Pag-fasten ng hagdan sa trunk ng isang kotse - mga uri at tampok
nilalaman
Ang pag-mount ng hagdan sa trunk ng isang kotse ay hindi isang mahirap na gawain, ngunit nangangailangan ito ng pangangalaga at katumpakan. Ang hindi wastong pagkaka-secure ng load ay maaaring makapinsala sa makina o magdulot ng pinsala sa mga tao kung masira ang bubong ng sasakyan sa napakabilis na bilis.
Ang hagdan ay isang kinakailangang bagay sa sambahayan, ngunit isang hindi maginhawang bagay upang ilipat. Kung may pangangailangan na dalhin ang gayong pagkarga, mahalagang malaman kung paano ito ligtas na ayusin. Ang hindi wastong pagkakabit ng hagdan sa trunk ng kotse ay maaaring humantong sa isang aksidente at pinsala sa kotse.
Mga uri ng mga mounting ng hagdan sa puno ng kahoy
Maaari mong dalhin ang hagdan sa bubong ng kotse gamit ang iba't ibang mga aparato na idinisenyo para dito:
- Screed. Ito ay isang metal plate na may mga butas para sa hook bolts. Ang pag-load ay naayos na may mga kawit, at ang aluminum cross beam ay naayos sa mga riles na may mga tornilyo, inaayos ang antas ng pag-aayos. Bilang karagdagan, ang istraktura ay sinigurado ng isang lock.
- Mga sinturon na may mga bakal na buckle. Perpektong hawak nila ang pagkarga sa anumang panahon, huwag palayawin ang bubong ng kotse (kung ang mga buckles ay hindi nakikipag-ugnay sa katawan), huwag payagan ang puno ng kahoy na lumuwag.
- Mga kurdon na may quick release hook. Sa tulong ng mga adjustable hook sa stretchable cords, ang haba na kinakailangan para sa pag-secure ng load ay nababagay.
- Mga strap ng bagahe. Mga hanay ng mga lubid na may iba't ibang haba na may mga kawit sa mga dulo. Kasama sa mga disadvantage ang hindi pagiging maaasahan ng mga kawit, na masisira o hindi nababaluktot kapag ang kotse ay malakas na inalog, at ang kurdon ay mabilis na nababago.
- Mga strap na may mga carabiner. Nababanat na mga lubid, sa mga dulo nito ay hindi tradisyonal na mga kawit, ngunit mga snap carabiner.
- Grid. Isang buong network ng nababanat na mga lubid na pinagsama-sama. Ang average na laki ng grid ay 180 × 130 cm.
- lubid. Ang kagustuhan ay ibinibigay sa isang matibay na makapal na produkto na ginawa mula sa mga likas na materyales na hindi gaanong nakaunat. Ang lubid ay dapat sapat na haba upang ma-secure nang mahigpit ang bagay sa ibabaw ng makina.
- "Gamba". Ang mga ito ay ilang nababanat na mga lubid na tumawid sa gitna na may mga kawit sa mga dulo, kung saan ang produkto ay nakakabit sa puno ng kahoy. Ang mga disadvantages ng maraming "gagamba" ay isang malaki o, sa kabaligtaran, masyadong maliit na pag-uunat ng mga lubid. Bilang resulta, ang kargada ay nakabitin sa panahon ng transportasyon o nasira ang mga sinturon. Ang mga kawit ng gagamba ay kadalasang nakakalas o nabali.
- Itali ang mga strap. Nag-iiba sila sa mekanismo para sa paglikha ng nais na pag-igting ayon sa laki ng pag-load at pag-aayos nito.
Mga uri ng mga mounting ng hagdan sa puno ng kahoy
Mga panuntunan sa pagpili ng pangkabit
Kapag pumipili ng mga clamp, bigyang-pansin ang kanilang kalidad. Kung ikakabit ang hagdan sa trunk ng kotse - Dahil ang mga ito ay nababanat na mga kurdon, tinitingnan nila kung gaano kalaki ang mga ito kapag nagpapadala. Depende sa indicator na ito kung ang load ay hahawakan nang matatag o sasakay. Upang suriin ang kamag-anak na pagpahaba ng kurdon, iunat ito hanggang sa huminto ito sa pag-unat, at pagkatapos ay tukuyin gamit ang isang ruler kung gaano ito pinahaba.
Ang pag-fasten ng hagdan sa trunk ng kotse ay nababanat na mga lubid
Suriin ang pagwawakas ng mga kawit upang makita kung maaari silang kumalas sa panahon ng transportasyon. Ang isang dulo ay naayos sa frame, ang mga naglo-load ng iba't ibang masa ay nasuspinde mula sa isa at ito ay sinusunod sa kung anong bigat ng aparato ay magde-deform (ang kawit ay lalabas o mawawala, ang kurdon ay masira). Ang mas maraming timbang na maaaring suportahan ng kurdon, mas maaasahan ito.
Paano ilakip ang isang hagdan sa isang puno ng kotse
Ang mga subtleties ng pangkabit na mga hagdan sa trunk ng isang kotse ay nakasalalay sa napiling aparato. Ngunit may mga pangkalahatang tuntunin para sa pag-install at pag-aayos sa anumang mga fastener:
- Ayusin ang kargamento ng eksklusibo sa kahabaan ng mga arko ng bagahe. Kapag na-fasten sa kabuuan, ito ay mag-hang sa mga fastener, na makakaapekto sa katatagan ng trunk at ang load mismo, na lilipat.
- Ang dinala na bagay ay inilatag nang pantay-pantay hangga't maaari at sa 4 na lugar (mga punto ng katatagan) ay nakatali sa mga poste ng rehas. Kung walang mga riles sa bubong, ang mga pangkabit na strap o isang lubid ay hinihila sa loob ng kompartimento ng pasahero.
Paano ilakip ang isang hagdan sa isang puno ng kotse
- Kapag ikinakabit ang hagdan sa puno ng kotse, higit sa dalawang pangkabit na strap ang ginagamit. Ang bawat isa sa kanila ay naayos sa pamamagitan ng nakausli na gilid ng arko ng bagahe.
- Itali ang bagay gamit ang mga tali na nakatali nang maingat hangga't maaari. Sa isang malakas na paghihigpit at paggalaw ng kotse, ang mga arko ng bagahe ay naalis mula sa kanilang mga upuan, na sa kalaunan ay hahantong sa pag-loosening ng puno ng kahoy.
- Kapag nagdadala, ang mga rubber mat o mga piraso ng goma ay inilalagay sa ilalim ng hagdan upang hindi ito dumaan sa puno ng kahoy at hindi makapinsala sa pintura.
Ang pag-mount ng hagdan sa trunk ng isang kotse ay hindi isang mahirap na gawain, ngunit nangangailangan ito ng pangangalaga at katumpakan. Ang hindi wastong pagkaka-secure ng load ay maaaring makapinsala sa makina o magdulot ng pinsala sa mga tao kung masira ang bubong ng sasakyan sa napakabilis na bilis.
