Mga marka ng gulong. Ano ang kanilang iniulat, kung paano basahin ang mga ito, kung saan hahanapin ang mga ito?

Ang pagpili ng tamang gulong ng kotse ay mahalaga sa kaligtasan at ginhawa sa pagmamaneho. Ang bawat gulong ay inilarawan ng tagagawa na may iba't ibang mga marka. Maaari mong basahin ang tungkol sa kung paano hindi magkamali at gumawa ng tamang pagpili sa aming gabay.

РАЗМЕР

Ang pinakamahalagang parameter at ang pangunahing criterion para sa pagpili ng gulong ay ang laki nito. Sa sidewall ito ay ipinahiwatig sa format, halimbawa, 205/55R16. Ang unang numero ay nagpapahiwatig ng lapad ng gulong, na ipinahayag sa millimeters, ang pangalawa - ang profile, na kung saan ay ang porsyento ng taas ng gulong sa lapad nito. Matapos gawin ang mga kalkulasyon, nalaman namin na sa gulong ng aming halimbawa ito ay 112,75 mm. Ang ikatlong parameter ay ang diameter ng rim kung saan naka-mount ang gulong. Ang pagkabigong sumunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng sasakyan tungkol sa laki ng gulong ay maaaring humantong, halimbawa, sa wheel arch friction kung ang mga gulong na masyadong malapad ay ginagamit.

PANAHON

Mayroong pangunahing dibisyon sa 3 mga panahon kung saan ang mga gulong ay inilaan. Nakikilala namin ang pagitan ng mga gulong ng taglamig, buong-panahon at tag-init. Kinikilala namin ang mga gulong sa taglamig sa pamamagitan ng 3PMSF o M+S na pagmamarka. Ang una ay isang extension ng English abbreviation na Three Peak Mountain Snowflake. Lumilitaw ito bilang simbolo ng triple mountain peak na may snowflake. Ito ang tanging label ng gulong sa taglamig na sumusunod sa mga direktiba ng EU at UN. Ang simbolo na ito ay ipinakilala noong 2012. Upang mailagay ito ng isang tagagawa sa kanilang produkto, ang gulong ay dapat pumasa sa isang serye ng mga pagsubok na nagpapatunay sa ligtas na pag-uugali nito sa niyebe. Ang simbolo na M+S, na makikita sa putik at mga gulong sa taglamig, ay isang pagpapaikli ng terminong Ingles na Mud and Snow. Pansin! Nangangahulugan ito na ang pagtapak ng gulong na ito ay maaaring humawak ng putik at niyebe, ngunit hindi isang gulong sa taglamig! Samakatuwid, kung walang ibang palatandaan sa tabi ng pagmamarka na ito, suriin sa nagbebenta o sa Internet kung anong uri ng gulong ang iyong kinakaharap. Ang mga tagagawa ay naglalagay ng label sa mga all-season rubber na may salitang All Season o mga simbolo na kumakatawan sa apat na season. Ang mga gulong sa tag-araw ay minarkahan ng simbolo ng ulan o sun cloud, ngunit ito ay hindi nangangahulugang standardized at nakasalalay lamang sa tagagawa.

Inirerekumenda ng mga editor:

atensyon ng driver. Kahit multa na PLN 4200 para sa kaunting pagkaantala

Bayad sa pagpasok sa sentro ng lungsod. Kahit 30 PLN

Isang mamahaling bitag ang nahuhulog sa maraming tsuper

BILIS INDEX

Ang rating ng bilis ay nagpapahiwatig ng pinakamataas na bilis na pinapayagan ng gulong. Itinalaga ng isang titik (tingnan ang talahanayan sa ibaba). Ang index ng bilis ay dapat na tumutugma sa mga katangian ng kotse, kahit na posible na mag-install ng mga gulong na may index na mas mababa kaysa sa maximum na bilis na nabuo ng kotse - pangunahin sa kaso ng mga gulong ng taglamig. Ang isang mas mataas na bilis ng index ay nangangahulugan na ang gulong ay ginawa mula sa isang mas mahirap na tambalan, kaya ang mas mababang bilis ng mga gulong ay maaaring magbigay ng bahagyang mas ginhawa.

