Mga mekanikal na anti-theft device para sa mga kotse

Ang pagprotekta sa iyong sasakyan mula sa pagnanakaw ay isang gawain na parehong napakahalaga at medyo mahirap. Sa panahon ngayon, ang pagkakaroon ng alarm na nag-iisa ay hindi isang garantiya na ang iyong sasakyan ay hindi mananakaw. Ang alarm, immobilizer at mechanical anti-theft ay tatlong antas ng proteksyon para sa iyong sasakyan. Ang mga magnanakaw ay kailangang mag-tinker nang napakatagal upang buksan ang naturang kotse, at magkakaroon ka ng pinakamahalagang mapagkukunan sa stock - oras.

Sa artikulong ito, gusto kong partikular na pag-usapan ang tungkol sa mga mekanikal na anti-theft device (bollards), at tungkol sa gawaing ginagawa nila.

Mga mekanikal na anti-theft device - layunin at prinsipyo ng pagpapatakbo

Ang pangunahing gawain ng blocker ay upang maiwasan ang mga hindi awtorisadong tao na makapasok sa iyong sasakyan, upang harangan ang mga pangunahing kontrol - ang manibela, pedal, gearbox, ignition lock. Mayroon ding mga device na inilalagay sa mga gulong, hinaharangan ang mga pinto, hood o puno ng kahoy.

Ayon sa paraan ng aplikasyon, ang mga blocker ay maaaring:

• inangkop - inangkop sa mga tampok ng disenyo ng isang partikular na tatak ng kotse;
• unibersal - angkop para sa iba't ibang mga kotse;
• portable - maaari silang alisin at ibalik o sa iba pang mga kotse;
• nakatigil - ay naka-install sa isang permanenteng batayan at maaari lamang alisin sa isang espesyal na pagawaan, dahil ang mga ito ay naka-install na may breakaway fasteners - ang mga ulo ng bolt ay naputol pagkatapos ng paghigpit ng mga fastener.

Ang mga pangunahing katangian na dapat magkaroon ng mga anti-theft system:

• lakas;
• paglaban sa cryptographic;
• pagiging maaasahan.

Ang lakas ay nauunawaan bilang ang kakayahang makatiis ng magaspang na mekanikal na stress - mga suntok, pag-hack gamit ang mga master key, power turning.

Crypto resistance - ang imposibilidad ng pagbubukas sa pamamagitan lamang ng pagpili ng isang susi, isang kumplikadong sistema ng pag-lock, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mas kumplikadong aparato ng lock cylinder. Mga kumbinasyong kandado na may mataas na antas ng lihim.

Pagiging maaasahan - ang aparato ay hindi apektado ng mga panginginig ng boses, negatibong mga kadahilanan sa kapaligiran, ang aparato ay halos imposible na lansagin gamit ang isang cutting tool.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng blocker ay nakasalalay sa uri ng disenyo nito, ngunit sa karamihan ng mga kaso ay nakikitungo kami sa isang mekanismo ng pag-lock sa anyo ng isang ordinaryong lock. Gayunpaman, ang panloob na istraktura ng naturang lock ay medyo kumplikado, tulad ng makikita mula sa halimbawa ng mga produkto ng Mul-T-Lock, salamat sa kung saan ang antas ng proteksyon ay tumaas nang maraming beses.

Mga lock ng manibela

Ang ganitong mga blocker ay maaaring nahahati sa dalawang uri:

• lock ng manibela;
• lock ng manibela.

Ang lock ng manibela ay medyo simpleng aparato na umaakma sa manibela at nakakandado ito sa isang posisyon.

Ang ganitong mekanismo ay binubuo ng isang malakas na clutch na direktang isinusuot sa manibela, at ng isang metal na pin na nakapatong sa sahig, mga pedal, at dashboard sa harap.

Ang steering shaft lock ay duplicate ang regular na ignition lock.

Ang ganitong aparato ay karaniwang naka-install sa pabrika at napupunta nang regular. Upang buksan ito, kailangan mong magkaroon ng susi sa pag-aapoy. Kahit na pinamamahalaan ng mga hijacker na simulan ang kotse nang walang susi - nagsulat na kami tungkol sa kung paano gawin ito sa aming website na Vodi.su - kung gayon imposibleng i-on ang manibela.

Ang shaft blocker ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng cryptographic resistance, iyon ay, ilang daang milyong mga pagpipilian para sa pagiging lihim ng lock ay posible.

Ang aparato ay medyo simple, ang pangunahing elemento nito ay isang maliit na bakal na pin na may mga crossbars na inilalagay sa steering shaft at ganap na hinarangan ito.

Ang mga blocker ay maaaring:

• awtomatiko - ang manibela ay awtomatikong naka-lock pagkatapos huminto ang makina at ang susi ay tinanggal mula sa pag-aapoy;
• hindi awtomatiko (nakatigil, inangkop) - mayroon silang isang hiwalay na lock (sa ilalim ng haligi ng pagpipiloto), at isang espesyal na susi ang kinakailangan upang i-unlock.

