Test drive na Lada Vesta wagon

Maraming mga potensyal na mamimili ng mga kotse na nilikha ng industriya ng domestic auto ay interesado sa petsa ng paglabas ng kariton ng istasyon ng Lada Vesta. Hindi gaanong nauugnay ang tanong sa gastos ng medyo tanyag na sedan na ito. Ang ilang mga motorista ay hindi hihinto lamang ang kanilang pansin sa modelong ito, ngunit nais na maghintay para sa isang mas bagong pag-unlad - ang modelo ng Cross.

Noong 2016, noong Setyembre 25, alinsunod sa plano ng dating director ng AvtoVAZ na si Bo Andersson, ang pagpanaog mula sa conveyor ng Vesta sa karwahe ng istasyon ay magaganap. Ngunit, dahil sa kawalan ng pondo upang matustusan ang proyektong ito, ipinagpaliban ang paglunsad ng produksyon. Ayon sa desisyon ni Nicolas Mohr, na humawak ng pinuno ng tagapamahala, ang karamihan ng mga pamumuhunan sa kapital para sa rebisyon ng bersyon na ito ay mahuhulog sa 2017. Plano ang produksyon na magsimula sa tagsibol ng parehong taon.

Ang eksaktong petsa ng paglabas ng kariton ng Lada Vesta ay hindi pa inihayag, gayunpaman, ang pamamahala ng AvtoVAZ ay nagpasya na kung saan ang linya ng pagpupulong: sa planta ng kotse ng Lada Izhevsk. Ang pangunahing mga sangkap at mga yunit ng kuryente ay ibibigay doon mula sa Togliatti. Ito ay tumatagal ng oras mula sa simula ng produksyon hanggang sa simula ng mga benta ng tingian network, samakatuwid, ang mga kotse ay lilitaw lamang sa mga showroom sa tag-init ng 2017.

Ang pangunahing patunay ng napipintong paglulunsad ng modelo sa produksyon ay naipasa na nito ang mga pagsubok na pagsubok. Marahil, ang konsepto ng kotse ng Lada Vesta Cross ay dapat na magawa sa mass production na hindi mas maaga sa ikalawang kalahati ng 2017.

Mga pagtutukoy at makina Lada Vesta Universal

Ang mga taga-disenyo ng VAZ ay nahaharap sa mahirap na katanungan ng pagpili ng pangunahing yunit ng kuryente. Ang paunang bersyon sa pag-install ng isang engine mula sa Alliance ay hindi gumana dahil sa mga panlabas na problema sa ekonomiya. Iniwan din ang nasubok na na 87 hp engine. at 98 hp, napagpasyahan na mag-install ng 21129-litro na engine na VAZ-1,6 na may kapasidad na 106 hp. sa dalawang bersyon: may mekanika mula sa Renault at may AvtoVAZ robotic gearbox.

Sa karagdagang pagpapatakbo ng kariton ng istasyon ng Vesta, isinasaalang-alang ng mga taga-disenyo na palitan ang engine na ito ng isang VAZ-21179 na may kapasidad na 122 liters. s at isang dami ng 1,8 liters. Makikipagtulungan siya sa isang kahon ng robot na ginawa sa AvtoVAZ.

Karwahe ng istasyon ng Lada Vesta Cross

Para sa mga mahilig sa mga kotse na may isang pabago-bago, agresibong hitsura, bilang karagdagan sa karaniwang bersyon ng kariton ng istasyon, ilalabas ang modelo ng Cross. Ang mga natatanging tampok nito ay pinalaki na gulong, binagong suspensyon, at mataas na clearance sa lupa. Ang mga pagbabago ay nakakaapekto sa tapiserya at loob ng kompartimento ng pasahero, pati na rin ang panlabas na plastic trim.

Ang panlabas na sukat ng kariton ng istasyon ng Vesta at ang mga bersyon ng Cross ay naiiba lamang sa ground clearance: ang Cross ay may 20 mm higit pa - 190 mm. Kung hindi man, mayroon silang karaniwang mga tagapagpahiwatig:

• wheelbase -2635 mm;
• haba - 4410 mm;
• lapad - l1764 mm;
• taas ng katawan –1497 mm.

Ang bersyon ng Cross-wagon mismo ay mayroon ding isang pagkakaiba - ang modelo ng hatchback ay mas maikli ng 160 mm.

Bilang karagdagan sa mga teknikal na tagapagpahiwatig, ang susunod, hindi gaanong mahalagang tanong ay ang gastos ng bagong modelo ng bagon ng istasyon ng Lada Vesta. Sa layunin, ito ay magiging mas mahal kaysa sa isang sedan, ang presyo ay dapat na tumaas ng 25000 - 40000 rubles. At dahil sa kasalukuyan ang gastos ng sedan ay nagsisimula sa 520000 rubles, maaari itong ipalagay na nagkakahalaga ito ng hindi bababa sa 530000 rubles, napapailalim sa pagkakaroon ng pinaka-pangunahing pagsasaayos.

Vesta wagon: mga pagsasaayos at presyo

Upang hindi malinlang sa kanilang mga inaasahan, mas mabuti para sa isang potensyal na mamimili na isaalang-alang ang presyo ng halos 600000 rubles.

Kabilang sa halagang ito ang:

1. On-board computer, immobilizer, alarma ng magnanakaw, gitnang pagla-lock, ERA-GLONASS system;
2. mga airbag na responsable para sa kaligtasan ng driver at harap ng pasahero. Bukod dito, ang airbag ng pasahero ay may gamit na isang shutdown function. Para sa kaligtasan, ang mga pintuan sa likuran ay lalagyan ng proteksyon laban sa hindi sinasadyang pagbubukas;
3. mga sistema na nagpapadali sa paggalaw:

• ABS na may tulong na emergency preno;
• EBD - pamamahagi ng puwersa ng preno;
• ESC - katatagan ng exchange rate;
• TCS - anti-slip;
• HSA - nakakataas ng tulong.

4. electric power steering;
5. para sa kaginhawaan ng drayber, ang mga sumusunod ay ibinigay: pagsasaayos ng manibela para sa taas at maabot, pinainit na mga salamin na may isang electric drive, mga sensor sa likurang paradahan;
6. para sa komportableng paggamit, ang kotse ay may built-in: aircon, pinainit na upuan sa harap, mga awtomatikong bintana para sa mga pintuan sa harap, isang glove box na may isang function na paglamig, isang multifunctional audio system para sa apat na mga speaker na may AUX, USB, SD-card, Bluetooth, Walang Kamay;
7. Ang kakayahang makita ng sasakyan sa kalsada ay ibibigay ng mga tumatakbo na ilaw sa araw at umuulit ng mga pagliko sa mga salamin sa gilid.

Sa pagsasaayos na ito, nananatili itong magdagdag lamang ng de-kalidad na pagpupulong at karanasan sa paggamit ng West sedan. Sa kasong ito, ang mga motorista ay may karapatang asahan ang mga positibong emosyon mula sa pagpapatakbo ng bagong modelo.

Video test drive Lada Vesta station wagon

LADA VESTA SW CROSS / LADA VESTA CROSS - Malaking test drive