M - hanggang 130 km / h

N - 140 km/h

P - hanggang 150 km / h

Q - hanggang 160 km/h

P - hanggang 170 km / h

S - hanggang 180 km / h

T - hanggang 190 km / h

N - 210 km/h

V - hanggang 240 km / h

W - hanggang 270 km/h

Y - hanggang 300 km / h

LOAD INDEX

Inilalarawan ng load index ang maximum na pinapayagang load sa gulong sa bilis na ipinahiwatig ng speed index. Ang kapasidad ng pagkarga ay ipinahiwatig ng isang dalawang-digit o tatlong-digit na numero. Ang load index ay partikular na kahalagahan sa kaso ng mga minibus at minibus. Parehong sa kaso ng speed index at load index, dapat mag-ingat upang matiyak na ang mga gulong na naiiba sa mga parameter na ito ay hindi naka-install sa parehong ehe ng sasakyan. Bukod pa rito, ang mga label ng XL, RF o Extra Load ay nagpapahiwatig ng gulong na may tumaas na kapasidad ng pagkarga.

85 – 515 kg/rail

86 – 530 kg/rail

87 – 545 kg/rail

88 – 560 kg/rail

89 – 580 kg/rail

90 – 600 kg/rail

91 – 615 kg/rail

92 – 630 kg/rail

93 – 650 kg/rail

94 – 670 kg/rail

95 – 690 kg/rail

96 – 710 kg/rail

97 – 730 kg/rail

98 – 750 kg/rail

99 – 775 kg/rail

100 – 800 kg/rail

101 – 825 kg/rail

102 – 850 kg/rail

GABAY NG ASSEMBLY

Ang mga tagagawa ay naglalagay ng impormasyon sa mga gulong na dapat sundin kapag ini-install ang mga ito. Ang pinakakaraniwang indicator ay ang ROTATION na sinamahan ng isang arrow upang ipakita ang direksyon kung saan dapat umikot ang gulong habang nagmamaneho. Ang pangalawang uri ng impormasyon ay ang mga inskripsiyon sa LABAS at LOOB, na nagpapahiwatig kung saang bahagi ng gulong (sa loob o labas) dapat matatagpuan ang gulong na ito. Sa kasong ito, maaari nating malayang palitan ang mga gulong ng kotse mula kaliwa hanggang kanan, hangga't tama silang naka-install sa mga rim.

DATA PRODUKCJI

Ang impormasyon tungkol sa petsa ng paggawa ng gulong ay nakapaloob sa code sa isang gilid ng gulong, simula sa mga titik na DOT. Ang huling apat na digit ng code na ito ay mahalaga habang itinatago nila ang linggo at taon ng paggawa. Halimbawa - 1017 ay nangangahulugan na ang gulong ay ginawa sa ika-10 linggo ng 2017. Parehong ang pamantayan ng turnover ng gulong na itinakda ng Komite ng Polish para sa Standardisasyon at ang posisyon ng pinakamalaking alalahanin ng gulong ay pareho - ang isang gulong ay itinuturing na bago at ganap na mahalaga hanggang sa tatlong taon mula sa petsa ng paggawa nito. Ang kundisyon ay dapat itong itago nang patayo, at ang fulcrum ay dapat baguhin nang hindi bababa sa isang beses bawat 6 na buwan.

PRESSURE

Ang pinakamataas na pinapahintulutang presyon ng gulong ay nauuna sa tekstong Max Inflation (o MAX lang). Ang halagang ito ay kadalasang ibinibigay sa mga yunit ng PSI o kPa. Sa kaso ng normal na paggamit ng kotse, malamang na hindi namin lalampas ang parameter na ito. Ang impormasyon tungkol dito ay maaaring maging mahalaga kapag nag-iimbak ng mga gulong na may mataas na presyon ng gulong - ang pamamaraang ito ay minsan ginagamit upang maiwasan ang pagpapapangit ng goma. Kapag ginagawa ito, mag-ingat na huwag lumampas sa pinapahintulutang presyon ng gulong.

