Mercedes EQA 250 - unang impression ng Autocar, kahit na ang premiere ay ... bukas lamang

Ipapalabas ang all-electric GLA Mercedes EQA sa Miyerkules 20 Enero. Ang isang kinatawan ng British portal na Autocar ay nagkaroon ng pagkakataon na magmaneho ng kotse bago ang premiere. Ang lahat ng mga indikasyon ay ang GLA at EQA ay hindi magkakaiba sa isa't isa, maliban siyempre sa drive at menor de edad na visual na pagsasaayos sa mga elektrisidad.

Mercedes EQA - lahat ng alam natin at hulaan

Sa unang taon ng pagbebenta, dapat ilunsad ang alok Mercedes EQA 250, modelo z 140 kW motor (190 ls) sa likod ng gulong mga gulong sa harap... Kasama rin sa lineup ang isang all-wheel drive (AWD) na variant na inaalok sa ilalim ng AMG branding. Ang kapasidad ng baterya at iba pang teknikal na data ng sasakyan ay hindi pa alam, maabot dapat ay "higit sa 400 kilometro" (mga yunit ng WLTP?) - ngunit ito rin ay hindi opisyal na impormasyon.

Kung, gayunpaman, sila ay matagumpay, ang baterya ay dapat maglaman ng humigit-kumulang 60-70 kWh ng enerhiya.

Kung ikukumpara sa GLA, ang EQA ay may blangkong ihawan at maliliit na styling insert sa labas at loob ng modelo. Nanatili ang gitnang lagusan, ngunit medyo mataas ang sahig sa likodKaya ang mga tuhod ng mga pasahero sa likurang upuan ay baluktot sa ibang anggulo. Bilang karagdagan, ang electric model ay may klasikong Start button at isang steering-wheel-mounted mode switch (source).

Sinabi ng isang mamamahayag ng Autocar na ang inverter ng modelo ay mas malakas kaysa sa EQC, ngunit siyempre mas tahimik kaysa sa alinman sa mga internal combustion engine ng GLA. Ayon sa isang kinatawan ng media pagpabilis sa 100 km / h maaaring tumagal ng mas mababa sa 7 segundo.

Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler trailer

Nakatagong Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler

Tulad ng EQC, nag-aalok ang Mercedes EQA ng mga mode ng pagmamaneho mula D+ hanggang D--. Ang una ay nangangahulugan ng maximum na pagbawi ng lakas (kaginhawahan sa lungsod), ang pangalawa - isang libreng biyahe na "idling", na maginhawa kapag nagmamaneho sa highway. Ang sistema ng pagpipiloto ay may parehong mga katangian tulad ng sa GLA (at front-wheel drive), kaya ang kotse ay hindi mag-aalok sa amin ng isang matalim na pagliko bilang, halimbawa, sa VW ID.3. Sa kabila ng mabigat na bigat, ang suspensyon ay mahusay na gumagana ng dampening ng bumps sa kalsada.

Dapat pagmamay-ari ng bagong electrician sa lineup ng Mercedes 3-phase on-board na charger magpatakbo ng hanggang 11 kW (alternating current) at payagan direktang kasalukuyang (DC) na nagcha-charge ng hanggang 100 kW.

Ang premiere ng kotse ay magaganap sa Miyerkules, Enero 20, sa 11 am oras ng Poland. Ito ay magagamit DITO o sa video sa ibaba:

Ito ay maaaring interesado ka: