Awtomatikong hihinto ang test drive na Mercedes Active Brake Assist

Pinipigilan ng bagong sistema ng kaligtasan ng Mercedes ang mga malubhang aksidente sa mga bus at trak, ang pangunahing sanhi nito ay ang pagkapagod at kapansanan sa konsentrasyon.

Ang Aktibong Preno Tulong ay ginagamit sa parehong mga trak at ang bagong Travego Swabian coach. Awtomatikong dadalhin ng Active Brake assist ang sasakyan sa isang kumpletong paghinto kung ang reaksyon ng drayber sa panganib ng isang banggaan sa nakaraang sasakyan. Gumagana ang katulong gamit ang mga sensor ng radar na sumusukat sa distansya at kamag-anak na bilis na may kaugnayan sa sasakyan sa harap. Ang saklaw ng aparato ay tatlong degree, at ang lugar na pinag-aralan ng system ay nag-iiba mula pito hanggang 150 metro. Sa kaganapan ng isang potensyal na peligro ng banggaan, nagbabala ang Aktibong Preno ng Tulong sa isang visual at maririnig na signal, pagkatapos kung saan nagsisimula ang pagpepreno sa 30% ng maximum na puwersa ng pagpepreno. Kung ang driver ay hindi tumugon, ang buong pagpepreno ay inilapat.

Kasalukuyang nagtatrabaho si Mercedes sa pag-angkop sa sistema ng kotse. Gayunpaman, ang serial na pagpapakilala nito ay maaantala, dahil ang bilis ng isang pampasaherong sasakyan ay nagbabago sa isang mas malawak na hanay. Ang mga legal na isyu tungkol sa pananagutan kung sakaling magkaroon ng banggaan na dulot ng kumpletong paghinto ay nagpapahirap din sa pag-market ng system. Ang Lexus at Mercedes ay kasalukuyang nag-aalok ng cruise control, na may kapangyarihang maglapat ng lakas ng pagpepreno upang mapanatili ang isang paunang natukoy na distansya. Dagdag na katulong - mga solidong diskwento na handang ibigay ng ilang mga tagaseguro sa pagkakaroon ng mga naturang teknolohiya sa seguridad.

tahanan" Mga artikulo " Mga blangko » Awtomatikong humihinto ang Mercedes Active Brake assist

2020-08-30