Maserati GranTurismo MC Sport 2015 obbor
nilalaman
Ang mga kotse na nagkaroon ng napakaraming kaarawan ay hindi talaga karapat-dapat na magmukhang ganoon kaganda, ngunit ang unang impresyon ng GranTurismo ay maganda - ito ay napakaganda, at ang Birdcage-inspired na ilong ay nagiging mas maganda pa rin.
Hindi talaga sila karapat-dapat na maging kaakit-akit. Ang hanay ng Maserati ay patuloy na lumalawak kasama ang Ghibli, ngunit ang GranTurismo ang talagang nakakakuha ng atensyon. At sa hitsura ng Sport Line na ito, makukuha mo ang ilan sa mga visual na pagsalakay ng Stradale nang wala ang hero-inducing ride.
| Maserati Granturismo 2015: Sport MC | |
|---|---|
| Rating ng Kaligtasan | - |
| uri ng makina | 4.7L |
| Uri ng gasolina | Premium na unleaded na gasolina |
| kahusayan ng gasolina | 16.4l / 100km |
| Landing | 4 puwesto |
| Halaga ng | $137,100 |
Ito ba ay kumakatawan sa magandang halaga para sa pera? Anong mga function mayroon ito? 6/10
Available ang GranTurismo MC Sport sa dalawang bersyon. Parehong may anim na bilis na gearbox, ngunit ang isa ay may robotized manual transmission sa likod, habang ang aming bersyon ay may ZF six-speed automatic na direktang konektado sa makina.
Ang kotse ay tumitimbang ng $295,000, na $23,000 na mas mababa kaysa sa Stradale. Ang parehong mga kotse ay may standard na Poltrona Frau leather, carbon fiber trim inside and out, aluminum pedals, bi-xenon headlights, fog lights, front and rear parking sensors, 20-inch MSC alloy wheels, keyless entry, power seats, Alcantara headlining , cruise kontrol. Dual zone climate control at power steering.
Sa kasamaang palad, ito ay matagal na mula noong unang ipinakilala ang GranTurismo entertainment system sa mundo. Ito ay isang kakaiba, masalimuot na sistema na nangangailangan ng ilang oras upang masanay, na may mga pindutan na tila hindi palaging ginagawa kung ano ang sinasabi nila sa kanilang label. Ang pagpapares sa telepono ay mahirap, at habang karamihan sa mga may-ari ay ginagawa lamang ito nang isang beses, ito ay nagsasalita tungkol sa pangkalahatang kakayahang magamit.
Dahil dito, ang 11-speaker na Bose stereo ay naglabas ng magandang tunog, at sa sandaling ang sat nav input method ay natukoy na, ito ay gumana nang mahusay dahil sa medyo simpleng presentasyon nito sa isang pitong pulgadang screen.
Mayroon bang anumang kawili-wili tungkol sa disenyo nito? 8/10
Gaya ng nabanggit na (nang hindi maingat), ito ay isang disenyo na hindi lamang tumatanda nang maayos, ngunit mukhang medyo sariwa mula sa karamihan ng mga anggulo. Ang tanging pagkabigo ay ang malalaking taillight, na mukhang mas angkop sa isang bagay na hindi gaanong kakaiba. Isa rin itong napakagandang makina na may magandang ibabaw, ang pinakatampok nito ay ang mga magagandang pop-up na fender na nakadirekta sa iyong tingin pababa sa hood.
Ang panloob na packaging ay hindi ang kakayahan ng GT. Ang loob ay medyo masikip na may makapal na transmission tunnel na lumilikha ng makitid na legroom.
Sa bersyon ng Sport, makakakuha ka ng mga carbon-back na upuan na mas manipis sa likod, na nagbibigay-daan para sa mas maraming espasyo sa makitid na bucket sa likuran. Maaaring sila ay maaliwalas, ngunit mayroong isang nakakagulat na dami ng silid ng ulo at binti. Ang puting katad na interior ng kotse na ito ay maaaring hindi sa panlasa ng lahat, ngunit ito ay tiyak na maganda pinagsama-sama.
Ang trunk ay medyo maliit, ngunit ito ay magkasya nang higit pa kaysa sa, sabihin nating, isang Ferrari FF na may parehong laki (ngunit dalawang beses na mas mahal).
Anong kagamitan sa kaligtasan ang naka-install? Ano ang rating ng kaligtasan? 6/10
Ang MC ay may standard na may anim na airbag, ABS, Stability at Traction Control, at front at rear pretensioner at load limiter seat belt.
Walang ANCAP safety rating para sa GranTurismo.
Warranty at kaligtasan rating
Pangunahing Warranty
3 taon / walang limitasyong mileage
garantiya
Pasya
Ang GranTurismo ay isang kamangha-manghang kotse, mula sa pinakakapanipaniwalang tunog ng makina sa panig na ito... well, kahit ano... hanggang sa walang kupas, makinis na bodywork. Habang ang edad nito ay umaabot sa ilang lugar (pagkonsumo ng gasolina, in-car entertainment), ang pinakamahalaga, ang Maserati na ito ay nagsisindi pa rin ng apoy sa tiyan.
