Manu-manong Hyundai M5SR1
nilalaman
Ang 5-speed manual na Hyundai M5SR1 ay ginawa mula 2001 hanggang 2007 sa Korea at na-install sa Starex minibus, pati na rin ang Terracan at Sorento all-wheel drive SUVs. Sinusubaybayan ng transmission ang kasaysayan nito pabalik sa Mitsubishi V5MT1 at may kakayahang humawak ng 350 Nm ng torque.
В семейство M5R также входят мкпп: M5ZR1, M5UR1 и M5TR1.
Mga pagtutukoy ng Hyundai M5SR1
| Uri | mekanikal na kahon |
| Bilang ng mga gears | 5 |
| Para sa pagmamaneho | likuran / puno |
| Kakayahang makina | hanggang sa 3.5 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 350 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Dami ng grasa | 3.2 liters |
| Pagbabago ng langis | bawat 90 km |
| Kapalit ng filter | tuwing 90 km |
| Tinatayang mapagkukunan | 300 000 km |
Gear ratios manual transmission Hyundai M5SR1
Sa halimbawa ng isang 2004 Hyundai Terracan na may 2.9 CRDi diesel engine:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.222 | 3.915 | 2.126 | 1.338 | 1.000 | 0.801 | 4.270 |
Aling mga kotse ang nilagyan ng kahon ng Hyundai-Kia M5SR1
| Starex 1 (A1) | 2001 - 2007 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng manual transmission M5SR1
Ito ay isang napaka maaasahang mekaniko at ang mga problema dito ay nangyayari sa mataas na mileage.
Sa mga forum nagrereklamo sila tungkol sa backstage ng backlash o regular na pagtagas ng langis sa pamamagitan ng mga seal
Pagkatapos ng 200 km ng pagtakbo, madalas na lumilitaw ang isang langutngot dahil sa pagsusuot ng mga synchronizer
Sa kahon na ito, madalas mayroong isang mahal at hindi masyadong maparaan na two-mass flywheel
Gayundin, ang gearbox ay maaaring mag-jam mula sa isang matalim na paglipat mula sa reverse hanggang sa unang gear.