Pagmarka ng piston
nilalaman
Pagmarka ng piston nagbibigay-daan sa iyo upang hatulan hindi lamang ang kanilang mga geometric na sukat, kundi pati na rin ang materyal ng paggawa, teknolohiya ng produksyon, pinahihintulutang mounting clearance, trademark ng tagagawa, direksyon ng pag-install, at marami pa. Dahil sa ang katunayan na ang parehong domestic at import na mga piston ay ibinebenta, ang mga may-ari ng kotse kung minsan ay nahaharap sa problema ng pag-decipher ng ilang mga pagtatalaga. Ang materyal na ito ay naglalaman ng maximum na impormasyon na nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng impormasyon tungkol sa mga marka sa piston at malaman kung ano ang ibig sabihin ng mga numero, titik at arrow.
1 - pagtatalaga ng trademark kung saan inilabas ang piston. 2 - Serial number ng produkto. 3 - Ang diameter ay nadagdagan ng 0,5 mm, iyon ay, sa kasong ito ito ay isang repair piston. 4 - Ang halaga ng panlabas na diameter ng piston, sa mm. 5 - Ang halaga ng thermal gap. Sa kasong ito, ito ay katumbas ng 0,05 mm. 6 - Isang arrow na nagpapahiwatig ng direksyon ng pag-install ng piston sa direksyon ng paggalaw ng sasakyan. 7 - Teknikal na impormasyon ng tagagawa (kinakailangan kapag nagpoproseso ng mga internal combustion engine).
Impormasyon sa ibabaw ng piston
Ang mga talakayan tungkol sa kung ano ang ibig sabihin ng mga marka sa mga piston ay dapat magsimula sa kung anong impormasyon ang inilalagay ng tagagawa sa produkto sa pangkalahatan.
- Laki ng piston. Sa ilang mga kaso, sa mga marka sa ilalim ng piston, maaari kang makahanap ng mga numero na nagpapahiwatig ng laki nito, na ipinahayag sa isang daan ng isang milimetro. Ang isang halimbawa ay 83.93. Ang impormasyong ito ay nangangahulugan na ang diameter ay hindi lalampas sa tinukoy na halaga, na isinasaalang-alang ang pagpapaubaya (mga grupo ng pagpapaubaya ay tatalakayin sa ibaba, naiiba sila para sa iba't ibang mga tatak ng mga kotse). Ang pagsukat ay ginawa sa temperatura na +20°C.
- Mounting gap. Ang iba pang pangalan nito ay temperatura (dahil maaari itong magbago kasama ng pagbabago sa rehimen ng temperatura sa panloob na combustion engine). May pagtatalaga - Sp. Ibinibigay ito sa mga fractional na numero, ibig sabihin ay millimeters. Halimbawa, ang pagtatalaga ng pagmamarka sa piston SP0.03 ay nagpapahiwatig na ang clearance sa kasong ito ay dapat na 0,03 mm, na isinasaalang-alang ang field ng tolerance.
- Trademark. O isang sagisag. Ang mga tagagawa ay hindi lamang nagpapakilala sa kanilang sarili sa ganitong paraan, ngunit nagbibigay din ng impormasyon sa mga masters tungkol sa kung kaninong dokumentasyon (mga katalogo ng produkto) ang dapat gamitin kapag pumipili ng bagong piston.
- Direksyon ng pag-install. Sinasagot ng impormasyong ito ang tanong - ano ang itinuturo ng arrow sa piston? "Sinasabi niya" kung paano dapat i-mount ang piston, ibig sabihin, ang arrow ay iginuhit sa direksyon ng kotse na sumusulong. Sa mga makina kung saan ang panloob na combustion engine ay matatagpuan sa likuran, sa halip na isang arrow, ang isang simbolikong crankshaft na may isang flywheel ay madalas na inilalarawan.
