Test drive Maserati Levante: ang galit ng Neptune

Pagmamaneho ng unang SUV sa kasaysayan ng maalamat na tatak ng Italyano

Ang katotohanan ay ang paglulunsad ng mga modelo ng SUV ng mga pinakasikat na tradisyonalista sa industriya ng sasakyan ay tila hindi naging balita o isang sensasyon sa loob ng mahabang panahon. Ilang mga tagagawa ang wala pa ring kahit isang produkto ng ganitong uri sa kanilang hanay, at mas kaunti pa ang hindi nagpaplano ng katulad na bagay sa malapit na hinaharap. Ang Porsche, Jaguar, maging ang Bentley ay nag-aalok na ng ganitong modernong lahi ng mga customer, at malamang na hindi tayo maghintay ng matagal para sa Lamborghini at Rolls-Royce na makapasok sa karera. Oo, ang mga klasikong konsepto ng kotse ay palaging mananatiling isang bagay ng kagandahan, at wala sa mga kumpanyang ito ang may anumang intensyon na abandunahin ang mga ito, ngunit ang panahon ay ganoon na upang mapanatiling kumikita ang iyong negosyo at magkaroon ng karangyaan sa pagpapanatili ng lahat ng iyong makakaya, mabuti. at sa pangkalahatan, na may pinakamalaking pagnanasa, kinakailangan upang makamit ang hindi bababa sa kamag-anak na dami. At kasalukuyang nakakamit ang volume sa pamamagitan ng... oo, karamihan sa mga crossover, SUV at lahat ng uri ng crossover sa pagitan ng iba't ibang kategorya ng sasakyan.

Ang Maserati ay pumapasok sa hindi kilalang tubig

Ang pagpasok ng tatak ng Maserati sa klase ng SUV ay aktibong tinalakay noong 2003, nang ipakita ang Kubang studio. Gayunpaman, ang mga pagkabigla at mga pagbabago na sumunod sa pag-aalala ng Italyano ay makabuluhang naantala ang debut ng modelo ng produksyon, na, sa pamamagitan ng paraan, ay nangyari sa mga proyekto ng lahat ng iba pang mga tatak sa ilalim ng tangkilik ng Fiat. Sa wakas, gayunpaman, ang pinakahihintay na sandali ay dumating - ang unang Maserati SUV ay naging isang katotohanan, at ang mga unang paghahatid sa mga customer ay handa na.

Para sa mga tagahanga ng Maserati na pamilyar sa maalamat na palakasan sa palakasan at palakasan ng tatak, pati na rin ang makinis na Quattroporte sedans, marahil ay mahirap talagang lubos na maunawaan ang pagkakaroon ng Levante sa una. Dahil lamang sa bagong modelo ng kumpanya ay isang limang-metrong colossus na may bigat na 2,1 tonelada, at ito, saan ka man tumingin, ay malayo sa lahat ng nakasanayan nating pag-ugnay sa tatak. Ngunit sa huli, ang demand ay higit na tumutukoy sa supply, at least sa ngayon ang ganang kumain para sa mga nasabing modelo ay tila walang kabusugan.

Ayon sa mga ulo ng balita sa Maserati Levante press, dapat dalhin ng kotseng ito ang karaniwang istilong wika ng brand sa isang buong bagong klase. Ito ay hindi maikakaila para sa isang bagong segment, ngunit ang bahagi tungkol sa pagpapanatili ng katangian ng disenyo ng Maserati, hindi bababa sa panlabas na pag-aalala, wika nga, ay bahagyang totoo. Tulad ng para sa malaking vertically slatted grille at maliliit na openings sa front fenders, ang ilang mga pangunahing elemento ay naroroon at mukhang kasiya-siya sa mata. Simula noon, ang mga hugis ng katawan ay nagpakita ng medyo nag-aalangan na diskarte sa bahagi ng mga taga-disenyo, na sa halip ay nakakagulat, dahil sa walang alinlangan na mataas na reputasyon ng mga Italyano sa lugar na ito. Halimbawa, lalo na kapag tumitingin sa tatlong-kapat ng likuran, ang kotse ay lubos na kahawig ng isang hindi na bagong produkto - ang gawa ng isang Japanese na tagagawa ng mga premium na modelo. Hindi ito nangangahulugan na ang Maserati Levante ay mukhang masama - sa kabaligtaran. Gayunpaman, ang mga icon ng disenyo ay medyo naiiba, at ang mga Italyano ay kabilang sa mga lubos na nakakaunawa dito.

Sa loob ng kotse, mayroong isang teknolohikal na kapaligiran na may pagdaragdag ng mga klasikong elemento tulad ng pindutan ng pagsisimula ng engine sa kaliwa ng manibela at isang analog na orasan sa tuktok ng center console. Ang mahogany trim at malambot na katad na tapiserya ay lumikha ng isang klasikong pakiramdam ng maharlika, habang ang malaking touchscreen at kahanga-hangang mga graphic sa display sa pagitan ng mga kontrol sa pagmamaneho ay tipikal ng kasalukuyang alon ng mga handog ng Maserati Levante.

Ang espiritu ng atleta sa katawan ng isang mabibigat na mambubuno

Ang tunay na "Maserati feel" sa Levante ay dumarating pa rin, at iyon ay kapag ang makina ay nagpaputok. Ang petrol Model S ay pinalakas ng isang hugis-V na 6-silindro na bi-turbo na makina, na, sa sandaling magising ito, nagsisimulang umungol na parang isang hayop na nakakulong. Ang pakikipag-ugnayan nito sa walong bilis na torque converter na awtomatiko ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang pakiramdam ng enerhiya at spontaneity - ang traksyon sa panahon ng acceleration ay kahanga-hanga, at kapag ang sport mode ay na-activate, ang mga tugon ng drive ay tapat na kahanga-hanga para sa driver. Isang malakas na metal na dagundong sa mataas na bilis, isang crackling exhaust system kapag inaalis ang throttle sa isang mas mababang gear, mga direktang reaksyon ng sistema ng pagpipiloto, isang napakaliit na pag-ilid ng katawan - ang kumbinasyon ng lahat ng mga salik na ito kung minsan ay nakakalimutan mo na ikaw ay sa isang kotse na tumitimbang ng higit sa 2100 kilo, isang tatlong metrong wheelbase at limang metro ng kabuuang haba ng katawan.

Sa ilang partikular na sitwasyon sa kalsada, ang dramatikong gawi ay may hindi ganap na positibong panig - halimbawa, ang acoustics ng pagmamaneho kapag nagmamaneho sa highway - isa pang ideya na mas nakakagambala kaysa sa talagang kailangan. Pagkonsumo ng gasolina ng isang gasolina na SUV na may kapasidad na higit sa 400 hp sa kategoryang ito ay malamang na hindi isang nangungunang kadahilanan sa pagbili, kaya ang mga numero sa paligid ng dalawampung porsyento ay malamang na hindi malito ang alinman sa mga potensyal na mamimili ng modelo, at bukod pa, ang Maserati Levante ay maaaring i-order gamit ang pamilyar na Ghibli energetic diesel engine, na, mula sa isang pragmatikong pananaw, ito ay magiging isang mas matalinong pagpili. Paano may kinalaman ang mga praktikal na argumento sa Maserati - kabilang ang pagdating sa mga SUV.

Konklusyon

Nangangako ang Maserati Levante na maging isang kawili-wiling alternatibo sa luxury at performance SUV segment, kasama ang mga katangian ng powertrain at gawi sa kalsada na nakapagpapaalaala sa tradisyon ng sports car ng brand. Ang malayuang kaginhawaan ay maaaring maging mas mahusay, at ang disenyo ng katawan ay mas nakikilala, bilang angkop sa isang piling kinatawan ng paaralang Italyano.

+ Labis na mapag-init na makina, hindi pangkaraniwang pabagu-bagong pag-uugali sa kalsada para sa isang SUV, mahusay na preno, mayamang kagamitan, kaakit-akit na panloob;

- Mataas na pagkonsumo ng gasolina, mataas na gastos, ingay mula sa pagmamaneho kapag nagmamaneho sa highway ay mas malakas kaysa sa kinakailangan;

Teksto: Bozhan Boshnakov

Larawan: Miroslav Nikolov