Banayad na tangke M24 "Chaffee"
nilalaman
Banayad na tangke M24 "Chaffee"Banayad na tangke M24, Chaffee.
Upang mapadali ang pag-aayos sa field, ang mga sheet ng aft na bahagi ng hull roof ay naaalis, at isang malaking hatch ang ginawa sa upper front sheet. Sa chassis, ginagamit ang 5 gulong ng kalsada na may katamtamang diameter na sakay at isang indibidwal na torsion bar suspension. Isang 75 mm modified aircraft gun at isang 7,62 mm machine gun coaxial kasama nito ang na-install sa turret. Ang isa pang 7,62 mm machine gun ay naka-mount sa isang ball joint sa frontal hull plate. Isang 12,7 mm na anti-aircraft machine gun ang naka-mount sa bubong ng tore. Upang mapabuti ang katumpakan ng pagbaril mula sa isang kanyon, isang Westinghouse-type gyroscopic stabilizer ang na-install. Dalawang istasyon ng radyo at isang tank intercom ang ginamit bilang paraan ng komunikasyon. Ang mga tangke ng M24 ay ginamit sa huling yugto ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, at sa panahon ng post-war ay nasa serbisyo sa maraming mga bansa sa mundo. Kung ikukumpara sa light tank M5, na pinalitan ito, ang M24 ay nangangahulugang isang makabuluhang hakbang pasulong, ang M24 ay higit na nalampasan ang lahat ng magaan na sasakyan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig sa mga tuntunin ng proteksyon ng sandata at firepower, tulad ng para sa kadaliang mapakilos, ang bagong tangke ay walang gaanong kakayahang magamit. kaysa sa hinalinhan nitong M5. Ang 75-mm na kanyon nito ay halos kasinghusay ng baril ng Sherman sa mga tuntunin ng mga katangian nito at nalampasan ang armament ng karamihan sa mga medium tank ng 1939 na modelo sa mga tuntunin ng firepower. Ang mga seryosong pagbabago na ginawa sa disenyo ng katawan ng barko at ang hugis ng turret ay nakatulong upang maalis ang mga kahinaan, bawasan ang taas ng tangke at bigyan ang armor ng mga makatwirang anggulo ng ikiling. Kapag nagdidisenyo ng Chaffee, binigyan ng espesyal na pansin ang pagbibigay ng madaling access sa pangunahing mga bahagi at pagtitipon.
Ang disenyo ng trabaho para sa pag-install ng isang 75-mm na baril sa isang light tank ay nagsimula halos kasabay ng pagbuo ng isang medium tank na armado ng parehong kanyon. Ang 75-mm T17 self-propelled howitzer, na nilikha batay sa M1E3 combat vehicle, ay ang unang hakbang sa direksyon na ito, at ilang sandali pa, nang lumitaw ang pangangailangan para sa isang light tank na may parehong firepower bilang M4, ang Ang M8 self-propelled howitzer ay sumailalim sa isang kaukulang pagbabago. Gamit ang 75mm M3 na kanyon, natanggap ng modelong ito, kahit na hindi masyadong opisyal, ang pagtatalagang M8A1.
Ito ay batay sa M5 chassis, na may kakayahang mapaglabanan ang mga kargamento na nagmula sa pagpapaputok ng isang 75-mm na baril, ngunit ang bersyon ng M8A1 ay wala sa mga pangunahing katangian na likas sa isang tangke. Ang mga kinakailangan para sa bagong sasakyan ay ipinapalagay ang pangangalaga ng parehong planta ng kuryente, na nilagyan ng M5A1, isang pagpapabuti sa chassis, isang pagbawas sa bigat ng labanan sa 16,2 tonelada at ang paggamit ng isang booking kapal ng hindi bababa sa 25,4 mm na may binibigkas. mga anggulo ng pagkahilig. Ang malaking disbentaha ng M5A1 ay ang maliit na volume ng turret nito, na naging imposibleng mag-install ng 75 mm na kanyon. Pagkatapos ay mayroong isang panukala na bumuo ng isang magaan na tangke na T21, ngunit ang makina na ito, na tumitimbang ng 21,8 tonelada, ay naging masyadong mabigat. Pagkatapos ay ang ilaw na tangke na T7 ay nakakuha ng atensyon ng utos ng mga puwersa ng tangke. Ngunit ang sasakyang ito ay binuo sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng hukbo ng Britanya para sa isang 57-mm na kanyon, at nang sinubukan ng mga Amerikano na i-mount ang isang 75-mm na baril dito, ang bigat ng nagresultang modelo ay tumaas nang labis na ang T7 ay pumasa sa kategorya ng katamtamang mga tangke.
