LCracer. Ang nag-iisang Lexus LC sa mundo

Ang pagsasama-sama ng walang hanggang styling ng isang Lexus LC 500 convertible na may natural na aspirated na 5-litre na V8 na makina ay isang tunay na pambihira sa mga araw na ito. Kapag ang naturang kotse ay naging batayan para sa isang matapang na pagbabago, maaari mong siguraduhin na ang resulta ng trabaho ay magiging isang one-of-a-kind na kotse. Ito ang Lexus LCracer.

Ang kotse na nakikita mo sa mga larawan ay resulta ng gawa ni Gordon Ting, isang tao na walang alinlangan na umaasa sa Lexus remake at disenyo batay sa Japanese marque. Nagkaroon ng pagkakataon ang Lexus UK Magazine na makausap ang tuner na naghanda ng Lexus LCRacer para sa SEMA 2021 na palabas noong nakaraang taon, isang natatanging speedster batay sa bukas na bersyon ng Lexus LC. Ito ang nag-iisang kotse sa mundo.

LCracer. Ito ang ikalabing walong proyekto ng lumikha na ito

Ang paglikha ng proyektong ito ay hindi magiging posible kung wala ang karanasan ni Gordon, na mayroon nang 18 orihinal na pagbabago sa Lexus. Ang kotse na nakikita mo sa mga larawan ay dapat na iharap sa 2020 SEMA show, ngunit hindi sila gaganapin sa isang nakatigil na anyo. Ang palabas noong nakaraang taon, bukas sa mga bisita at media, ay napakabunga at ang Lexus booth ay puno ng mga tao. Ang LCRacer ay isa sa mga exhibit na patuloy na pinipino at pinipino.

LCracer. Ano ang nagbago sa Lexus LC 500 Convertible series?

Ang Lexus ay nanatiling isang convertible, ngunit ang silhouette nito ngayon ay kahawig ng isang speedster. Ang bagong hugis ng katawan ay dahil sa isang espesyal na carbon fiber cover na ginawa ng isang kilalang tuner mula sa Japan. Para sa mga karagdagang elemento, mga elemento ng plastik at carbon, ang kumpanyang Artisan Spirits ay may pananagutan, na hindi kailangang ipakilala sa mga motorista mula sa Land of the Rising Sun. Ang mga bahagi ay diretsong lumipad mula sa Japan patungo sa pagawaan ng California, at ang kargamento ay tiyak na hindi nagtatapos sa isang pakete. Bilang karagdagan sa nabanggit na takip, na sa proyektong ito ay ang highlight ng programa, ang Lexus ay nakatanggap ng isang bagong carbon fiber hood, side skirts at manipis (lalo na para sa Artisan Spirits) na mga extension ng arko ng gulong. Sinabi ni Thing na gusto niyang panatilihing malapit ang hitsura sa pabrika at hindi lumampas sa mga makikinang na pagbabago. Posible ba ito? Ang bawat tao'y dapat humatol para sa kanyang sarili.

Inirerekomenda ng mga editor: Lisensya sa pagmamaneho. Code 96 para sa kategorya B trailer towing

Bilang karagdagan sa mga aerodynamic na elemento sa mga bumper at side skirt, nakikita rin namin ang isang maliit na carbon fiber spoiler na nangunguna sa tailgate ng LCRacer. Ang likuran ay mayroon ding malaking diffuser at titanium tailpipes. Ito ay isa pang natatanging item mula sa Artisan Spirits catalog at isa rin sa ilang mga pagbabago na maaaring tawaging mekanikal na pagbabago. Ang karaniwang drive ay gumagana sa ilalim ng hood.

LCracer. Ang makina ay nanatiling hindi nagbabago

Sa palagay ko ay walang dapat sisihin ito. Ang sikat na 5.0 V8 engine ay tumatakbo sa ilalim ng mahabang bonnet ng Lexus LC. Ang forked eight-cylinder unit ay humahanga sa tunog at nag-aalok ng hindi kompromiso na pagganap. Isa ito sa pinakahuli sa uri nito, at siya nga pala, isang mekanikal na puso na akmang-akma sa karakter ng LCRacer. Ang makina ng petrolyo ay gumagawa ng 464 hp, at salamat sa kapangyarihang ito, ang sprint sa unang daan ay tumatagal lamang ng 4,7 segundo. Ang pinakamataas na bilis ay elektronikong limitado sa 270 km/h. Ang mga katangian ng LCRacer ay maaaring bahagyang mas mahusay - ang lumikha ng proyekto ay nagsisiguro na ang mga pagbabago tulad ng pagpapalit ng ilang elemento ng carbon fiber o pag-alis sa ikalawang hanay ng mga upuan ay nakabawas sa bigat ng kotse.

LCracer. Klima ng motorsport

Saan nagmula ang ideya ng muling paggawa ng isang karaniwang mapapalitan? Si Thing, sa isang panayam sa isang British magazine, ay nagsabi na ito ang kanyang unang proyekto batay sa isang bukas na body car. Ang speedster-inspired modifications ay nilalayong ipakita ang hilig para sa motorsport at karera na lalong malapit sa gumawa ng kotse. Tinutukoy din ito ng mga detalye tulad ng bagong KW coilover suspension, 21-inch na forged wheels na may Toyo Proxes Sport gulong, at malaking Brembo brake kit na may mga slotted disc.

"Hindi ko kailanman binago ang isang convertible. Inaasahan kong magaganap ang 2020 sema show at ang isa sa mga exhibitors ay ang lexus, kaya sa pagpasok ng 2019 at 2020 nagkaroon ako ng ilang mga konsepto at disenyo ng sasakyan. Ang 2020 show ay kinansela, ngunit ito ay nagbigay sa akin ng mas maraming oras upang simulan ang trabaho sa kotse para sa 2021, "sabi ni Ting sa isang pakikipanayam sa Lexus UK Magazine.

Habang ang lumikha ng Lexus LCRacer ay nagkaroon ng maraming oras upang pakinisin ang disenyo, lumalabas na ang kotse ay ginagawa pa rin. Hindi kataka-taka - ang atensyon sa detalye sa modelo ng LC ay nakikita ng hubad na mata, at ang natapos na disenyo ay dapat tumugma sa inihanda ng mga inhinyero at taga-disenyo ng Lexus. Sa listahan ng "gawin", ang tuner ay may bahagyang mas tumpak na akma ng takip at tapiserya ng "speedster". At kailan niya matatapos ang trabaho sa LCRacer? Kinamumuhian ni Thing ang kawalan ng laman sa kanyang studio sa California. Ang mga proyektong nakabase sa SUV tulad ng Lexus GX at LX ay naghihintay sa linya.

Tingnan din: Ito ang hitsura ng Volkswagen ID.5