Ang pinakamahusay sa mga kadena ng niyebe ng mga domestic at dayuhang tagagawa
nilalaman
Upang mapili ang tamang mga kadena ng niyebe para sa mga gulong ng isang kotse o trak, mahalagang matukoy ang layunin at dalas ng kanilang operasyon. Kinakailangang malaman kung anong mga materyales ang ginawa ng mga lug, ang buhay ng serbisyo ng aparato, mga sukat, pati na rin ang hugis at uri ng pangkabit.
Upang piliin ang pinakamahusay na mga kadena ng niyebe para sa iyong sasakyan, kailangan mong maunawaan kung anong mga uri ang umiiral at kung paano sila naiiba, pati na rin malaman kung anong mga kondisyon ang gagamitin ng mga lug.
Ano ang mga kadena ng niyebe para sa mga gulong ng kotse?
Walang sinuman ang immune mula sa sitwasyon kapag ang kotse ay maaaring makaalis sa isang snowdrift, eroded lupa, latian lupa. At madalas na ang mga kondisyon sa labas ng kalsada ay mahigpit na nagpapawalang-bisa sa kotse, hindi pinapayagan ang may-ari ng kotse na makayanan ang problema sa kanilang sarili. Upang mapataas ang kakayahan ng cross-country ng isang kotse sa mahihirap na lugar, ang mga espesyal na anti-skid chain ay binuo. Sa kanilang tulong, ang kotse ay magagawang pagtagumpayan ang nalalatagan ng niyebe na mga kalsada sa taglamig, pati na rin ang putik, na matatagpuan sa buong taon sa mga kagubatan at sa mga kalsada sa bansa.
Mahalagang gamitin ang mga grouser kapag naglalakbay sa mga ski resort, pangingisda sa taglamig, pangangaso at iba pang mga lugar kung saan nawawala ang pagkakahawak ng mga ordinaryong spike.
Prinsipyo ng pagpapatakbo at aparato
Ang mga grouser ay pinatibay na mga longhitudinal na kadena na konektado sa pamamagitan ng mga nakahalang na kable at mga link at pantay na tinirintas ang gulong sa paligid ng circumference. Naka-install ang mga ito sa mga gulong ng drive, na kumikilos bilang isang karagdagang naaalis na tagapagtanggol. Dahil sa pagkakadikit ng mga chain link na may hindi magandang ibabaw ng kalsada, ang mga lug ay tila "kumakagat" sa yelo, putik, niyebe at hilera tulad ng mga blades ng isang steamboat wheel.
Pag-mount ng mga kadena sa mga gulong
Kinakailangang magsuot ng mga kadena ng niyebe bago simulan ang isang mahirap na seksyon, dahil magiging mahirap na magbigay ng kasangkapan sa gulong ng isang naka-stuck na kotse.
Sa kaso ng pagmamaneho sa maluwag na niyebe, inirerekumenda na patayin ang awtomatikong slip system upang ang isang maliit na slip ay maalis ang chain ng adhering snow sa sarili nitong.
Mga kalamangan at disadvantages
Maraming dekada na ang lumipas mula nang maimbento ang mga kadena ng niyebe, at ang kanilang disenyo ay paulit-ulit na na-moderno upang makamit ang pinakamataas na epekto ng traksyon. Matagumpay na ginagamit ang mga grouser sa anumang sasakyan at may mga sumusunod na pakinabang:
- Kagalingan sa maraming bagay. Ang mga kadena ay ginagamit sa taglamig, tag-araw, at gayundin sa off-season.
- pagiging compact. Ang aparato ay hindi kumukuha ng maraming espasyo at madaling magkasya sa trunk.
- Dali ng pag-install. Ang mga grouser ay hindi nangangailangan ng pagsisikap sa panahon ng pag-install at mabilis na inilalagay at tinanggal.
- Mataas na pagkakahawak. Salamat sa mga kadena, ang kotse ay may madaling paghawak sa yelo at mahusay na cross-country na kakayahan sa putik at snowdrift.
Sa kabila ng mga pakinabang, kahit na ang pinakamahusay na mga kadena ng niyebe ay may ilang mga kawalan:
- Pagbawas ng bilis. Kapag nagmamaneho ng kotse na nilagyan ng mga kadena, kinakailangan upang bawasan ang bilis.
- Pagsuot ng gulong. Ang paggamit ng mga lug ay negatibong nakakaapekto sa pagkasira ng pagtapak ng gulong. At sa kaso ng hindi tamang operasyon, sinisira ng kadena ang mga elemento ng suspensyon at paghahatid ng kotse.
- Malakas na ingay ng trapiko.
Sa kabila ng umiiral na mga pagkukulang, ang mga kadena ay kailangang-kailangan na mga katulong kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada.
