Ang pinakamahusay na mga gulong sa taglamig para sa mga compact na modelo ng SUV

Pagsubok ng labing-isang mga modelo ng mga gulong sa taglamig na laki 215/55 R 17 H / V

Para sa mga may-ari ng compact SUV, nagpapatuloy ang kasiyahan sa pagmamaneho hanggang sa mga buwan ng taglamig. Ang kinakailangan para dito ay ang pinakamataas na posibleng antas ng kaligtasan - maximum na traksyon sa iba't ibang, basang-ulan o natatakpan ng niyebe na mga kalsada. Ano ang pinakamahusay na mga gulong sa taglamig para sa VW T-Roc at kumpanya?

Ang pag-unlad ng mga modelo sa labas ng kalsada ay tila hindi mapigilan - ngunit ang isang malaking bilang ng mga benta ay hindi nahuhulog sa malalaking weightlifter sa kanila. Ang pinakasikat ay ang mga compact na modelo mula sa Opel Mokka, Seat Ateca o VW T-Roc na mga lahi, na bihirang binili gamit ang double, ngunit mas madalas na may front-wheel drive. Para sa mga domesticated na Golf SUV na ito sa kanilang karaniwang urban na kapaligiran, wala itong naiiwan, maliban sa madulas na mga kalye sa taglamig. Sa mga sitwasyong tulad nito kung saan sumuko na kami sa buong taon na mataas na halaga ng dual drivetrain, ang mga gulong sa taglamig ay sumagip. Pero ano?

Sa mga gulong ng taglamig na T-Roc 215/55 R 17 na inirerekomenda para sa pagsubok ng mga kotse, ang hanay sa merkado ay higit pa sa mayaman, at pinili namin ang mga pinaka-kagiliw-giliw na produkto para sa iyo at isinama ang mga ito sa aming mga pagsubok. Ang Continental TS 850 P, na napatunayang nagwagi sa winter race noong nakaraang taon, ay nakikipagkumpitensya na ngayon sa tatlong debut models - ang kamakailang ipinakilala na Bridgestone Blizzak LM005, ang pinahusay na Goodyear UltraGrip Performance Plus at ang kamakailang inilabas na Nokian WR Snowproof - na inaangkin nilang espesyal na na-optimize para sa mga kondisyon ng taglamig. sa Central at Western Europe. Mula sa itaas na dulo, ang bagong Michelin Alpin 6 ay nasa pagsubok pa rin, at mula sa kalagitnaan, ang Vredestein Wintrac Pro, ang Pirelli Winter Sottozero 3, ang Toyo Snowprox S954 na ipinakilala noong 2018, at ang Hankook i*cept evo² na inaprubahan mula noong 2015 . Isinama namin ang Falken Eurowinter HS01 at Giti Winter W1 bilang mga murang alternatibo sa pagsubok.

Sa lamig, sa isang basang kalsada, sa border mode

Tinatanggap ng Northern Finland ang test team na may bagyo at nagyeyelong temperatura. Ang mga suntok mula sa niyebe at malamig hanggang sa minus 20 degrees ay halos imposible sa simula. Ang mga resulta sa gayong mga sub-zero na temperatura ay hindi angkop sa mga gulong sa taglamig na idinisenyo para sa mga kondisyon ng Kanlurang Europa. Sa kanilang mga rehiyon, dapat nilang ipakita ang kanilang magagandang katangian ng snow mula 0 hanggang minus 15 degrees - ang hanay ng temperatura na, sa isip, layunin namin kapag sinusubukan.

Kami ay mapalad - ang ibig sabihin ng araw ng tagsibol ay nagdadala ng unang hininga ng init sa rehiyon ng polar, tumataas ang thermometer, at ang pagsubok ay pumasa sa napakabilis. Sa isa o dalawang araw ay magkakaroon tayo ng unang resulta: sa snow, ang bagong Goodyear UltraGrip Performance Plus ay walang kapantay. Ito ay nananatiling upang makita kung sila ay mananatili sa kanilang mga lead sa wet at dry tests.

Ilalagay namin iyon sa pagsubok pagkalipas ng apat na linggo, kapag ang isang palabas na may paghinto, mga pagsubok sa aquaplaning at ingay, pati na rin ang paghawak at mga pagsubok sa pagbabago ng daanan, ay nagaganap sa isang lugar ng pagsubok sa hilagang Alemanya. Bilang karagdagan sa limang disiplina ng niyebe, ang bawat modelo ng gulong ay nasubok at hinuhusgahan sa labindalawang iba pang pamantayan. Ang Goodyear ay bahagyang nagawang mapanatili ang pamumuno nito. Halos malampasan ito ng Bridgestone sa basang pagganap. Ang Vredestein ay malapit sa kanila na may maliit na mga depekto ng niyebe, ang Continental ay nasa nangungunang XNUMX din na may mahusay na pagganap sa mga tuyo at basang mga track. Si Michelin, Hankook, Falken at Toyo ay na-rate na "mabuti", Pirelli, Giti at Nokian, na mahusay na gumaganap sa mga nalalatagan ng niyebe at tuyong kalsada, gumaganap nang kasiya-siya. Gayunpaman, nawala ang kanilang mga pagkakataong maging "mabuti" dahil sa sobrang haba ng distansya ng pagpepreno (isang pamantayan para sa pagbawas ng pagdurusa ng pagkakasunud-sunod) at masyadong maliit na paghawak ng basa.

