Test drive Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: mga kalamangan at kahinaan – Pagsubok sa kalsada
nilalaman
Sinubukan namin ang Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D, isa sa pinakamahusay na maliliit sa mundo: maliwanag, puno ng mga accessories at hindi nauuhaw para sa isang diesel.
Pagella
La Mazda ito ay isa sa mga pinaka undervalued na kotse sa merkado: sa katunayan, hindi ito madali Maliit isang wastong nagpupumilit na makahanap ng isang lugar sa isang kategorya na puno ng kumpetisyon, ngunit isa rin sa pinakamahusay na mga handog na "B segment".
Nagkaroon na kami ng pagkakataong subukan (at suriin) ang bersyon turbodiesel 1.5 Skyactiv-D: sa oras na ito ginusto naming gamitin ang aming pagsubok sa kalsada sabihin sa iyo ang 5 mga dahilan upang bumili Mazda2at 3 upang pag-isipan.
Sabay nating alamin.
Pregi
| аксессуары | Marami at napaka kapaki-pakinabang |
| Super ecological engine | Mas mababa sa 90g / km CO2 |
| pagganap | Ang pagpindot ay nasa mababang mga rev |
| Mabilis | Maliit mula 0 hanggang 100 sa 10,1 segundo |
| ipon | Mababang pagkonsumo: higit sa 20 km / l, palagi |
Difetti
| Bariles | Kailangan ng kaunting puwang |
| Rear view | Ang sapat na salamin ay hindi sapat |
| presyo | Magbabayad ka para sa kalidad |
Mga Accessory - Mayaman na karaniwang kagamitan
La standard na mga kagamitan naroroon sa board Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D sa pinaka marangyang setting lumagpas ang aming pangunahing tauhan pagsubok sa kalsada maganda ito.
Ang ilang mga halimbawa?
Air bag harap, gilid at kurtina, harap at likuran ng mga bintana ng kuryente, simulang tumulong, mga koneksyon Isofix, mga gulong ng haluang metal mula 16", air conditioner automation, stabilization at traction control, Cruise control, LDWS (babala sa pag-alis ng lane), buong LED headlight, ilaw ng hamog na ulap, navigator, Piliin ang DAB Aux Sa Bluetooth CD MP3 na may mga kontrol sa manibela at dobleng socket USB, natitiklop na salamin elektrikal at awtomatiko, SCBS (awtomatikong pagpepreno harap na may detection ng pedestrian), parktronic likod, ilaw / ulan sensor, presyon sensor bus at naka-tint na mga bintana sa likuran.
аксессуары
| 16-pulgada na mga gulong na haluang metal | serial |
| Awtomatikong pagkontrol sa klima | serial |
| Cruise control | serial |
| Mga ilaw ng hamog na ulap | serial |
| Panloob na balat | 700 евро |
| Satellite navigator | serial |
| Banayad na sensor | serial |
| Sensor ng ulan | serial |
| Mag-post ng parktronics. | serial |
| Pinta ng metal | 550 евро |
Ekolohiya – pagkonsumo na may atensyon sa kapaligiran
Sino ang nag-iisip na ako mga diesel engine ganap na kasamaan, dapat tingnan ang isa Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D.
La Maliit Ang Japanese ay isa sa ilang mga diesel na sasakyan na ginagawa nito mas mababa sa 90 g / km CO2.
Ayon sa opinyon ng publiko, ito ay isang maruming polluter dahil sa simpleng katotohanan ng paglalagay engine diesel fuel, ngunit sa katunayan may mga hybrid na kotse na naglalabas ng mas maraming carbon dioxide sa hangin.
Pagganap - (halos) isang sports car
Kadalasan ang "0-100" nang mas mababa sa 10 segundo ay magkasingkahulugan sa isang live na sasakyan.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-DBagaman, tulad ng nakita na natin, ito ay isang napakahusay na kapaligiran na maliliit na kotse, tumatagal lamang ng 10,1 segundo upang mapabilis mula 0 hanggang 100 na kilometro.
Ano pa, ang Japanese "B segment" ay hindi lamang buhay na buhay sa malamig na mga numero: kailangan mo lamang itong himukin, sa katunayan, upang mapagtanto na nakikipag-usap ka sa isa sa pinakamabilis na alok sa segment (hangga't ginagawa mo ito , huwag gumamit ng matataas na gears).
Pagkonsumo - Diesel, na iniinom ng kaunti
Mahirap, kung hindi imposible, upang mahanap siya maliit na diesel hindi gaanong nauuhaw kaysa Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D bagay ng ating pagsubok sa kalsada.
Inaangkin ng Casa del Sol Levante ang agwat ng mga milya ng 29,4 km / L (na halatang hindi makakamit sa normal na paggamit). Gayunpaman, nakakagulat na makita mo ang iyong sarili sa isang kotse na may kakayahang laging manatili sa itaas ng 20 sa lahat ng mga kondisyon sa pagmamaneho (oo, kahit na sa highway sa 130 km / h).
Tatlong kawalan: trunk, kakayahang makita, presyo.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D - tulad ng nakikita mo - ito ay may maraming mga pakinabang, ngunit mayroon ding mga disadvantages.
Il ang puno ng kahoyhalimbawa, maaaring ito ay mas malaki (280 liters, na nagiging 950 kapag ang likurang upuan ay nakatiklop), at kakayahang makita pinarusahan siya ng isang maliit na bintana sa likuran. SA Ценыsa wakas, sila ay medyo masyadong mahal: Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D Lumagpas nasuri sa aming pagsubok sa kalsada ang pinakamahal na bersyon ng linya (20.150 евро) at ang tatak ng Hapon ay hindi sikat sa malaki diskwento... Sa kabilang banda, ang kalidad na binabayaran mo ...
Спецификация
Pamamaraan
| engine | turbodiesel, 4 na silindro |
| bias | 1.499 cm |
| Maximum na lakas / rpm | 77 kW (105 HP) sa 4.000 timbang |
| Maximum na metalikang kuwintas / rebolusyon | 220 Nm hanggang 1.400 input |
| pahayag | Euro 6 |
| Palitan | Manu-manong 6-bilis |
kapangyarihan
| Bariles | 280 / 950 liters |
| Tank | 44 liters |
Pagganap at pagkonsumo
| maximum na bilis | 178 km / h |
| Ang acc. 0-100 | 10,1 s |
| Urban / karagdagang / average na pagkonsumo | 26,3 / 31,3 / 29,4 km / l |
| Kalayaan | 1.294 km |
| Emissions ng CO2 | 89 g / km |
Mga gastos sa paggamit
| presyo | 20.150 евро |
| Bollo | 198,66 евро |