- Numero ng pag-cast. Ito ay mga numero at letra na schematically na nagpapahiwatig ng mga geometric na sukat ng piston. Karaniwan, ang mga naturang pagtatalaga ay matatagpuan sa mga makinang European kung saan ang mga elemento ng pangkat ng piston ay ginawa ng mga kumpanya tulad ng MAHLE, Kolbenschmidt, AE, Nural at iba pa. In fairness, dapat pansinin na ang casting ay paunti-unti nang ginagamit. Gayunpaman, kung kailangan mong kilalanin ang piston mula sa impormasyong ito, pagkatapos ay kailangan mong gamitin ang papel o electronic catalog ng isang partikular na tagagawa.
Bilang karagdagan sa mga pagtatalagang ito, mayroon ding iba, at maaaring magkaiba ang mga ito sa bawat tagagawa.
Saan matatagpuan ang marka ng piston?
Maraming mga motorista ang interesado sa sagot sa tanong kung saan matatagpuan ang mga marka ng piston. Depende ito sa dalawang pangyayari - ang mga pamantayan ng isang partikular na tagagawa at ito o ang impormasyong iyon tungkol sa piston. Kaya, ang pangunahing impormasyon ay naka-print sa ibabang bahagi nito ("harap" na bahagi), sa hub sa lugar ng butas para sa piston pin, sa boss ng timbang.
Pagmarka ng mga piston VAZ
Ayon sa istatistika, ang pagmamarka ng mga piston ng pag-aayos ay madalas na interesado sa mga may-ari o master sa pag-aayos ng mga panloob na engine ng pagkasunog ng mga kotse ng VAZ. karagdagang magbibigay kami ng impormasyon sa iba't ibang mga piston.
VAZ 2110
Halimbawa, kunin natin ang panloob na combustion engine ng isang VAZ-2110 na kotse. Kadalasan, ang mga piston na may markang 1004015 ay ginagamit sa modelong ito. Ang produkto ay ginawa mismo sa AvtoVAZ OJSC. Maikling teknikal na impormasyon:
- nominal na diameter ng piston - 82,0 mm;
- diameter ng piston pagkatapos ng unang pag-aayos - 82,4 mm;
- diameter ng piston pagkatapos ng pangalawang pag-aayos - 82,8 mm;
- taas ng piston - 65,9;
- taas ng compression - 37,9 mm;
- ang inirerekumendang clearance sa silindro ay 0,025 ... 0,045 mm.
ito ay sa katawan ng piston na maaaring ilapat ang karagdagang impormasyon. Halimbawa:
- "21" at "10" sa lugar ng butas para sa daliri - ang pagtatalaga ng modelo ng produkto (iba pang mga pagpipilian - "213" ay nagpapahiwatig ng panloob na combustion engine VAZ 21213, at halimbawa, "23" - VAZ 2123);
- "VAZ" sa palda sa loob - pagtatalaga ng tagagawa;
- mga titik at numero sa palda sa loob - isang tiyak na pagtatalaga ng kagamitan sa pandayan (maaari itong matukoy gamit ang dokumentasyon ng tagagawa, ngunit sa karamihan ng mga kaso ang impormasyong ito ay walang silbi);
- "AL34" sa palda sa loob - ang pagtatalaga ng haluang metal ng paghahagis.
Ang mga pangunahing simbolo ng pagmamarka na inilapat sa korona ng piston:
- Ang arrow ay isang orientation marker na nagpapahiwatig ng direksyon patungo sa camshaft drive. Sa tinatawag na "classic" na mga modelo ng VAZ, kung minsan sa halip na isang arrow maaari mong mahanap ang titik na "P", na nangangahulugang "bago". Katulad nito, ang gilid kung saan inilalarawan ang liham ay dapat na nakadirekta sa direksyon ng paggalaw ng kotse.
- Ang isa sa mga sumusunod na character ay A, B, C, D, E. Ito ay mga marker ng klase ng diameter na nagpapahiwatig ng paglihis sa halaga ng OD. Nasa ibaba ang isang talahanayan na may mga partikular na halaga.
- Mga marker ng pangkat ng masa ng piston. "G" - normal na timbang, "+" - nadagdagan ng 5 gramo, "-" - nabawasan ng 5 gramo.