Ano ang mga uri ng kadena
Mayroong dalawang uri ng anti-slip chain: malambot at matigas. Ang mga malambot na lug ay nilagyan ng goma, plastik o polyurethane na mga lateral na aparato na nagkokonekta sa mga kadena na naka-tension sa paligid ng circumference ng gulong. Pinaliit nila ang pagkasira ng gulong, ngunit lumilikha ng mga paghihirap sa panahon ng pag-install sa taglamig, dahil ang goma ay "tumitigas" sa lamig.
Malambot na mga tanikala ng niyebe
Ang rigid grouser ay gumagamit ng steel cross chain, na inuri ayon sa laki at pattern.
Ano ang hahanapin kapag pumipili ng mga kadena
Upang mapili ang tamang mga kadena ng niyebe para sa mga gulong ng isang kotse o trak, mahalagang matukoy ang layunin at dalas ng kanilang operasyon. Kinakailangang malaman kung anong mga materyales ang ginawa ng mga lug, ang buhay ng serbisyo ng aparato, mga sukat, pati na rin ang hugis at uri ng pangkabit.
Material ng paggawa
Para sa paggawa ng mga lugs, plastic, polyurethane, goma, aluminyo haluang metal, bakal ay ginagamit. Ang mga matibay na anti-skid chain ay angkop para sa pagsakay sa napakasamang kondisyon ng panahon at sa nagyeyelong mga kondisyon. Sa kaso kapag ang mga kalsadang nalalatagan ng niyebe at putik ang pangunahing balakid para sa driver, dapat piliin ang mga modelo ng goma o plastik bilang materyal.
Mga bakal na kadena ng niyebe
Kapag pumipili ng isang anti-skid chain, dapat ding isaalang-alang ng isa ang paraan ng pagproseso ng mga link nito sa panahon ng paggawa. Ang metal na hindi na-heat treated ay mas ductile at hindi pumuputok kung ang gulong ay tumama sa gilid ng bangketa o isang matulis na bato. Ang buhay ng serbisyo ng malambot na metal ay maikli, dahil mabilis itong maubos. Ang matigas na bakal ay mahusay sa paglaban sa pakikipag-ugnay sa graba at aspalto, ngunit hindi nagtatagal dahil sa hina nito.
Buhay ng serbisyo
Ang mga anti-skid chain ay may buhay ng serbisyo na nag-iiba depende sa uri ng device. Ang mga bakal na lug ay ginagamit upang pagtagumpayan ang mga maiikling distansya, halimbawa, kapag nagmamaneho sa isang mahirap na lugar o kapag kailangan mong maglabas ng kotse mula sa isang butas. Maaaring magsuot ng malambot na mga produkto kapag dumadaan sa malayo at regular na ginagamit, na inaalis ang pangangailangan para sa pag-studding ng gulong.
Pagpili ng kadena
Ang isang mahalagang aspeto ay ang pagpili ng kadena ng niyebe ayon sa laki ng gulong. Nag-aalok ang modernong merkado sa mga may-ari ng kotse ng malawak na hanay ng mga lug, ngunit karamihan sa mga ito ay binuo para sa mga pampasaherong sasakyan na may karaniwang radius ng gulong. Samakatuwid, ang mga naturang aparato ay hindi angkop para sa malalaking sasakyan - hindi nila makayanan ang kanilang gawain at, sa proseso ng paggalaw, maaaring umalis sa gulong, na mapinsala ang kotse. Ang mga kadena ng niyebe ay pinili ayon sa mga parameter ng isang partikular na kotse: mas malawak ang gulong, mas mahaba ang kaluban.
Mga pagkakaiba sa hugis at uri ng attachment
Ang mga grouser ay may makabuluhang pagkakaiba sa anyo at uri ng pangkabit, na makikita hindi lamang sa hitsura ng gulong, kundi pati na rin sa mga karagdagang katangian ng aparato. Ayon sa parameter na ito, mayroong mga uri ng mga kadena bilang isang tatsulok, pulot-pukyutan, hagdan. At upang maunawaan kung alin ang mas mahusay: mga anti-skid chain ng isang pulot-pukyutan o hagdan, tatsulok o pulot-pukyutan na mga lug, kailangan mong maunawaan kung anong mga katangian ang ibinibigay nila sa mga gulong ng isang kotse:
- Ang uri ng pangkabit na "tatsulok" ay binubuo sa pagkonekta sa mga longitudinal strips na may mga side rod na bumubuo sa mga nodal point. Ang pag-igting ay nangyayari sa isang anggulo, bilang isang resulta kung saan ang mga linya ng zigzag ay nabuo. Ang ganitong produkto ay may mataas na kahusayan kapag nagmamaneho sa malalim na niyebe, ngunit ang kotse ay maaaring maipit sa putik.