Lock ng gearbox

Maaari ka ring makahanap ng isang malaking bilang ng mga naturang blocker, na angkop para sa parehong manu-manong paghahatid at automation. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mekanika, kung gayon ang panloob na pin ng aparato ay nakatakda sa reverse blocking, at sa makina ang pingga ay naharang sa posisyon na "Paradahan".

Sa prinsipyo, kung ang mga magnanakaw ay pumasok sa iyong sasakyan, hindi sila makakapagpalit ng mga gears. Ang tanging paraan para magnakaw ay ang paghila ng kotse gamit ang manual gearbox. Malinaw na ang gayong pag-uugali ay makaakit ng atensyon ng mga tao.

Ngunit ang isang kotse na may awtomatikong paghahatid ay maaaring alisin lamang sa tulong ng isang tow truck, dahil ang paghahatid ay ganap na naharang sa posisyon na "Paradahan".

Mayroong ilang mga uri ng checkpoint blocker:

• pin - ang pin ay nakasalalay sa pingga mismo at hindi maaaring ilipat mula sa isang posisyon patungo sa isa pa, ito ang pinakasimpleng at pinaka-compact form;
• arc - ilagay sa isang pingga, ang kawalan ng naturang aparato ay ang malaking sukat nito;
• walang pin - sa loob mayroong isang mekanismo ng pag-lock na humaharang sa mga tinidor ng gear, upang buksan ito kailangan mong piliin ang naaangkop na susi, na napakahirap gawin dahil sa mataas na antas ng lihim.

Ang pin at pinless ay mga panloob na interlock, ang mga pangunahing elemento na kung saan ay matatagpuan sa gearbox.

Arc - panlabas at direktang ilagay sa gearshift lever.

Mga lock ng pedal

Muli, mayroong dalawang pangunahing uri:

• panlabas;
• panloob.

Ang mga panlabas ay inilalagay sa mga pedal sa kanilang itaas na posisyon, ayon sa pagkakabanggit, imposibleng pisilin ang alinman sa gas o ang clutch. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang kotse na may awtomatikong paghahatid, ang lock ay naka-install lamang sa pedal ng gas.

Ang aparato ay medyo simple: ang blocker mismo ay naka-install sa pedal, at ang bracket ay nakasalalay sa sahig. Upang buksan ang blockade, kailangan mong malaman ang code, o gumamit ng mga tool sa pagputol, na tiyak na maakit ang atensyon ng mga dumadaan at mga opisyal ng pagpapatupad ng batas.

Mayroon ding mga panloob na blocker ng sistema ng preno. Upang mai-install ang mga ito, isang espesyal na check valve ang ipinasok sa sistema ng preno; kapag pinindot mo ang pedal ng preno, ang brake cylinder rod ay pinindot ang mga pad laban sa disc at huminto ang kotse. Ang balbula ay nagsasara at nananatili sa posisyon na ito, hindi pinapayagan ang likido, iyon ay, ang mga gulong ay nananatiling naka-block. Mayroon ding mga sistema na ganap na hinaharangan hindi lamang ang mga gulong, kundi pati na rin ang starter.

Mga kandado para sa mga pinto, gulong, hood, puno ng kahoy

Ang mga kandado ng pinto ay mga kumplikadong sistema din, ang pangunahing elemento kung saan ay mga karagdagang pin. Kahit na kunin ng mga magnanakaw ang mga susi at patayin ang alarma, hindi nila mabubuksan ang pinto, dahil ang karagdagang sistema ng seguridad na ito ay hinihimok ng isang electromechanical drive, na kinokontrol ng isang key fob mula sa karaniwang alarma.

Ang hood at trunk lock ay gumagana sa parehong paraan.

Ang lock ng gulong ay isa ring maaasahang paraan ng proteksyon. Totoo, kapag pinipili ito, kailangan mong panoorin kung paano ito naka-install - kung ang gulong mismo ay humaharang, kung gayon ang mga magnanakaw ay maaari lamang i-unscrew ito at mag-install ng bago.

Samakatuwid, ito ay kanais-nais na ang lock ay isinusuot sa hub o wheel axle.

Rekomendasyon

Kung mayroon kang karanasan, mga tool at materyales, maaari kang gumawa ng panlabas na lock sa manibela, mga pedal, pingga o mga gulong gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang mga mekanismo ng pag-lock o kumbinasyon ng mga kandado ay ibinebenta sa anumang tindahan. Ang pinakamadaling paraan, sa aming opinyon, ay i-lock ang manibela o mga pedal.

Gumamit ng reinforced steel na hindi nabubulok.

Ayon sa istatistika, tumatagal ng 2-10 minuto ang isang magnanakaw upang magnakaw ng kotse. Ang malakas na mekanikal na mga anti-theft system ay magpapanatili sa kanya ng mas matagal, lalo na kung makabuo ka ng ilang uri ng "lihim".

Bago magpasya sa pagpili ng isa o ibang uri ng mekanikal na anti-theft device, ipinapayo namin sa iyo na panoorin ang video na ito. Dito, pinag-uusapan ng espesyalista ang mga uri ng mga device at ang kanilang mga pakinabang.

Naglo-load…