- Ang isa sa mga numero ay 1, 2, 3. Ito ang piston pin bore class marker at tinutukoy ang deviation sa diameter ng piston pin bore. Bilang karagdagan dito, mayroong isang code ng kulay para sa parameter na ito. Kaya, ang pintura ay inilapat sa loob ng ibaba. Kulay asul - 1st class, green color - 2nd class, red color - 3rd class. karagdagang impormasyon ay ibinigay.
Mayroon ding dalawang magkahiwalay na pagtatalaga para sa mga piston ng pag-aayos ng VAZ:
- tatsulok - ang unang pag-aayos (ang diameter ay nadagdagan ng 0,4 mm mula sa nominal na laki);
- square - pangalawang pag-aayos (diameter ay nadagdagan ng 0,8 mm mula sa nominal na laki).
Pakitandaan na para sa iba't ibang tatak ng mga kotse (kabilang ang para sa iba't ibang ICE), ang halaga ng pagkakaiba sa mga piston sa pag-aayos ay dapat tingnan sa reference na impormasyon.
VAZ 21083
Ang isa pang sikat na "VAZ" piston ay 21083-1004015. Ginagawa rin ito ng AvtoVAZ. Ang mga teknikal na sukat at parameter nito:
- nominal diameter - 82 mm;
- diameter pagkatapos ng unang pag-aayos - 82,4 mm;
- diameter pagkatapos ng pangalawang pag-aayos - 82,8 mm;
- diameter ng piston pin - 22 mm.
Ito ay may parehong mga pagtatalaga tulad ng VAZ 2110-1004015. Isaalang-alang natin nang kaunti ang klase ng piston ayon sa panlabas na diameter at ang klase ng butas para sa piston pin. Ang kaugnay na impormasyon ay ibinubuod sa mga talahanayan.
Panlabas na diameter:
| Klase ng piston ayon sa diameter sa labas | A | B | C | D | E |
|---|---|---|---|---|---|
| Piston diameter 82,0 (mm) | 81,965-81,975 | 81,975-81,985 | 81,985-81,995 | 81,995-82,005 | 82,005-82,015 |
| Piston diameter 82,4 (mm) | 82,365-82,375 | 82,375-82,385 | 82,385-82,395 | 82,395-82,405 | 82,405-82,415 |
| Piston diameter 82,8 (mm) | 82,765-82,775 | 82,775-82,785 | 82,785-82,795 | 82,795-82,805 | 82,805-82,815 |
Kapansin-pansin, ang mga modelo ng piston na VAZ 11194 at VAZ 21126 ay ginawa lamang sa tatlong klase - A, B at C. Sa kasong ito, ang laki ng hakbang ay tumutugma sa 0,01 mm.
Talaan ng korespondensiya ng mga modelo ng piston at mga modelo ng ICE (mga tatak) ng mga sasakyang VAZ.
| Modelong ICE VAZ | modelo ng piston | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2101 | 21011 | 2105 | 21213 | 2123 | 2108 | 21083 | 2110 | 2112 | 21124 | 21126 | 21128 | 11194 | |
| 2101 | |||||||||||||
| 21011 | |||||||||||||
| 2103 | |||||||||||||
| 2104 | |||||||||||||
| 2105 | |||||||||||||
| 2106 | |||||||||||||
| 21073 | |||||||||||||
| 2121 | |||||||||||||
| 21213 | |||||||||||||
| 21214 | |||||||||||||
| 2123 | |||||||||||||
| 2130 | |||||||||||||
| 2108 | |||||||||||||
| 21081 | |||||||||||||
| 21083 | |||||||||||||
| 2110 | |||||||||||||
| 2111 | |||||||||||||
| 21114 | |||||||||||||
| 11183 | |||||||||||||
| 2112 | |||||||||||||
| 21124 | |||||||||||||
| 21126 | |||||||||||||
| 21128 | |||||||||||||
| 11194 | |||||||||||||
Mga butas ng piston pin:
| Piston pin bore class | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| diameter ng butas ng piston pin (mm) | 21,982-21,986 | 21,986-21,990 | 21,990-21,994 |
ZMZ piston marking
Ang isa pang kategorya ng mga may-ari ng kotse na interesado sa pagmamarka ng mga piston ay mayroong mga motor na tatak ng ZMZ sa kanilang pagtatapon. Naka-install ang mga ito sa mga sasakyan ng GAZ - Volga, Gazelle, Sobol at iba pa. Isaalang-alang ang mga pagtatalaga na magagamit sa kanilang mga kaso.
