Banayad na tangke SK-105 "Cuirassier"
nilalaman
Banayad na tangke SK-105 "Cuirassier"
Tatlong prism observation device ang naka-install sa harap ng driver's hatch, ang gitnang isa, kung kinakailangan, ay pinapalitan ng passive periscope night vision device. Ang tampok na layout ay ang paggamit ng oscillating tower. Ang turret ng SK-105 tank ay nilikha batay sa French FL12 turret sa pamamagitan ng paggawa ng maraming pagpapabuti. Ang kumander ay inilagay sa kaliwa at ang gunner sa kanan. Dahil ang tore ay oscillating, ang lahat ng mga tanawin at pagmamasid na aparato ay patuloy na konektado sa pangunahing at pantulong na mga armas. Ang crew ng tangke ay 3 tao. Kaugnay ng paggamit ng awtomatikong pag-load ng baril, walang loader. Tinutukoy ng aft position ng MTO ang layout ng undercarriage - pagmamaneho ng mga gulong sa likuran, gabay sa mga gulong na may track tensioning mechanism - sa harap. Ang pangunahing armament ng SK-105 ay isang rifled na 105-mm na baril ng 105 G1 brand (na dating ginamit ang pagtatalaga na CN-105-57) na may kakayahang magpaputok ng iba't ibang uri ng bala.
Ang pangunahing projectile para sa paglaban sa mga tangke sa mga saklaw hanggang 2700 m ay matagal nang itinuturing na isang pinagsama-samang (HEAT) na may mass na 173 kg at isang paunang bilis na 800 m / s. pati na rin ang high-explosive fragmentation (timbang 360 kg paunang bilis 150 m /s) at usok (timbang 65 kg paunang bilis 18,5 m/s) mga shell. Nang maglaon, ang French firm na "Giat" ay nakabuo ng isang armor-piercing feathered sub-caliber projectile (APFSDS) na itinalagang OFL 700 G19,1 at pagkakaroon ng mas malaking armor penetration kaysa sa nabanggit na pinagsama-samang armor penetration. Sa kabuuang masa na 695 105 kg (ang masa ng core ay 1 kg) at isang paunang bilis na 3 m / s, ang projectile ay may kakayahang tumagos sa isang karaniwang target na tatlong-layer na NATO sa layo na 14 m, at isang NATO monolithic heavy target sa layo na 1,84 m. Ang baril ay awtomatikong na-load mula sa 1460 drum-type na tindahan para sa 1000 na putok bawat isa. Ang cartridge case ay inilalabas mula sa tangke sa pamamagitan ng isang espesyal na hatch sa likuran ng turret. Ang bilis ng sunog ng baril ay umabot sa 1200 rounds kada minuto. Ang mga magazine ay manu-manong nire-reload sa labas ng tangke. Buong bala ng baril 2 na putok. Sa kanan ng kanyon, isang 6 12-mm coaxial machine gun MG 41 (Steyr) na may kargang bala na 7 rounds ay naka-install; ang parehong machine gun ay maaaring i-mount sa kupola ng commander. Para sa pagsubaybay larangan ng digmaan para sa oryentasyon at naglalayong pagbaril, ang komandante ay may 7 prism na aparato at isang periscope na paningin na may variable na magnification - 16 beses at 7 5 beses, ayon sa pagkakabanggit, ang larangan ng view ay 28 ° at 9 °.
