Euro NCAP - rating ng mga kotse sa mga tuntunin ng kaligtasan

Ang European New Car Assessment Program, o Euro NCAP para sa maikling salita, ay nagsasagawa ng mga pagsubok sa pag-crash mula noong 1997, na sumusukat sa antas ng pagiging maaasahan ng isang kotse.

Ayon sa mga resulta ng mga pagsubok na ito, ang bawat modelo ay iginawad ng mga puntos para sa iba't ibang mga tagapagpahiwatig:

Matanda - proteksyon ng mga pasaherong nasa hustong gulang;
Bata - proteksyon ng mga bata;
Pedestrian - proteksyon ng isang pedestrian sa kaganapan ng isang banggaan ng kotse;
Ang Safety Assist ay isang sistema ng seguridad ng sasakyan.

Ang mga pamantayan at diskarte ay patuloy na nagbabago habang ang mga kinakailangan sa kaligtasan para sa mga kotse sa mga kalsada sa Europa ay nagiging mas mahigpit sa lahat ng oras.

Dapat pansinin na sa Euro NCAP mismo, ang mga rating ay hindi pinagsama-sama. Sa opisyal na website ng komisyon, hindi mo makikita ang karaniwang TOP-10 o TOP-100. Ngunit sa kabilang banda, madali kang makakahanap ng maraming tatak ng mga kotse at maihahambing ang mga ito sa iba. Batay sa pagsusuring ito, mahihinuha na ang ganito at ganoong modelo ay mas maaasahan at ligtas.

Mga rating 2014

Noong 2014, 40 bagong modelo ang nasubok.

Ang lahat ng mga kotse ay nahahati sa mga kategorya:

midgets - Citroen C1, Hyundai i10;
maliit na pamilya - Nissan Qashqai, Renault Megane;
malaking pamilya - Subaru Outback, C-class na Mercedes, Ford Mondeo;
opisyal - noong 2014 lamang ang Tesla Model S ay nasubok, noong 2013 - Maserati Ghibli, Infiniti Q50;
maliit / malaking minivan;
maliit na all-wheel drive SUV - Porsche Macan, Nissan X-Trail, GLA-class na Mercedes, atbp.;
malaking SUV - noong 2014 sinubukan nila ang Kia Sorento, noong 2012 - Hyundai Santa Fe, Mercedes M-class, Land Rover Range Rover.

Ang mga hiwalay na klase ay mga roadster, pampamilya at komersyal na van, mga pickup.

Iyon ay, nakikita namin na ang mga pagsubok ay isinasagawa nang eksakto sa taon ng paglabas ng isang bago o na-update na modelo. Ang bawat tagapagpahiwatig ay ipinahiwatig bilang isang porsyento, at ang pangkalahatang pagiging maaasahan ay itinakda ng bilang ng mga bituin - mula isa hanggang lima. Kapansin-pansin, sa 40 modelong pumasa sa mga pagsubok noong 2014, 5 lang ang nakapasok sa mga rating.

Mga resulta ng rating

Napakaliit na klase

13 modelo ng mga compact na kotse ang nasubok.

Ang Skoda Fabia lamang ang nakakuha ng 5 puntos dito.

4 na bituin ang natanggap:

Citroen C1;
Ford Tourneo Courier;
Mini Cooper;
Opel Corsa;
Peugeot 108;
Renault Twingo;
Smart Fortwo at Smart Forfour;
Toyota Aigo;
Hyundai i10.

Nakatanggap ng 3 bituin ang Suzuki Celerio at MG3.

Maliit na pamilya

9 na bagong produkto ng 2014 ang nasubok.

Ang mga mahuhusay na resulta ay ipinakita ng:

Audi A3 Sportback e-tron - isang kotse na may hybrid na makina;
BMW 2 Series Active Tourer;
Nissan Pulsar at Nissan Qashqai.

4 na bituin:

Citroen C-4 Cactus;
Renault Megane Hatch.

