Baguhin ang langis sa Niva engine
Ang dalas ng pagbabago ng langis sa engine ng Niva 21213 (21214) at iba pang mga pagbabago ay hindi bababa sa isang beses bawat 15 km. Ito ang panahon na ipinapalagay ng mga regulasyon ni Avtovaz. Ngunit ito ay pinakamahusay na gawin ito kahit isang beses bawat 000 km, o kahit na 10 km.
Upang mapalitan ang langis sa Niva engine, kailangan namin:
- Ang sariwang langis na lata ng hindi bababa sa 4 litro
- Funnel
- bagong oil filter
- isang hexagon para sa 12 o isang susi para sa 17 (depende sa kung aling plug ang iyong na-install)
- filter remover (posible nang wala ito sa 90% ng mga kaso)
Una sa lahat, pinapainit namin ang makina ng kotse sa isang temperatura na hindi bababa sa 50-60 degree, upang ang langis ay magiging mas likido. Pagkatapos ay pinapalitan namin ang lalagyan ng kanal sa ilalim ng papag at i-unscrew ang tapunan:
Matapos maubos ang lahat ng pagmimina mula sa sump ng makina, maaari mong i-unscrew ang filter ng langis:
Kung magpasya kang baguhin ang mineral na tubig sa mga synthetics, ipinapayong i-flush ang panloob na engine ng pagkasunog. Kung ang uri ng langis ay hindi nagbago, maaari mo itong palitan nang walang flushing.
Ngayon ay pinipihit namin pabalik ang sump plug at naglalabas ng bagong filter ng langis. Pagkatapos ay ibubuhos namin ang langis dito, halos kalahati ng kakayahan nito, at siguraduhing pampadulas ang sealing gum:
At maaari kang mag-install ng isang bagong filter sa kanyang orihinal na lugar, ipinapayong gawin ito nang mabilis upang ang labis na langis ay hindi dumaloy dito:
Susunod, kumuha kami ng isang canister na may sariwang langis at, pagkatapos i-unscrew ang takip ng tagapuno, punan ito sa kinakailangang antas.
Mas mainam na huwag ibuhos ang buong canister nang sabay-sabay, ngunit mag-iwan ng hindi bababa sa kalahating litro, at itaas lamang pagkatapos matiyak na ang antas ay nasa pagitan ng mga marka ng MIN at MAX sa dipstick:
Pagkatapos nito, i-twist namin ang takip ng leeg, at simulan ang makina. Sa unang dalawang segundo, maaaring naka-on ang ilaw ng presyon ng langis, at pagkatapos ay lumabas nang mag-isa. Ito ay normal at walang dapat ipag-alala! Huwag kalimutang palitan sa oras - ito ay magpapahaba sa buhay ng iyong makina.