Goodyear UltraGrip Performance Plus
(pagsubok ng mga nanalo)

• Labis na maaasahan at madaling kontrolin ang tugon ng throttle, mahuhulaan na pag-uugali sa maniyebe at basang mga kalsada
• Ligtas na dry stop
• Lubhang balanseng pakikipag-ugnayan sa Electronic Dynamics Control (ESP).
• Hindi sapat na traksyon kapag nagmamaneho ng mabilis sa paligid ng mga sulok sa tuyong aspalto

Konklusyon: Pinakamahusay na mga gulong sa taglamig na may mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak ng niyebe at mas ligtas na pagkulong sa basa na mga kalsada (8,9 puntos, napakahusay).

Bridgestone Blizzak LM005

• Napakatumpak sa maniyebe at basang kalsada
• Na may madaling mahulaang reaksyon ng paglikas ng gas, ngunit matatag at napaka-ligtas
• Maikling distansya ng pagpepreno
• Ang mga menor de edad na pagkukulang sa mataas na bilis ng pagkakorner at kapag humihinto sa tuyong aspalto

Konklusyon: Labis na ligtas na bagong produkto na may maikling distansya ng pagpepreno sa basa na mga kalsada at niyebe (8,8 puntos, napakahusay).

Vredestein Wintrac Pro

• Direktang, isportsman na pagpipiloto ng pagpipiloto na may maraming lakas, lalo na sa basa at tuyong pagkorner, ligtas na pagpepreno.
• Maliban sa suspensyon, ligtas na paghawak at mahusay na paghawak sa niyebe.
• kumpara sa maginoo na mga produkto ng taglamig, bahagyang mas mahaba ang distansya ng pagpepreno sa niyebe
• Nadagdagang paglaban sa pagliligid.

Konklusyon: na may mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa basa at tuyong kalsada, mahina sa niyebe, inirerekumenda para sa mga patag na lugar (8,3 puntos, napakahusay).

Continental TS 850 P

• Pangunahing matatag at higit sa lahat lubos na balanseng mga dinamika na may madaling mahuhulaan na pag-ilid sa pag-ilid sa niyebe
• Madaling makontrol gamit ang malakas na reserba ng wet grip
• Ligtas na understeer
• Lalo na kapag humihinto sa niyebe at tuyong aspalto, maaga ang mga bagong pagpapaunlad

Konklusyon: bagaman sila ay nasa produksyon ng limang taon, mayroon pa rin silang napakahusay na mga katangiang pandaigdigan (8,1 puntos, napakahusay).

Michelin Alpin 6

• Makabuluhang balanseng snow at dry kalidad ng kalsada
• Makatarungang ligtas na pag-uugali ng basa na pagkorner
• Mahusay na pakikipag-ugnay sa mga system ng pagkontrol ng dynamics ng kalsada
• menor de edad na mga depekto kapag tumigil ang niyebe at kahalumigmigan
• Hindi sapat na traksyon kapag nagmamaneho ng mabilis sa mga tuyong sulok

Konklusyon: isang pili na produkto, madalas na may magagandang katangian sa tuyong ngunit limitado ang panahon ng taglamig (7,9 puntos, mabuti).

Hankook I * CEPT EVO²

• Napakahusay na traksyon at balanseng mga dinamika sa kalsada at isang malaking margin ng kaligtasan sa mga nalalagay ng niyebe na sulok
• Sporty - tuwid at malakas sa mga sulok sa tuyong aspalto
• Labis na tahimik na goma
• Mahabang distansya ng pagpepreno sa tuyong aspalto
• Hindi sapat na balansehin sa isang makitid na border zone kapag basa
• Mataas na paglaban ng pagliligid

Konklusyon: propesyonal na mga gulong ng taglamig na may mahusay na mga katangian ng niyebe, ngunit may mga menor de edad na pagkukulang sa mga basa na kalsada (7,6 puntos, mabuti).

Falken Eurovinters HS01

• Mahusay na pagkakahawak sa pag-ilid
• Bahagyang madaling madulas kapag nagpapabilis at may magandang paghinto ng niyebe
• Mahusay na pag-iwas sa aquaplaning
• Nasanay ang ugnayan sa pagitan ng linear at lateral snow grip
• Hindi sapat ang wet grip at limitadong pag-on sa dry aspalto

Konklusyon: mga gulong ng taglamig ng gitnang klase na may magagandang katangian ng niyebe, ngunit may mga kakulangan sa basang kalsada (7,4 puntos, mabuti).