Ang bagong pagbabago ay unang na-standardize bilang isang M7 medium tank na armado ng 75 mm na kanyon, at pagkatapos ay nakansela ang standardisasyon dahil sa mga problema sa logistik na hindi maiiwasang lumitaw dahil sa pagkakaroon ng dalawang karaniwang medium na tangke. Noong Oktubre 1943, ang kumpanya ng Cadillac, na bahagi ng General Motors Corporation, ay nagpakita ng mga sample ng isang kotse na nakakatugon sa mga kinakailangan na iniharap. Ang makina, na itinalagang T24, ay nasiyahan sa mga kahilingan ng utos ng mga tropa ng tangke, na nag-order ng 1000 mga yunit, nang hindi man lang naghihintay sa pagsisimula ng mga pagsubok. Bilang karagdagan, ang mga halimbawa ng pagbabago ng T24E1 na may isang makina mula sa M18 tank destroyer ay iniutos, ngunit ang proyektong ito ay agad na inabandona.
Ang tangke ng T24 ay nilagyan ng isang 75 mm T13E1 na baril na may isang TZZ recoil device at isang 7,62 mm na machine gun sa isang T90 frame. Ang medyo katanggap-tanggap na timbang ng kanyon ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ito ay binuo batay sa M5 aircraft gun at ang bagong designation nito na M6 ay nangangahulugan lamang na ito ay inilaan na mai-mount hindi sa isang sasakyang panghimpapawid, ngunit sa isang tangke. Tulad ng T7, ang kambal na Cadillac engine ay naka-skid mount upang mapadali ang pagpapanatili. Sa pamamagitan ng paraan, ang Cadillac ay napili para sa mass production ng T24 dahil ang T24 at M5A1 ay may parehong power plant.
Ang T24 ay nilagyan ng torsion bar suspension ng M18 tank destroyer. May isang opinyon na ang ganitong uri ng suspensyon ay naimbento ng mga taga-disenyo ng Aleman, sa katunayan, ang isang Amerikanong patent para sa isang torsion bar suspension ay inisyu noong Disyembre 1935 kina WE Preston at JM Barnes (hinaharap na heneral, pinuno ng serbisyo sa pananaliksik ng Kagawaran ng Armaments hanggang 1946). Ang undercarriage ng makina ay binubuo ng limang rubberized road wheels na may diameter na 63,5 cm, isang front drive wheel at isang guide wheel (nakasakay). Ang lapad ng mga track ay umabot sa 40,6 cm. Ang katawan ng T24 ay gawa sa pinagsamang bakal. Ang maximum na kapal ng mga frontal na bahagi ay umabot sa 63,5 mm. Sa iba pa, hindi gaanong kritikal na mga lugar, ang baluti ay mas payat - kung hindi, ang tangke ay hindi magkasya sa kategorya ng liwanag. Ang isang malaking naaalis na takip sa isang hilig na front sheet ay nagbigay ng access sa control system. Ang driver at ang kanyang katulong ay may magkakapatong na mga kontrol sa kanilang pagtatapon.
Noong Hulyo 1944, ang T24 ay na-standardize sa ilalim ng pagtatalaga ng M24 light tank at natanggap ang pangalang "Chaffee" sa hukbo. Noong Hunyo 1945, 4070 sa mga makinang ito ang naitayo na. Ang pagsunod sa konsepto ng isang light combat group, ang mga Amerikanong designer ay nakabuo ng isang bilang ng mga self-propelled artillery mounts batay sa M24 chassis, ang pinaka-interesante kung saan ay ang T77 multi-barrel ZSU: isang bagong turret na may anim na bariles. Ang machine gun mount na 24-caliber ay na-install sa karaniwang M12,7 chassis, na sumailalim sa mga menor de edad na pagbabago. mm. Sa ilang paraan, ang makinang ito ay naging prototype ng modernong, anim na bariles din, anti-aircraft system na "Volcano".