Ang paningin ay sarado na may proteksiyon na swivel cover. Gumagamit ang gunner ng dalawang prism device at isang teleskopiko na paningin na may 8x magnification at isang field of view na 85 °. Ang paningin ay mayroon ding nakataas at pinaikot na proteksiyon na takip. Sa gabi, gumagamit ang commander ng infrared night sight na may 6x magnification at 7-degree na field of view. Naka-mount sa bubong ng turret ang isang TCV29 laser range finder na may hanay na 400 hanggang 10000 m at isang 950-watt XSW-30-U IR/white light spotlight. Ang mga guide drive ay nadoble - parehong ang gunner at ang commander ay maaaring magpaputok gamit ang hydraulic o manual drive. Walang armament stabilizer sa tangke. Ang mga anggulo ng elevation ng baril ay +12°, bumababa -8°. Sa "stowed" na posisyon, ang baril ay naayos sa pamamagitan ng isang matatag na pahinga na inilagay sa itaas na frontal hull plate. Ang proteksyon ng sandata ng tangke ay hindi tinatablan ng bala, ngunit ang ilan sa mga seksyon nito, pangunahin ang mga pangharap na bahagi ng katawan ng barko at turret, ay makatiis sa mga shell ng 20-mm na awtomatikong baril. Ang katawan ng barko ay welded mula sa steel armor plates, ang tore ay bakal, welded-cast. Ang kapal ng mga nakabaluti na bahagi ay: hull forehead 20 mm, turret forehead 40 mm, hull sides 14 mm, turret sides 20 mm, hull at turret roof 8-10 mm. Sa pamamagitan ng pag-install ng karagdagang reserbasyon, ang frontal projection sa 20-degree na sektor ay mapoprotektahan mula sa 35-mm cannon sub-caliber projectiles (APDS). Tatlong smoke grenade launcher ang nakakabit sa bawat gilid ng tore.
Ang karaniwang kagamitan ng tangke ay itinuturing na mga indibidwal na paraan ng pagprotekta sa mga tripulante (mga proteksiyon na maskara) mula sa mga nakakapinsalang kadahilanan ng WMD. Ang tangke ay may mataas na rate ng kadaliang mapakilos sa magaspang na lupain. Nagagawa nitong malampasan ang mga slope hanggang 35°, isang patayong pader na 0,8 m ang taas, mga trenches hanggang 2,4 m ang lapad, at gumagalaw sa matarik na mga dalisdis. Gumagamit ang tangke ng 6-cylinder diesel engine na "Stair" 7FA na liquid-cooled turbocharged, na bumubuo ng lakas na 235 kW (320 hp) sa bilis ng crankshaft na 2300 rpm. Sa una, na-install ang isang transmission, na binubuo ng 6-speed manual gearbox, isang differential-type na mekanismo ng pagliko na may hydrostatic transmission sa drive, at single-stage final drive. Ang paghinto ng preno ay disc, dry friction. Ang engine-transmission compartment ay nilagyan ng PPO system, na awtomatiko o manu-manong pinapaandar. Sa panahon ng modernisasyon, isang awtomatikong paghahatid ng ZF 6 HP 600 na may isang torque converter at isang lock-up clutch ay na-install. Ang undercarriage ay naglalaman ng 5 dual-slope rubberized road wheels sa bawat gilid at 3 support rollers. Ang indibidwal na torsion bar suspension, hydraulic shock absorbers ay ginagamit sa una at ikalimang suspension node. Mga track na may rubber-metal na bisagra, bawat isa ay naglalaman ng 78 track. Para sa paggalaw sa snow at yelo, maaaring i-install ang mga steel spurs.
Hindi lumulutang ang sasakyan. Maaaring malampasan ang isang ford na 1 metro ang lalim. Ang mga katangian ng pagganap ng light tank SK-105 "Cuirassier"
Mga pagbabago sa light tank SK-105 "Cuirassier"
Pinagmulan:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sa hukbo ng Austrian ito ay inuri bilang isang tank destroyer. Ang tangke ng Steyr SK-105, na kilala rin bilang Cuirassier, ay idinisenyo upang bigyan ang hukbo ng Austrian ng sarili nitong anti-tank na sandata na may kakayahang gumana sa masungit na lupain. Ang trabaho sa tangke noong 1965 ay sinimulan ng kumpanya ng Saurer-Werke noong 1970, na naging bahagi ng samahan ng Steir-Daimler-Puch. Ang armored personnel carrier na "Saurer" ay pinagtibay bilang batayan para sa disenyo ng chassis. Ang unang sample ng tangke ay natipon noong 1967, limang pre-production sample - noong 1971. Sa simula ng 1993, humigit-kumulang 600 mga sasakyan ang ginawa para sa hukbo ng Austrian at para sa pag-export, ibinenta sila sa Argentina, Bolivia, Morocco at Tunisia. Ang tangke ay may tradisyonal na layout - ang control compartment ay matatagpuan sa harap ng labanan sa gitna ng engine-transmission sa likuran. Ang lugar ng trabaho ng driver ay inilipat sa gilid ng port. Sa kanan nito ay mga baterya at isang non-mechanized ammunition rack.
