungkol sa range, at sa mas malakas na makina, mas mabilis na acceleration mula sa traffic light hanggang sa traffic light.
Pinupuri at sinisisi namin
araw-araw na kakayahang magamit
kadaliang mapakilos at kakayahang umangkop ng engine
upang maabot
preheating
walang pareho mode ng pagsingil (AC at DC)
mabagal na pagpapatakbo ng R-Link
