Mazda e-TPV = Electric Mazda na inilagay sa katawan ng CX-30. Premiere sa showroom Tokyo 2019

Kamakailan ay opisyal na kinumpirma ng Mazda na ilalabas nito sa Tokyo ang isang "bagong modelo" ng electric vehicle, na dati ay nakatago sa likod ng bersyon ng CX-30. Lumalabas na ilang edisyon na ang nakapasa dito at marami na itong masasabi tungkol dito. 

Ang pinakamahalagang pagtutol ay may kinalaman sa hitsura, na hindi lang natin alam. Mayroong hindi opisyal na impormasyon na ang electric Mazda mula sa Tokyo ay maaaring isang variant ng CX-30 / CX-4, ngunit ang tagagawa ay nagsasalita tungkol sa isang hiwalay na produkto. Malalaman natin ang katotohanan pagkaraan lamang ng isang buwan, sa Oktubre 23, 2019.

Electric Mazda ay mayroon baterya na may kapasidad na 35,5 kWh Oraz Engine 105 kW (143 HP) i metalikang kuwintas 265 Nm - at ito ay opisyal na data. Ang mga kotse sa B/B-SUV at C/C-SUV na mga segment ay may magkatulad na halaga, na nagmumungkahi na ang isang Japanese na kotse ay dapat mahulog sa isa sa mga bay na ito. Malamang, ngayon ito ang hangganan sa pagitan ng mga segment ng B- at C-SUV, isang maayos na hatchback / crossover na may saklaw na halos 200 kilometro. Hindi sinasadya na ang bagong yunit ng kuryente ay "nakasuot" sa katawan ng CX-30 ...

Gayunpaman, ang Polish na subsidiary ng Mazda ay lumalayo sa sarili mula sa iba pang bahagi ng merkado. Sinabi pa ni Wojciech Halarewicz, ang bise presidente ng relasyong pampubliko ng Mazda para sa Europa, na "Ang Mazda ay hindi kailanman gumagawa ng mga kotse tulad ng kumpetisyon," na nagmumungkahi na dapat tayong maghanda para sa isang sorpresa sa disenyo. Marahil ito ay katulad ng ibinigay sa amin ng Honda ng Urban EV at pagkatapos ay pinalitan ng pangalan sa Honda e [www.elektrowoz.pl haka-haka, pinagmulan]:

Ang Honda e bilang isang prototype para sa Honda Urban EV ay isa sa mga pagbubukas ng Frankfurt Motor Show sa IAA 2017. Marahil, kung gayon, walang isang kotse ang isinulat tungkol sa urban electrician ng tagagawa ng Hapon. (C) Honda

Ayon sa Chasing Cars, ang Mazda e-TPV ay humahawak sa mga sulok tulad ng Mazda 3. Ang pagpipiloto ay tumpak at ang biyahe ay makinis. Ang prototype na kotse ay gumamit ng napakahina na regenerative braking, na ginawa ito parang internal combustion car ang electrician... Ang ilusyon ay pinalaki ng ... ang tunog ng isang four-cylinder engine na nagmumula sa mga speaker sa cabin.

Halos hindi naka-display ang interior dahil isa itong klasikong interior ng Mazda, na dinagdagan ng kagamitan para makontrol ang mga parameter ng paggalaw.

Inaasahan na ang Electric Mazda ay ibebenta sa Europa at sa Poland, ayon sa Dziennik.pl, sa 2020.... Ito ay iaalok sa isang purong electric na bersyon at susuportahan ng isang umiikot na piston combustion energy generator. Ang isang kawili-wiling katotohanan ay ang Wankel engine ay dapat na iangkop upang masunog ang LPG at posibleng hydrogen din, na ginagawa itong isang tunay na maraming nalalaman na solusyon:

> Nag-patent ang Mazda ng isang compact na umiikot na piston engine. Gagawin niya itong electric generator sa mga plug-in hybrids.

Presyo ng sasakyan dapat na katulad ng mga presyo na nakikita natin sa kompetisyon, Kaya, aasahan namin ang isang kotse na may presyo na 140-150 thousand zlotys sa pangunahing pagsasaayos..

Ganito ang hitsura ng Mazda e-TPV charging port, nakatago sa ilalim ng protrusion na nakikita sa ilalim ng Mazda C pillar (c)

Karapat-dapat makita:

Ito ay maaaring interesado ka: