Ang mga kotse ay hindi gusto ang taglamig. Ang panganib ng pagkabigo ay tumataas ng 283%.
Sa mahirap na kondisyon ng panahon, kahit na ang isang magagamit na kotse ay maaaring masira pagkatapos ng isang pagsusuri sa serbisyo. Lalo na sa taglamig, ang panganib ng pagkasira ng ilang bahagi ng kotse ay tumataas.
Ang isang ulat mula sa kumpanya ng tulong sa tabing daan na Starter ay nagpapakita na ang napakalaking 25% ng mga pagkasira noong nakaraang taglamig ay naiugnay sa mga problema sa baterya. Ang mababang temperatura ay nagdudulot ng makabuluhang pagbawas sa kapasidad ng kuryente ng baterya. Kahit na isang bago, ganap na gumagana na baterya, na sa 25 ºC ay may 100 porsyento. kapangyarihan, sa 0 ºC lamang 80 porsiyento, at sa Arctic 25-degree na hamog na nagyelo 60 porsiyento lamang. Ang panimulang kasalukuyang ay bumababa din sa pagtaas ng kapasidad. Ipinakikita ng mga pag-aaral na sa -18 ºC ang halaga nito ay isa at kalahating beses na mas mababa kaysa sa 20 ºC, kaya sa katunayan mayroon lamang tayong kalahati ng panimulang kapangyarihan, at mas masahol pa, ang langis ng makina, na lumalapot sa lamig, ay nagpapahirap pa. upang simulan ang. paikutin ang makina.
Inirerekumenda ng mga editor:
Pagsusukat ng bilis ng seksyon. Nagrerekord ba siya ng mga pagkakasala sa gabi?
Pagpaparehistro ng sasakyan. Magkakaroon ng mga pagbabago
Ang mga modelong ito ay nangunguna sa pagiging maaasahan. Marka
– Kahit na inihanda namin nang mabuti ang kotse para sa taglamig, maaari itong masira. Ang pagpapalit ng nabutas na gulong sa niyebe at sa malakas na hangin ay hindi isang kasiyahan. Ang mga gilid ng kalsada ay karaniwang natatakpan ng niyebe, at ang mga tool ay nagyeyelo sa mga kamay. Iyon ang dahilan kung bakit ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay sa iyong sarili ng isang mobile workshop na makakatulong sa driver sa anumang lagay ng panahon at anumang oras," sabi ni Artur Zavorsky, Starter technical specialist.
Ang mga problema sa makina at pagkabigo ng gulong ay hindi kasiya-siyang mga sorpresa sa taglamig. Ang pinakakaraniwang karamdaman ng mga yunit ng drive ay mga pagkabigo sa makina, pagkabigo ng sistema ng pagpapadulas at mga malfunction sa sistema ng presyon. Ang isa sa mga pinaka-nabubulok na bahagi ay ang ignition coil, na napaka-sensitibo sa kahalumigmigan, halimbawa. Ang mga problema dito ay maaaring humantong sa pagkabigo ng cylinder o kumpletong paghinto ng makina.
Tingnan din ang: Skoda Octavia sa aming pagsubok
Ang thermostat, na mukhang hindi masyadong kumplikado, ay maaari ding magdulot ng maraming problema para sa mga driver. Ang pagsisimula ng makina sa isang mayelo na umaga ay negatibong nakakaapekto sa kondisyon nito. Halimbawa, maaaring pigilan ng isang nasirang thermostat ang makina na maabot ang temperatura ng pagpapatakbo. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa injection pump, lalo na sa mga kotse na may mga diesel engine. Sa mababang temperatura, bumababa ang density at lubricity ng diesel fuel. Kadalasan, sa mga unang laban ng taglamig, ang mga makina ay tumatakbo pa rin sa diesel fuel ng tag-init. Sa kasong ito, ang pagsira ay hindi mahirap.
Sa malamig na panahon, ang density ng langis ng makina ay tumataas din, dahil sa kung saan ang starter, na dapat magmaneho ng mga bahagi ng engine, ay nagiging mas mabigat. Ang panganib ng pinsala ay tumaas kapag ang kotse ay tumangging magsimula pagkatapos ng unang pagliko ng ignition key. Tandaan na ang pagkonsumo ng kuryente ay tumataas sa taglamig. Bilang resulta ng pag-on sa mga headlight, bentilasyon at pag-init ng likurang bintana, ang generator ay na-load sa limitasyon. Ang kondisyon nito ay negatibong naaapektuhan din ng asin sa mga kalsada kapag ang engine compartment ay hindi sapat na airtight.
– Ang kamalayan sa mga panganib ng mababang temperatura ay katumbas ng timbang nito sa ginto, ngunit tandaan na ang pagiging handa sa pagmamaneho sa taglamig ay hindi lamang tungkol sa pagpapalit ng mga gulong at pagmamaneho nang responsable. Ito rin ang perpektong oras para mag-isip tungkol sa tulong sa tabing daan,” sabi ni Artur Zaworski, ang teknikal na espesyalista ng Starter.
