Pinakamahusay na mga resulta sa Formula 1

Ang Formula 1, na ang panahon ay ipinagpatuloy ng Austrian Grand Prix noong nakaraang Linggo matapos ang halos 4 na buwan na pagtigil dahil sa Covid-19 pandemya (ang nagwagi ay ang driver ng Mercedes na si Valteri Botas), ay ang pinaka-kagilagilalas na palabas sa kotse sa planeta, bagaman ang ilan nitong nakaraang taon ay nawala ang ningning. Gayunpaman, halos bawat panahon ay puno ng intriga, hindi inaasahang mga kaganapan sa mga track, pati na rin, syempre, mga pagkabigo at hindi pagkakaunawaan. 

Farce na may mga gulong sa USA noong 2005

Sa panahon ng libreng pagpapatakbo sa 2005 US Grand Prix, maraming mga koponan ng Michelin ang may seryosong mga problema sa gulong, bukod doon si Ralf Schumacher ay tumayo. Sinenyasan nito ang kumpanya ng Pransya na ipahayag na ang mga piloto kasama ang kanilang mga gulong ay kailangang mabagal bago maging 13 (na isa sa pinakamabilis) dahil makumpleto lamang nila ang 10 lap. Ngayon, syempre, ang mga sumasakay ay maaaring maglakad lamang sa mga hukay para sa isang mabilis na pagbabago ng gulong, ngunit ayon sa mga patakaran, ang hanay ng mga gulong ay dapat na sapat para sa buong karera. Sinubukan ni Michelin na gawing 13 ang isang chic, ngunit tumanggi ang FIA, na sinasabi na magiging hindi patas sa mga koponan na gumagamit ng mga gulong Bridgestone.

Kaya, sa pagtatapos ng warm-up, ang lahat ng mga koponan na may mga gulong ng Michelin ay pumunta sa mga hukay, na nag-iiwan lamang ng 6 na kotse sa simula - dalawang Ferrari, Jordan at Minardi bawat isa. Ang isang karera na dapat ay mahusay na may Jarno Trulli sa poste nangunguna sa Kimi Raikkonen at Jenson Button ay naging isang komedya. Ang mga manonood ay hindi tumigil sa pagsipol sa mga koponan ng Michelin, at ang Formula 1 ay hindi bumalik sa mythical Indianapolis circuit. Ito ay isang malaking kahihiyan para sa isport, na malubhang nasira ang reputasyon nito sa Estados Unidos bago ang kagila-gilalas na pagbabalik nito sa Austin noong 2012.

Ano ang nangyari sa karera? Buweno, tinalo ni Michael Schumacher ang kanyang kasamahan sa Ferrari at isang batang Portuges na nagngangalang Thiago Monteiro ang pumangatlo. Dalawang Minardi na kotse ang huling natapos - may mga bagay na hindi nagbabago.

Si Kimi ay nagtapon ng isang live na bomba

Ang kaganapan para sa unang pagtanggi ni Michael Schumacher sa isport ay nangyari sa panimulang grid nang maaga sa 2006 Grand Grandx ng Brazil (ginawa niya ito pagkatapos ng isang karera kung saan natapos niya ang ika-19 at bumalik sa track noong 2010 sa isang Mercedes). Gayunpaman, wala si Kimi Raikkonen sa kanila. Sa isang live na broadcast, tinanong ng nagtatanghal ng ITV na si Martin Brandl ang tahimik na Finn kung bakit na-miss niya ang seremonya. Sumagot si Kimi na nagtatae siya. Nakakatawa, ngunit hindi ang pinakamagandang bagay na maririnig ng isang pamilya habang nakaupo sa mesa sa harap ng TV.

Bayad na piloto

Ang mga bayad na driver ay walang bago sa Formula 1, ngunit ang ilan ay nagtatalo na ang pagbili ng upuan sa isang koponan ay nangangahulugang ang mga walang sapat na malaking bag ng pera ay hindi maaaring tumira para sa isang koponan, kahit na mas may talento sila. Ang isang kamakailang halimbawa ay noong 2011, nang papalitan ni Pastor Maldonado ang dating bagong Nico Hulkenberg sa Williams, na magdadala sa kanya ng kinakailangang suportang pampinansyal mula sa gobyerno ng Venezuelan. Bagaman ang Pastor ay nagtagumpay sa kanyang karera (kampeon ng GP2) at nagwagi sa 2012 Spanish Grand Prix, madalas siyang bumagsak. Kaya, mayroong kahit isang buong mundo na nakatuon sa pag-aalis nito. Si Hulkenberg, sa kabilang banda, ay hindi kailanman sumang-ayon na mamuno sa isang koponan ng Formula 1, na pinaniniwalaan ng marami na inilapat niya sa kanyang talento. Ang talento ay dapat palaging lumiwanag, ngunit ang pera, sa kasamaang palad, ay nagsasalita para sa sarili nito. Tanungin si Mark Hines: Nanalo siya ng titulong Formula Vauxhall noong 1995, ang kampeonato ng British Formula Renault noong 1997 at ang titulong British F3 noong 1999 sa pamamagitan ng pagkatalo kay Jenson Button nang hindi ito ginawang Formula 1. Nasaan na siya ngayon? Sinasanay niya ang mga piloto at isang tagapayo ni Lewis Hamilton. 