Ang pagtatalaga na "406" ay nangangahulugan na ang piston ay inilaan para sa pag-install sa ZMZ-406 internal combustion engine. Mayroong dalawang mga pagtatalaga na nakatatak sa ilalim ng piston. Ayon sa liham na inilapat sa pintura, sa bagong bloke, ang piston ay lumalapit sa silindro. Kapag nag-aayos gamit ang cylinder boring, ang mga kinakailangang clearance ay ginagawa sa proseso ng boring at honing para sa mga pre-purchased na piston na may nais na laki.
Ang Roman numeral sa piston ay nagpapahiwatig ng nais na piston pin group. Ang mga diameter ng mga butas sa mga bosses ng piston, ang connecting rod head, pati na rin ang mga panlabas na diameter ng piston pin ay nahahati sa apat na grupo na minarkahan ng pintura: I - puti, II - berde, III - dilaw, IV - pula. Sa mga daliri, ang numero ng pangkat ay ipinahiwatig din ng pintura sa panloob na ibabaw o sa mga dulo. Dapat itong tumugma sa pangkat na ipinahiwatig sa piston.
ito ay nasa connecting rod na ang numero ng grupo ay dapat na parehong markahan ng pintura. Sa kasong ito, ang nabanggit na numero ay dapat na magkasabay o nasa tabi ng numero ng pangkat ng daliri. Tinitiyak ng seleksyon na ito na ang lubricated pin ay gumagalaw nang may kaunting pagsisikap sa ulo ng connecting rod, ngunit hindi nahuhulog dito. Hindi tulad ng mga piston ng VAZ, kung saan ang direksyon ay ipinahiwatig ng isang arrow, sa mga piston ng ZMZ ang tagagawa ay direktang nagsusulat ng salitang "FRONT" o inilalagay lamang ang titik na "P". Kapag nag-assemble, ang protrusion sa ibabang ulo ng connecting rod ay dapat tumugma sa inskripsyon na ito (maging sa parehong panig).
Mayroong limang grupo, na may isang hakbang na 0,012 mm, na ipinahiwatig ng mga titik A, B, C, D, D. Ang mga pangkat ng laki na ito ay pinili ayon sa panlabas na diameter ng palda. Sila ay tumutugma:
- A - 91,988 ... 92,000 mm;
- B - 92,000 ... 92,012 mm;
- B — 92,012...92,024 mm;
- G — 92,024...92,036 mm;
- D - 92,036 ... 92,048 mm.
Ang halaga ng pangkat ng piston ay nakatatak sa ilalim nito. Kaya, mayroong apat na pangkat ng laki na minarkahan ng pintura sa mga boss ng piston:
- 1 - puti (22,0000 ... 21,9975 mm);
- 2 - berde (21,9975 ... 21,9950 mm);
- 3 - dilaw (21,9950 ... 21,9925 mm);
- 4 - pula (21,9925 ... 21,9900 mm).
Ang mga marka ng pangkat ng butas ng daliri ay maaari ding ilapat sa korona ng piston sa mga Roman numeral, na ang bawat digit ay may iba't ibang kulay (I - puti, II - berde, III - dilaw, IV - pula). Dapat tumugma ang mga pangkat ng laki ng mga napiling piston at piston pin.
