Inaasahan ng LG Chem na aabot sa 2024 porsyento ng bagong merkado ng kotse ang kuryente sa 15. 5,5 beses na higit pa kaysa ngayon!
Imbakan ng enerhiya at baterya

Inaasahan ng LG Chem na aabot sa 2024 porsyento ng bagong merkado ng kotse ang kuryente sa 15. 5,5 beses na higit pa kaysa ngayon!

Inanunsyo ng LG Chem, ang pinakamalaking tagagawa ng mga de-koryenteng cell at baterya sa Korea (at marami pang produkto), na inaasahan nitong magkakaroon ng 2024% na bahagi ang mga electrician sa pandaigdigang bagong merkado ng kotse sa 15. Noong 2018, ang mga de-koryenteng sasakyan ay nagkakahalaga ng mas mababa sa tatlong porsyento ng pangunahing merkado.

Ayon sa LG Chem, 2018 milyong de-kuryenteng sasakyan ang naibenta sa buong mundo noong 2,4. Sa 2024, dapat mayroong 13,2 milyon, o 5,5 beses na higit pa (pinagmulan). Mahirap sabihin kung ang Korean manufacturer ay nagbubunyag ng mga numerong ito para akitin ang mga hindi kumbinsido, o kung ito ay gumagawa ng pagtatantya batay sa aktwal na bilang ng mga order na natatanggap nito. Gayunpaman, ang halaga ay kahanga-hanga, lalo na sa mga tuntunin ng bilang ng mga cell.

> Ipinakilala ng Diet ang mas mababang excise tax sa mga mas lumang hybrid at plug-in hybrid na may mas malalakas na makina. Babalik sa Poland ang Outlander PHEV?

Sapat na ipagpalagay na ang average na kotse ay may 45 kWh ng mga baterya upang tapusin na ang mga halagang sinabi ng LG Chem ay tumutugma sa humigit-kumulang 600 GWh ng mga cell. Ito ay katumbas ng kapasidad ng produksyon ng 20 kasalukuyang higanteng pabrika ng Tesla. Ngunit ang Tesla ay may isang ganoong hitsura, at ang paglulunsad ng pangalawa ay pambalot lamang.

Ang isa pang kawili-wiling figure ay lilitaw sa isang pahayag na sinipi ng Reuters. Ayon sa LG Chem, ang antas ng presyo na $100 kada 1 kWh ng baterya ay maaabot sa 2025. Ito ay isang mahalagang parameter dahil ito ay sinasabing nagmula sa pagbili ng mga cell. ang mga de-koryenteng sasakyan ay magiging kapantay ng mga makina ng pagkasunog.

Kapansin-pansin, ang Volkswagen ay naiulat na sumang-ayon sa mga halagang tulad nito para sa VW ID.3:

> Nagbabayad na ang Volkswagen ng mas mababa sa $100 para sa 1 kWh ng mga baterya ng VW ID.3

Pambungad na larawan: pagtatayo ng planta ng LG Chem sa Poland (c) siemovie com / YouTube

Ito ay maaaring interesado ka:

Magdagdag ng komento