Toyo Snowprox S954

• Sporty - tuwid at matatag na may maraming traksyon sa mga tuyong sulok.
• Mas mahabang distansya ng pagpepreno sa lahat ng mga kondisyon
• hindi magandang feedback sa niyebe at sa basang mga kalsada
• Bahagyang pagkahilig na mag-oversteer kapag inaalis ang throttle sa basa na mga sulok

Konklusyon: Para sa mga mahihinang spot sa niyebe at sa basang mga kalsada, ang pinakasikat na gulong ng taglamig sa mga tuyong kalsada (7,3 puntos, mabuti).

Pirelli Sottozero 3

• Mahusay na balanseng mga posibilidad at bilang isang direksyon ng direktang pag-uugali ng palakasan sa tuyong aspalto
• Pangunahing kasiya-siya sa niyebe at basang mga kalsada.
• mas mahabang distansya ng pagpepreno sa niyebe
• Ang paghawak ay maaaring maging mas mahusay
• Mga kahinaan kapag basa
• Hindi magandang pag-iwas sa aquaplane.

Konklusyon: Mas gusto ng balanseng pampalakasan na Pirelli ang mga tuyong taglamig dahil sa maliit na basang mga depekto (7,0 puntos, kasiya-siya).

Giti Winter W1

• Napakaliit na mga distansya ng pagpepreno at mahusay na traksyon sa tuyong aspalto.
• Hindi hihigit sa kasiya-siyang dinamikong pagganap na may mahabang distansya ng pagpepreno, mababang mahigpit na pagkakahawak at makitid na mga hangganan ng niyebe
• Mahinang balanseng sa basa na pagproseso
• matinding pagkatuyo
• bahagyang nakakabingi na ingay kapag gumulong

 Konklusyon: mga murang produkto na may mas mababang antas ng mga kakayahan, ngunit walang makabuluhang mga kawalan (6,9 puntos, kasiya-siya).

Nokian WR Snowproof

• Ligtas at madaling paghawak ng niyebe
• Maliban sa basa na mga ibabaw na may maikling distansya ng pagpepreno
• Pangkalahatang ligtas na pag-uugali
• Mahabang distansya ng pagpepreno at medyo mahinang paghawak
• Sensitibo sa mga pagbabago sa traksyon.

Konklusyon: napakahusay sa tuyo at mabuti sa niyebe. Masyadong mahina ang traksyon sa mga basang kalsada - hindi sila kapani-paniwala dito! (6,2 puntos, kasiya-siya).

Ganito namin ginawa ang pagsubok

Upang matiyak ang pinaka tumpak at maaasahang mga resulta, ang lahat ng mga eksperimento sa pagsubok na ito ay inuulit, kung pinapayagan ang mga kundisyon. Ginamit ang isang progresibong iskema ng pagmamarka na pantay na isinasaalang-alang ang layunin ng pagmamarka sa pamamagitan ng pagsukat ng mga instrumento at pang-subject na pagmamarka ng mga nakaranasang piloto ng pagsubok. Sa mga pagsubok sa paghawak ng niyebe, at sa basa at tuyong ibabaw, ang isang balanseng, ligtas at kasiya-siyang inaasahang pag-uugali sa kalsada ng target na pangkat ay humahantong sa pinakamainam na pagtatantya. Ang mga pagsubok sa aquaplaning, ayon sa pagkakababa at pag-ilid, ay nagbibigay ng impormasyon sa reaksyon ng mga gulong, halimbawa, kapag nagmamaneho ng malalim na ruts sa aspalto. Ang kritikal na bilis ng pagkawala ng pakikipag-ugnay sa kalsada kapag nagmamaneho sa isang pasulong na direksyon o ang nakakamit na pag-ilid ng pag-ilid kapag dumadaan sa isang lugar na binaha, alinsunod sa pamantayan ng VDA, ay dapat na ipahiwatig ang kaligtasan ng margin ng kani-kanilang mga gulong. Ang kanilang paglaban sa pagliligid ay sinusukat, kung maaari, sa iba't ibang mga laboratoryo sa pagsubok sa mga stand ng drum. Ang mga resulta ay kasama sa mga pagtatantya bilang average. Ang batayan para sa pagtatasa ay ang batas ng Europa na wasto para sa kategorya sa mga label ng gulong. Upang matiyak ang pagiging maaasahan ng mga resulta ng pagsubok, ihinahambing namin sa mga kasunod na pagsubok ang ilan sa mga nasubok na produkto na may mga gulong na binili mamaya mula sa pinakamalapit na dealer. Ang aming pokus ay sa nangungunang tatlong mga modelo sa pagsubok, pati na rin ang mga produkto na nagpakita ng hindi karaniwang magagandang mga katangian o hindi pangkaraniwang mga palatandaan ng pagsusuot. Ang mga paglihis o iba pang mga tampok na natagpuan ay magreresulta sa isang dropout sa pagraranggo sa isang malaking pagsubok na sinusundan ng isang kaukulang mensahe.