Iskandalo sa Singapore noong 2008

Hiniling ng mga boss ng Renault kay Nelson Pickett Jr. na sadyang bumangga sa Singapore Grand Prix upang bigyan ng bentahe ang kanyang kakampi na si Fernando Alonso. Ang Espanyol ay gumawa ng isang maagang pit stop nang ang kanyang mga karibal ay walang intensyon na gawin ito, at ang pag-crash ng isang teammate makalipas ang ilang laps ay nagdala sa kotse sa kaligtasan, na nagbigay kay Alonso ng pangunguna at nagtakda ng entablado para sa kanyang tagumpay. Noong panahong iyon, tila walang kakaiba, at walang nag-iisip na maaaring mangyari ang ganoong bagay. Nang maalis si Pickett sa koponan noong kalagitnaan ng 2009, nagpasya siyang kantahin ang lahat laban sa kaligtasan sa sakit mula sa FIA, na naglunsad ng imbestigasyon. Nagresulta ito sa mga multa para sa pinuno ng koponan na si Flavio Briatore at punong inhinyero na si Pat Simmons (ang huli ay para sa 5 taon at ang una ay walang katiyakan). Bumaba si Renault na may nasuspinde na sentensiya dahil sa pagkilos para tanggalin ang dalawa, at ganap na napawalang-sala si Alonso.

Protester sa track

Noong 2003 British Grand Prix, isang protester na si Neil Horan, na nakasuot ng tinatawag na elf dancewear, sa paanuman ay sumugod sa track at nagmaneho sa isang tuwid na linya, na ikinakaway ang isang board ng mga kotse na lumilipad lampas sa kanya sa halos 320 metro. km / h. Sa kabutihang palad, walang nasaktan, at ang Katolikong pari na si Horan (mamaya ay itiniwalag noong 2005) ay itinumba ng marshal at ipinadala sa bilangguan. Gayunpaman, hindi iyon ang huling narinig namin tungkol kay Horan - sa 2004 Athens Olympics, iginuhit niya ang isang marathon runner na nakikipagkarera upang manalo, at sa Britain's Got Talent noong 2009, nakapasok siya sa ikalawang round na may isang hindi kapani-paniwalang Irish na sayaw. pagganap. Wala kaming mga salita.

Ang Taki Inue ay tinamaan ng isang security car.

Ang pagiging isang Formula 1 driver ay sapat na mapanganib, at ang mga pinsala at aksidente ay bahagi ng laro. At kapag nangyari ito, isang seguridad o medikal na sasakyan ang sasagipin. Gayunpaman, hindi mo inaasahan na masagasaan ka ng alinman sa dalawang kotseng ito. Gayunpaman, ito mismo ang nangyari sa Hungarian Grand Prix noong 1995, nang masunog ang kotse ng Japanese na si Taki Inue, mabilis niyang ipinarada ito sa labas ng track at tumalon sa diumano'y ligtas na lugar. Habang sinusubukan niyang kumuha ng fire extinguisher para tulungan ang mga marshal na patayin ang sunog sa makina, itinulak siya ng isang security car at nasugatan ang kanyang binti. Kung hindi, wala siya noon.

Tinamaan ni Coulthard ang dingding ng kahon

Si David Coulthard ay lumaban sa kanyang huling karera sa Williams, nanguna sa 1995 Australian Grand Prix. Ang huling karera ay naganap sa mga lansangan ng Adelaide. Sa ika-20 lap, pagkakaroon ng isang tiwala na kalamangan, ang Scotsman ay nagsimulang ipasok ang mga hukay para sa kanyang unang paghinto. Gayunpaman, hindi kailanman nakarating si Coulthard sa mga mekaniko, sapagkat siya ay tumama sa dingding sa pasukan sa pit lane. Mabisang pagbaril.

Spy iskandalo sa pagitan nina McLaren at Ferrari

Isang malaking iskandalo kung saan nakasulat ang mga libro. Kaya, ipaliwanag natin ito sa maikling salita - Ang 2007 ay isang mahirap na taon para sa McLaren dahil hindi lamang nagkaroon ng maraming sparks na lumilipad sa pagitan ng Hamilton at Alonso (hindi ba napakasarap panoorin?), ngunit ang koponan ay tinanggal din mula sa Constructors' Championship . Bakit? Ang lahat ay umikot sa isang dossier na naglalaman ng daan-daang mga pahina ng classified na impormasyon mula sa pabrika ng Ferrari na pinaniniwalaan ng FIA na ginagamit ng McLaren sa kalamangan nito. parusa? Magtala ng $100 milyon na multa at bawas sa lahat ng puntos ng Constructors' Championship. Sa parehong taon, napanalunan ni Räikkönen ang kanyang una at tanging titulo ng Ferrari hanggang sa kasalukuyan.

Nagagalak si Mansell

Noong 1991 ng Grand Prix ng Canada, mabilis na dumating ang solidong tagumpay ni Nigel Mansell. Nang kumaway siya ng tagumpay sa madla kalahating bilog bago ang pangwakas, huminto ang kanyang sasakyan. Hinayaan niyang mahulog ng sobra ang makina at tumahimik siya. Tumalon sa kanya ang three-time world champion na si Nelson Pickett sa kanyang Benetton at nagtapos muna. Kawawang Nigel!

Nakakahiyang debut ni Lola

Nakakagulat na nabigo si Lola nang makapasok sa Formula 1. Isang malaking pangalan sa motorsport, na nagbibigay ng chassis sa mga koponan sa maraming kategorya, nagpasya si Lola na subukan ang kanyang kamay sa pinakapanghusay na isport. Sa suporta ng Mastercard, sinimulan ng koponan ang 1997 na panahon sa Australia o hindi nagsimula, dahil ang parehong mga rider ay hindi kwalipikado para sa karera mismo. Napilitan ang koponan na talikuran ang kanilang susunod na pagsisimula sa Brazil dahil sa mga problemang pampinansyal at panteknikal at hindi na muling nakipagkumpitensya sa Formula 1. Isang karera, kahit sa katunayan kwalipikado lamang, pagkawala ng £ 6 milyon at pagkalugi pagkalipas ng ilang linggo. Isang magandang simula!