Ang ZMZ-405 ICE ay naka-install sa GAZ-3302 Gazelle Business at GAZ-2752 Sobol. Ang kinakalkula na clearance sa pagitan ng palda ng piston at ng silindro (para sa mga bagong bahagi) ay dapat na 0,024 ... 0,048 mm. Ito ay tinukoy bilang ang pagkakaiba sa pagitan ng minimum na diameter ng silindro at ang maximum na diameter ng palda ng piston. Mayroong limang grupo, na may isang hakbang na 0,012 mm, na ipinahiwatig ng mga titik A, B, C, D, D. Ang mga pangkat ng laki na ito ay pinili ayon sa panlabas na diameter ng palda. Sila ay tumutugma:
- A - 95,488 ... 95,500 mm;
- B - 95,500 ... 95,512 mm;
- B — 95,512...95,524 mm;
- G — 95,524...95,536 mm;
- D - 95,536 ... 95,548 mm.
Ang halaga ng pangkat ng piston ay nakatatak sa ilalim nito. Kaya, mayroong apat na pangkat ng laki na minarkahan ng pintura sa mga boss ng piston:
- 1 - puti (22,0000 ... 21,9975 mm);
- 2 - berde (21,9975 ... 21,9950 mm);
- 3 - dilaw (21,9950 ... 21,9925 mm);
- 4 - pula (21,9925 ... 21,9900 mm).
Kaya, kung ang GAZ internal combustion engine piston ay may, halimbawa, ang titik B, nangangahulugan ito na ang panloob na combustion engine ay na-overhaul nang dalawang beses.
Sa ZMZ 409, halos lahat ng mga sukat ay pareho sa ZMZ 405, maliban sa isang recess (puddle), ito ay mas malalim kaysa sa 405. Ginagawa ito upang mabayaran ang ratio ng compression, ang laki ng h ay tumataas sa mga piston 409. Gayundin , ang taas ng compression ng 409 ay 34 mm, at para sa 405 - 38 mm.
Nagbibigay kami ng katulad na impormasyon para sa internal combustion engine brand na ZMZ 402.
- A - 91,988 ... 92,000 mm;
- B - 92,000 ... 92,012 mm;
- B — 92,012...92,024 mm;
- G — 92,024...92,036 mm;
- D - 92,036 ... 92,048 mm.
Mga pangkat ng laki:
"Selective selection" lettering sa mga piston
- 1 - puti; 25,0000...24,9975 mm;
- 2 - berde; 24,9975…24,9950 mm;
- 3 - dilaw; 24,9950...24,9925 mm;
- 4 - pula; 24,9925…24,9900 mm.
Mangyaring tandaan na mula noong Oktubre 2005 sa mga piston 53, 523, 524 (naka-install, bukod sa iba pang mga bagay, sa maraming mga modelo ng ICE ZMZ), ang selyong "Selective selection" ay naka-install sa kanilang ibaba. Ang mga naturang piston ay ginawa gamit ang isang mas advanced na teknolohiya, na hiwalay na inilarawan sa teknikal na dokumentasyon para sa kanila.
| Piston mark ZMZ | Inilapat na pagtatalaga | Nasaan ang marka | Paraan ng pagsusulat |
|---|---|---|---|
| 53-1004015-22; "523.1004015"; "524.1004015"; «410.1004014». | Trademark ZMZ | Sa hub malapit sa piston pin hole | Paghahagis |
| Pagtatalaga ng modelo ng piston | Sa hub malapit sa piston pin hole | Paghahagis | |
| "Noon" | Sa hub malapit sa piston pin hole | Paghahagis | |
| Pagmarka ng diameter ng piston A, B, C, D, D. | Sa ilalim ng piston | Kinukulit | |
| selyong BTC | Sa ilalim ng piston | Kulayan | |
| Pagmarka ng diameter ng daliri (puti, berde, dilaw) | Sa weight pad | Kulayan |
Katulad na impormasyon para sa piston 406.1004015:
| Piston mark ZMZ | Inilapat na pagtatalaga | Nasaan ang marka | Paraan ng pagsusulat |
|---|---|---|---|
| 4061004015; "405.1004015"; "4061.1004015"; «409.1004015». | Trademark ZMZ | Sa hub malapit sa piston pin hole | Paghahagis |
| "Noon" | |||
| Modelong "406, 405, 4061,409" (406-AP; 406-BR) | |||
| Pagmarka ng diameter ng piston A, B, C, D, D | Sa ilalim ng piston | Pagkabigla | |
| Pagmarka ng diameter ng daliri (puti, berde, dilaw, pula) | Sa weight pad | Kulayan | |
| Produksyon ng materyal "AK12MMgN" | Sa paligid ng piston pin hole | Paghahagis | |
| selyong BTC | Sa ilalim ng piston | pag-aatsara |
Ang pagmamarka ng mga piston na "Toyota"
Ang mga piston sa Toyota ICE ay mayroon ding sariling mga pagtatalaga at sukat. Halimbawa, sa isang sikat na Land Cruiser na kotse, ang mga piston ay itinalaga ng mga letrang Ingles na A, B at C, pati na rin ang mga numero mula 1 hanggang 3. Alinsunod dito, ipinapahiwatig ng mga titik ang laki ng butas para sa piston pin, at ang mga numero. ipahiwatig ang laki ng diameter ng piston sa lugar ng "palda". Ang repair piston ay may +0,5 mm kumpara sa karaniwang diameter. Iyon ay, para sa pagkumpuni, ang mga pagtatalaga lamang ng mga titik ay nagbabago.
