Liqui Moly Ceratec. Ang additive ay sinubok ng oras
Liqui Moly Ceratec additive
Sa unang pagkakataon, ipinakilala ng Liquid Moli ang Ceratec sa merkado ng Russia noong 2004. Simula noon, ang additive na ito ay hindi sumailalim sa anumang malalaking pagbabago sa mga tuntunin ng komposisyon ng kemikal. Ang disenyo lamang ng packaging ang nabago.
Sa likas na katangian nito, ang Liqui Moly Ceratec ay kabilang sa grupo ng mga anti-friction at protective additives. Ito ay nilikha batay sa dalawang pangunahing aktibong sangkap:
- organic molybdenum - mga antas at nagpapalakas sa ibabaw, gumaganang layer ng metal sa mga pares ng alitan, pinatataas ang paglaban ng init nito;
- boron nitrides (ceramics) - pinapakinis ang mga micro-roughness sa pamamagitan ng tinatawag na fluid leveling, binabawasan ang koepisyent ng friction.
Hindi tulad ng mas batang Molygen Motor Protect mula sa parehong kumpanya, ang Ceratec ay pangunahing inilaan para sa mga motor na tumatakbo sa full-viscosity na mga langis. Hindi inirerekumenda na punan ito sa mga modernong makina ng Hapon, kung saan ang mga ibabaw ng friction ay idinisenyo para sa mga pampadulas na may lagkit na 0W-16 at 0W-20. Para sa mga makinang ito, mas mahusay na pumili ng Motor Protect.
Pinag-uusapan ng tagagawa ang mga sumusunod na positibong epekto pagkatapos gamitin ang additive:
- pagbabawas ng feedback ng ingay at panginginig ng boses sa panahon ng pagpapatakbo ng engine;
- pag-align ng makina sa pamamagitan ng pagpapanumbalik ng compression sa mga cylinder;
- bahagyang pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina, sa average ng 3%;
- proteksyon ng makina sa ilalim ng matinding pagkarga;
- makabuluhang extension ng buhay ng engine.
Ang additive ay mahusay na humahalo sa anumang mga full-viscosity na langis, hindi namuo, hindi nakakaapekto sa mga pangwakas na katangian ng pampadulas mismo at hindi pumapasok sa mga reaksiyong kemikal dito.
Mga tagubilin para sa paggamit
Ang komposisyon ng Ceratec ay makukuha sa 300 ml na vial. Ang presyo ng isa ay maaaring magbago sa paligid ng 2000 rubles. Ang bote ay idinisenyo para sa 5 litro ng langis ng makina. Gayunpaman, ang additive ay maaaring ligtas na ibuhos sa mga makina na may kabuuang dami ng pampadulas na 4 hanggang 6 na litro.
Ang proteksiyon na komposisyon ay katugma sa mga makina ng gasolina at diesel na nilagyan ng mga catalytic converter (kabilang ang multi-level) at mga filter ng particulate. Ang mababang nilalaman ng abo ay walang kapansin-pansing negatibong epekto sa mga elemento ng paglilinis ng tambutso.
Bago gamitin ang additive, inirerekumenda na i-flush ang sistema ng pagpapadulas. Ang komposisyon ay ibinubuhos sa sariwang langis sa isang mainit na makina. Nagsisimula itong gumana nang buo pagkatapos ng 200 km na pagtakbo.
Sa karaniwan, ang additive ay idinisenyo para sa 50 libong kilometro o 3-4 na pagbabago ng langis, pagkatapos nito dapat itong i-update. Gayunpaman, sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng Russia, na kadalasang malubha, inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit ng komposisyon nang mas madalas, pagkatapos ng mga 30-40 libong kilometro.
Mga review ng mga nag-iisip
Ang mga propesyonal na nag-iisip at may karanasang may-ari ng kotse sa karamihan ng mga review at ang kanilang mga reklamo ay positibong nagsasalita tungkol sa Liqui Moly Ceratec additive. Hindi tulad ng ilang iba pang mga produkto na may katulad na kalikasan, na madalas na lumilikha ng mga solid o namuong deposito at naglalabas ng mga particle ng soot na bumabara sa mga sistema ng paglilinis kapag sinusunog sa mga cylinder, ang komposisyon ng Ceratec ay walang ganoong disadvantages. At kahit na ang mga kalaban ng mga additives ng langis ng third-party ay napipilitang aminin na may mga positibong epekto mula sa gawain ng komposisyon na ito.
Ang mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo at mga ordinaryong motorista ay napapansin ang ilan sa mga pinaka malinaw na epekto:
- pagbawas ng "gana" ng makina sa mga tuntunin ng gasolina mula 3 hanggang 5% at isang makabuluhang pagbawas sa pagkonsumo ng langis para sa basura;
- pagbabawas ng ingay at panginginig ng boses, na nadarama ng mga pandama ng tao at kapansin-pansin kahit na walang paggamit ng mga espesyal na instrumento sa pagsukat;
- pinadali ang taglamig simula sa mga frost na malapit sa nagyeyelong punto ng langis ng makina;
- ang pagkawala ng katok ng hydraulic lifters;
- pagbabawas ng usok.
Para sa ilang motorista, nananatiling kontrobersyal ang presyo ng additive. Maraming hindi kilalang kumpanya ang nag-aalok ng mga pandagdag sa langis na may katulad na epekto sa makabuluhang mas mababang halaga. Gayunpaman, ang mga formulation ng brand-name na may mga epektong nasubok sa oras ay palaging mas mahal kaysa sa mga katulad na suplemento mula sa mas maliliit na kumpanya.