IBANG MARKAHAN

Ang mga gulong na angkop para sa pagkawala ng presyon, depende sa tagagawa, ay maaaring may sumusunod na pagmamarka sa sidewall:

tagagawa	pumirma	mga pangangailangan
Bridgestone	RFT (Run-Falt Technology)	Hindi nangangailangan ng espesyal na rim
Continental	SSR (Self-Sustaining Runflat)	Hindi nangangailangan ng espesyal na rim
Magandang taon	RunOnFlat	Hindi nangangailangan ng espesyal na rim
Dunlop	RunOnFlat	Hindi nangangailangan ng espesyal na rim
Pirelli	Self-supporting treadmill	Inirerekomenda ang rim Eh1
Michelin	ZP (zero pressure)	Inirerekomenda ang rim Eh1
Yokohama	ZPS (zero pressure system)	Hindi nangangailangan ng espesyal na rim

Sa bawat kaso, ito ay isang gulong na may reinforced sidewalls upang maaari itong mapatakbo sa bilis na hanggang 80 km/h para sa maximum na 80 km, maliban kung tinukoy sa manwal ng may-ari ng sasakyan. Ang mga pagdadaglat na DSST, ROF, RSC o SST ay matatagpuan din sa mga gulong na maaaring tumakbo pagkatapos ng pagkawala ng presyon.

Ang mga tubeless na gulong ay minarkahan ng salitang TUBELESS (o ang abbreviation na TL). Ang mga gulong ng tubo ay kasalukuyang bumubuo ng isang maliit na porsyento ng produksyon ng gulong, kaya maliit ang pagkakataon na makahanap ng isa sa merkado. Ang XL (Extra Load) o RF (Reinforced) na pagmamarka ay ginagamit din sa mga gulong na may reinforced na istraktura at tumaas na kapasidad ng pagkarga, RIM Protector - ang gulong ay may mga solusyon na nagpoprotekta sa rim mula sa pinsala, ang RETREAD ay isang retreaded na gulong, at FP (Fringe Protector) o RFP ( Rim Fringe Protector ay isang gulong na may coated rim. Ginagamit ng Dunlop ang simbolo ng MFS. Sa turn, ang TWI ay ang lokasyon ng mga tagapagpahiwatig ng pagsusuot ng gulong.

Mula Nobyembre 1, 2012, ang bawat gulong na ginawa pagkatapos ng Hunyo 30, 2012 at ibinebenta sa European Union ay dapat may espesyal na sticker na naglalaman ng pinakamahalagang impormasyon tungkol sa kaligtasan at mga aspeto ng kapaligiran ng gulong. Ang label ay isang hugis-parihaba na sticker na nakakabit sa tread ng gulong. Naglalaman ang label ng impormasyon tungkol sa tatlong pangunahing parameter ng biniling gulong: ekonomiya, mahigpit na pagkakahawak sa mga basang ibabaw at ang ingay na nabuo ng gulong habang nagmamaneho.

Ekonomiya: pitong klase ang tinukoy, mula sa G (hindi bababa sa matipid na gulong) hanggang A (pinakamatipid na gulong). Maaaring mag-iba ang ekonomiya depende sa kondisyon ng sasakyan at pagmamaneho. Wet grip: pitong klase mula G (pinakamahabang distansya ng pagpepreno) hanggang A (pinakamaikling distansya ng pagpepreno). Maaaring mag-iba ang epekto depende sa sasakyan at mga kondisyon sa pagmamaneho. Ingay ng gulong: ang isang alon (pictogram) ay isang mas tahimik na gulong, ang tatlong alon ay isang mas maingay na gulong. Bilang karagdagan, ang halaga ay ibinibigay sa decibels (dB).