Pagkatapos ng digmaan, ang "Chaffee" ay nasa serbisyo kasama ang mga hukbo ng ilang mga bansa at nakibahagi sa mga labanan sa Korea at Indochina. Ang tangke na ito ay matagumpay na nakayanan ang pagpapatupad ng iba't ibang uri ng mga gawain at nagsilbing batayan para sa maraming mga eksperimento. Kaya, halimbawa, ang tore ng French tank AMX-24 ay na-install sa M13 chassis; sa site ng pagsubok sa Aberdeen, ang isang pagbabago ng M24 ay nasubok sa pagsususpinde ng isang German 12-toneladang traktor na may mga uod para sa tatlong-kapat ng tsasis, gayunpaman, kapag ang prototype ay gumagalaw sa labas ng kalsada, ang mga resulta ng pagsubok ay hindi kasiya-siya; ang isang 24-mm na baril na may awtomatikong pag-load ay na-install sa layout ng M76, ngunit ang mga bagay ay hindi lumampas sa eksperimentong ito; at, sa wakas, ang "anti-personnel" na bersyon ng T31 na nakakalat na mga fragmentation mine sa magkabilang panig ng katawan ng barko upang maiwasan ang infantry ng kaaway na makalapit sa tangke. Bilang karagdagan, dalawang 12,7 mm machine gun ang naka-mount sa kupola ng kumander, na makabuluhang nadagdagan ang firepower na magagamit sa kumander ng tangke. Ang isang pagtatasa ng karanasan ng British sa pakikipaglaban sa Western Desert noong 1942, noong ginamit ng 8th Army ang M3, ay nagpakita na ang mga promising American tank ay mangangailangan ng mas malalakas na armas. Sa isang pang-eksperimentong order, sa halip na isang howitzer, isang 8-mm tank gun ang na-install sa M75 ACS. Ang mga pagsubok sa sunog ay nagpakita ng posibilidad na magbigay ng kasangkapan sa M5 ng 75 mm na baril.
Ang una sa dalawang pang-eksperimentong modelo, na itinalagang T24, ay ipinakita sa militar noong Oktubre 1943, at ito ay naging matagumpay na agad na inaprubahan ng ATC ang isang order para sa industriya para sa 1000 sasakyan, kalaunan ay tumaas sa 5000. Kinuha nina Cadillac at Massey-Harris up produksyon, sama-samang ginawa mula Marso 1944 hanggang sa katapusan ng digmaan 4415 na sasakyan (kabilang ang mga self-propelled na baril sa kanilang mga chassis), na inilipat ang mga M5 series na sasakyan mula sa produksyon. Mga pantaktika at teknikal na katangian
Mga pilot machine at iba pang proyekto:Ang T24E1 ay isang pang-eksperimentong T24 na pinapagana ng isang Continental R-975 engine at kalaunan ay may pinahabang 75mm na kanyon na may muzzle brake. Dahil ang M24 ay naging matagumpay sa makina ng Cadillac, walang karagdagang trabaho ang natupad sa makina na ito. |
Ang tangke ng M24 ay nagsimulang gawin noong 1944. Ito ay inilaan para sa paggamit sa mga yunit ng reconnaissance ng infantry at armored divisions, pati na rin sa airborne troops. Bagama't ang bagong sasakyan ay gumamit ng magkahiwalay na unit ng M3 at M5 (halimbawa, isang gearbox at isang fluid coupling), ang tangke ng M24 ay lubhang naiiba sa mga nauna nito sa hugis ng hull at turret, armament power, at undercarriage na disenyo. Ang katawan ng barko at toresilya ay hinangin. Ang mga armor plate ay humigit-kumulang sa parehong kapal tulad ng sa M5 series, ngunit matatagpuan sa mas malaking anggulo ng pagkahilig sa vertical.
