Bakit ang kalan sa VAZ 2109 ay hindi uminit nang mabuti - mataas, mababang panel
Ang mga nagmamay-ari ng mga domestic na kotse, kabilang ang VAZ-2109, ay pamilyar sa gayong problema kapag ang kalan ay uminit nang mabuti sa tag-araw, ngunit ang malamig na hangin ay lumalabas sa mga deflector sa taglamig. Ang pagsakay sa isang malamig na cabin ay hindi lamang hindi kaaya-aya, ngunit nakakapinsala din sa katawan, bukod pa, ang kalan ay hindi ginagawa ang pangunahing trabaho nito - ang daloy ng mainit na hangin ay hindi pumutok sa windshield at mga bintana sa gilid, na kung kaya't sila ay patuloy na fog. pataas.
Mayroong maraming mga kadahilanan kung bakit ang kalan sa VAZ 2109 ay hindi uminit, at upang ayusin ang problema, kailangan mong malaman ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng pampainit, ang aparato nito, pati na rin ang lahat ng posibleng mga pagkasira at sanhi ng mahinang pag-init. .
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng interior heater sa halimbawa ng VAZ-2109
Mahalaga, ang heater stove ay isang ordinaryong heat exchanger. Ang heating system ay konektado sa engine cooling system sa pamamagitan ng heater tap. Kapag binuksan mo ang kalan, bubukas ang gripo at dumadaloy ang coolant sa radiator ng kalan.
Ang temperatura ng coolant ay 70-90 degrees.
Ang pagdaan sa mga tubo ng radiator, ang likido ay pinalamig at ang prosesong ito ay sinamahan ng pagpapalabas ng init.
Ang isang mahalagang elemento ng kalan ng VAZ-2109 ay isang fan na maaaring gumana sa tatlong mga mode. Ang fan ay nagdidirekta ng pinainit na hangin sa mga nozzle, at ang driver at mga pasahero ay maaari nang ayusin ang direksyon ng daloy gamit ang mga hawakan sa deflector. Ang hangin ay ibinibigay din sa windshield at mga side window.
Kapag ginalaw ng driver ang stove control knobs sa panel ng instrumento, maaari niyang ganap na isasara ang damper at huminto ang supply ng mainit na hangin, o igalaw niya ang hawakan sa matinding kanang posisyon at ang lahat ng pinainit na hangin ay pumapasok sa kompartamento ng pasahero sa pamamagitan ng mga tubo. Kung napili ang gitnang posisyon, pagkatapos ay ang bahagi ng daloy ng hangin ay dumadaan sa radiator at nagpapainit, at ang bahagi ay dumaan lamang.
Ang mga pangunahing sanhi ng pagkasira
Dahil ang kalan ay nakakonekta sa sistema ng paglamig ng makina, ang device na dati naming isinulat sa aming Vodi.su autoportal, ang mga problema sa pag-init ay maaaring nauugnay sa:
- na may mababang antas ng antifreeze o antifreeze;
- na may barado na cooling radiator tubes;
- na may mga air pocket sa SOD - kailangan mong i-unscrew ang takip ng radiator o tangke at hayaang tumakbo ang makina nang ilang sandali sa mababang bilis.
Ang anumang iba pang mga breakdown ng SOD ay nakakaapekto rin sa pagpapatakbo ng interior heater stove.
Ang mahinang punto ay din gripo ng pampainit, kung saan pumapasok ang antifreeze sa radiator ng kalan. Maaaring tumagas ang gripo, kaya ipinapayong palitan ito ng bago. Dahil sa hindi magandang kalidad na antifreeze, maaaring lumitaw ang mga bitak sa mga tubo ng goma sa paglipas ng panahon.
Bilang karagdagan, kailangan mong subaybayan ang kondisyon ng coolant pump, na responsable para sa sirkulasyon ng antifreeze sa system.
Gayundin, ang sanhi ng mga problema sa pag-init ay dapat hanapin sa de-koryenteng motor na nagtutulak sa stove fan. Kung makarinig ka ng mga kakaibang tunog kapag tumatakbo ang de-koryenteng motor, maaaring magpahiwatig ito ng mga problema. Maaaring mag-overheat ang de-koryenteng motor dahil sa mga pumutok na piyus. Kung ang mainit na hangin ay hindi lumalabas sa kalan sa mababang bilis, kung gayon ang problema ay malamang sa de-koryenteng motor o sa de-koryenteng circuit ng kalan ng VAZ-2109.
Napakahalaga na subaybayan ang kondisyon ng heater core. Ito rin ay bumabara sa paglipas ng panahon, dahil sa kung saan ang likido ay hindi dumadaloy nang buo. Ito ay sapat na upang alisin lamang ang radiator at i-flush ito, sa matinding mga kaso maaari kang bumili ng bago - hindi ito masyadong mahal at magagamit sa halos anumang tindahan.
Ang isa pang napaka-karaniwang problema ay maluwag na flap. Dahil sa problemang ito, ang malamig na hangin mula sa kalye ay maaaring pumasok sa cabin, ngunit sa parehong oras, ang mainit na hangin ay humihip sa lugar ng mga binti ng driver at mga pasahero.
Ang paglutas ng problemang ito ay medyo simple - kailangan mong ayusin ang tamang posisyon ng damper gamit ang damper control lever. Ang pingga na ito ay matatagpuan sa tabi ng pedal ng gas. Kailangan mong gumamit ng mga pliers upang higpitan ang cable na papunta sa damper - gumawa lamang ng dalawang pagliko sa paligid ng ulo ng bolt na nakakabit sa cable sa control lever.
Kung hindi ito makakatulong, nangangahulugan ito na ang mga puwang at mga bitak ay nabuo sa pagitan ng mga joints ng mga piraso ng foam goma o sa plastic. Maaari mong i-seal ang mga ito alinman sa sealant, o baguhin ang lumang pagkakabukod sa isang bago.
Mga tip para sa pag-aalaga sa VAZ-2109 heating system
Upang maiwasan ang paglamig sa loob ng iyong sasakyan sa simula ng malamig na panahon, sundin ang mga simpleng tip na ito.
Una, kinakailangan upang linisin ang heater core mula sa mga panloob na contaminants na naipon sa paglipas ng panahon.
Pangalawa, ibuhos lamang ang mataas na kalidad na antifreeze sa sistema ng paglamig at ang isa lamang na inirerekomenda ng tagagawa. Huwag kalimutan na dahil sa hindi magandang kalidad na antifreeze, ang mga paglaki ay nabuo sa loob ng radiator.
Pangatlo, tingnan kung gumagana nang maayos ang thermostat. Ang aparatong ito ay ginagamit upang mapanatili ang isang pare-parehong temperatura sa system. Kung nagsimula itong mag-wedge, ang likido ay hihinto sa pag-agos sa radiator ng kalan, at ang makina mismo ay magsisimulang mag-overheat.
Paminsan-minsan, kailangan mong subaybayan ang kondisyon ng bearing ng fan, kailangan itong lubricated ng langis paminsan-minsan. Kung ikaw mismo ay hindi makapagpasya sa mga dahilan, kailangan mong makipag-ugnay sa mga espesyalista sa isang serbisyo ng kotse.
Naglo-load…