Pakitandaan na kapag bumibili ng ginamit na piston, kailangan mong sukatin ang thermal gap sa pagitan ng piston skirt at ng cylinder wall. Dapat itong nasa hanay na 0,04 ... 0,06 mm. Kung hindi man, kinakailangan upang magsagawa ng karagdagang mga diagnostic ng panloob na combustion engine at, kung kinakailangan, magsagawa ng pag-aayos.
Mga piston mula sa planta ng Motordetal
Maraming mga domestic at imported na makina ang gumagamit ng mga repair piston na ginawa sa mga pasilidad ng produksyon ng manufacturer ng Kostroma piston group na Motordetal-Kostroma. Ang kumpanyang ito ay gumagawa ng mga piston na may diameter na 76 hanggang 150 mm. Sa ngayon, ang mga sumusunod na uri ng piston ay ginawa:
- solidong cast;
- may thermostatic insert;
- na may isang insert para sa tuktok na singsing ng compression;
- na may oil cooling channel.
Ang mga piston na ginawa sa ilalim ng tinukoy na pangalan ng tatak ay may sariling mga pagtatalaga. Sa kasong ito, ang impormasyon (pagmamarka) ay maaaring ilapat sa dalawang paraan - laser at microimpact. Upang magsimula, tingnan natin ang mga partikular na halimbawa ng pagmamarka na ginawa gamit ang laser engraving:
- EAL - pagsunod sa mga teknikal na regulasyon ng customs union;
- Ginawa sa Russia - isang direktang indikasyon ng bansang pinagmulan;
- 1 - pangkat ayon sa timbang;
- H1 - pangkat ayon sa diameter;
- 20-0305A-1 - numero ng produkto;
- K1 (sa isang bilog) - ang tanda ng departamento ng teknikal na kontrol (QCD);
- 15.05.2016/XNUMX/XNUMX - isang direktang indikasyon ng petsa ng paggawa ng piston;
- Sp 0,2 - clearance sa pagitan ng piston at cylinder (temperatura).
Ngayon tingnan natin ang mga pagtatalaga na inilapat sa tulong ng tinatawag na micro-impact, gamit ang mga partikular na halimbawa:
- 95,5 - pangkalahatang sukat sa diameter;
- B - pangkat ayon sa diameter;
- III - pangkat ayon sa diameter ng daliri;
- K (sa isang bilog) - OTK sign (kontrol sa kalidad);
- 26.04.2017/XNUMX/XNUMX - isang direktang indikasyon ng petsa ng paggawa ng piston.
Nararapat din na tandaan dito na para sa paggawa ng iba't ibang mga piston, iba't ibang mga haluang metal na aluminyo na may mga additives ng haluang metal ay ginagamit. Gayunpaman, ang impormasyong ito ay hindi direktang ipinahiwatig sa katawan ng piston, ngunit naitala sa teknikal na dokumentasyon nito.