Ang Renault Megan Sedan, Citroen C-Elisee at Peugeot 301 ay nakakuha lamang ng tatlong bituin.

Kapansin-pansin na ang mga compact na kotse, dahil sa kanilang laki, ay walang tamang antas ng kaligtasan. Ito ay malinaw na nakikita sa halimbawa ng mga pagsubok na ito. Kapag lumipat tayo sa malalaking sasakyan, ang sitwasyon ay nagbabago nang malaki.

Euro NCAP - rating ng kaligtasan ng kotse

Malaking pamilya

Sa kategoryang Malaking pamilya, ang lahat ng nasubok na mga kotse ay nakatanggap ng 5 bituin: Ford Mondeo, Mercedes S-class, Subaru Outback, VW Passat. Ang parehong sitwasyon ay sa mga nakaraang taon: Skoda Superb, Mazda 6, Volvo V60, Chevrolet Malibu at iba pang mga modelo ay nakatanggap ng 5 bituin.

Ang tanging mga tatak na nakakuha ng 4 na bituin ay:

Geely Emgrand EC7 — 2011 год;
Seat I'm Out - 2010

Buweno, hanggang 2009, ang mga pagsubok sa pag-crash ay isinagawa ayon sa isang bahagyang naiibang pamamaraan at doon ay makakahanap ka ng mas maraming masamang rating.

Executive

Ang sitwasyon ay katulad ng nakaraang kategorya. Noong 2014, sinubukan ang Tesla S Model, isang limang-pinto na executive class na electric car.

Gaya ng inaasahan, nakakuha ito ng 5 bituin.

Infiniti Q50, Maserati Ghibli, Audi A6, Lancia Thema, BMW 5-Series, Mercedes E-Class, Saab 9-5 - lahat ng mga modelong ito ay nakakuha ng 2009 puntos mula 2014 hanggang 5. Ngunit ang Jaguar XF noong 2010 at 2011 - 4.

Mga maliliit na SUV

Batay sa mga resulta ng pagsubok sa pag-crash, ang mga compact at mid-size na SUV at crossover ay maaaring mauri bilang isang napaka-maaasahang kategorya ng mga sasakyan.

Noong 2014 nasubok:

Jeep Renegade;
Land Rover Discovery Sport;
Lexus NX;
Mercedes GLA-class;
Porsche Macan;
Nissan X-Trail.

Ang lahat ng mga kotse na ito ay nakatanggap ng limang bituin.

Mercedes - ang pinaka maaasahan sa mga tuntunin ng kaligtasan para sa mga matatanda at bata;
Nissan para sa kaligtasan ng pedestrian;
Land Rover - passive at aktibong mga sistema ng kaligtasan.

Sa mga nakaraang taon, ang klase ng mga kotse na ito ay nagpakita ng mahusay na mga resulta.

Gayunpaman, mayroong mga mababang rating:

Jeep Compass - tatlong bituin noong 2012;
Dacia Duster - 3 bituin noong 2011;
Mazda CX-7 — 4 sa 2010.

Euro NCAP - rating ng kaligtasan ng kotse

Malaking all-wheel drive na SUV

Noong 2014, sinubukan nila ang Kia Sorenta, ang Korean SUV ay nakatanggap ng 5 bituin. Ang Hyundai Santa Fe, Mercedes M-class, Land Rover Range Rover noong 2012 ay nakakuha ng limang bituin. Ngunit noong 2011, pinabayaan kami ng Jeep Grand Cherokee, na nakakuha lamang ng 4 na bituin.

Sa modelong ito, ang antas ng kaligtasan ng pedestrian ay 45% lamang kumpara sa 60-70% para sa iba pang mga kotse, kaligtasan ng bata - 69% (75-90), mga sistema ng seguridad - 71 (85%).

Iba pang mga kategorya

Maliit na minivan - isang napakahirap na average. Ang sikat na Citroen Berlingo, Dacia Logan MCV, Peugeot Partner ay nakatanggap ng tatlong bituin. Apat na bituin ang nakakuha ng Kia Soul.