- Sa kaso ng "honeycomb" mounting type, ang gulong ay balot ng mga chain link na tumatawid sa pahilis. Ang aparatong ito ay patuloy na nakikipag-ugnayan sa kalsada, upang ang kotse ay may mataas na katatagan. Ngunit nililimitahan ng "mga cell" ang bilis ng transportasyon.
- Ang "hagdan" ay isang tread braid na may mga sinturon na patayo sa gulong. Ang ganitong uri ng attachment ay may mga katangian ng "raking", na nagbibigay ng mahusay na lutang sa maputik na mga lugar, ngunit may mga hindi epektibong katangian kapag dumadaan sa malalim na niyebe. At dahil sa maliit na lugar ng pakikipag-ugnay sa gulong, ang mga "hagdan" na mga lug ay may kakayahang masira ang sarili. Mas mainam na gamitin ang mga kadena ng niyebe para sa taglamig.
Slip chain weaving - hagdan at rhombus
Ito ay nagiging malinaw na ang pagpili ng isang partikular na iba't ay batay sa layunin ng paggamit ng grouser.
Ang pinakamahusay na mga kadena ng niyebe ng domestic production
Kapag pumipili ng mga kadena ng niyebe para sa mga gulong mula sa mga tagagawa ng Russia, mas gusto ng maraming may-ari ng kotse ang Sorokin 28.4 kit. Ang mga lug na ito ay angkop para sa mga kotse na may iba't ibang laki. Ang maginhawang pangkabit ay nagbibigay ng kakayahang ilagay ang kadena sa gulong kahit na sa mga nakakulong na espasyo. At ang pagkakaroon ng mga karagdagang cable ay nagdaragdag ng pagiging maaasahan, na ginagarantiyahan ang isang mahabang buhay ng serbisyo ng produkto.
Mga kadena ng niyebe "Sorokin 28.4"
Kasama sa pinakamagagandang snow chain para sa mga pampasaherong sasakyan ang Promstrop Medved 76 lugs. Binubuo ang mga ito ng mga segment ng metal kung saan nakakabit ang mga kadena ng hagdan. Ang metal shaft ay nagsisilbing isang mekanismo ng pangkabit, na ipinasok sa disk ng makina at naka-clamp sa labas at loob ng mga mani. Pinapabuti ng "Medved 76" ang controllability ng kotse, at tinitiyak din ang kaligtasan sa pagmamaneho.
Ang Russian-made Ladder LT lugs ay idinisenyo para sa mga pampasaherong sasakyan na may bahagyang biyahe. Ang mga ito ay angkop para sa pagmamaneho sa yelo, mahusay na makayanan ang mga basang lupa at madaling pagtagumpayan ang nalalatagan ng niyebe na lupain.
Mga dayuhang kadena ng niyebe
Ang sikat na tatak ng Italyano na Konig ay isang pinuno sa paggawa ng pinakamahusay na mga chain ng snow, na nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kalidad, pagiging maaasahan at kadalian ng paggamit. Ang Konig ZIP Ultra lugs ay ginawa mula sa pinatigas na manganese-nickel alloy steel, na nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na wear resistance. Ang pattern ng diyamante ng chainring ay ginagawang madali para sa kotse na umikot ng mahigpit kahit nasa labas ng kalsada. Ang paggamit ng mas maliliit na link ay nagpapaliit ng feedback ng vibration sa steering at suspension system. At ang sistema ng awtomatikong pag-igting sa gulong ay lubos na pinapasimple ang pag-install at pagbuwag ng produkto.
Mga kadena ng niyebe Konig ZIP Ultra
Ang Austrian braid na Pewag SXP 550 Snox PRO 88989 ay sikat dahil sa mataas na kalidad ng produkto, mahusay na traksyon sa mga lugar na may maluwag na snow at malalim na putik, at madaling pag-install. Ang tagagawa ay nakabuo ng isang espesyal na profile na nagbibigay ng proteksyon para sa rim. Bilang karagdagan, ang disenyo ng aparato ay angkop para sa pagmamaneho kahit na sa mahirap na mga seksyon ng kalsada at hindi nakakapinsala sa goma ng kotse. Ayon sa mga may-ari ng kotse, ito ang pinakamahusay na solusyon para sa mga front-wheel drive na kotse.
Ang isa sa mga pinakamahusay na chain ng snow para sa mga kotse, ayon sa mga may-ari ng kotse, ay ang CarCommerce KN9-100, na ginawa sa Poland. Ang mga grouser ay naiiba sa murang gastos, pagiging pandaigdigan at mahusay na mga katangian.
Maaari silang magamit sa buong taon, dahil perpektong nakayanan nila ang putik, luad, buhangin, niyebe. Ang pagkakaiba sa mga nakaraang modelo ay ang kawalan ng isang awtomatikong sistema ng donning. Ngunit sa kaunting karanasan, ang pamamaraan ng pag-install ay tumatagal ng hindi hihigit sa 15 minuto.
