Pagsusuri ng Mercedes-Maybach GLS 600 2022

Maaari kang magtaltalan na walang brand na mas kasingkahulugan ng luxury kaysa sa Mercedes-Benz, ngunit kung ano ang mangyayari sa karaniwang GLS SUV ay hindi sapat na eksklusibo para sa iyong panlasa?

Ipasok ang Mercedes-Maybach GLS 600, na binuo sa malaking SUV na nag-aalok ng brand na may dagdag na dosis ng karangyaan at karangyaan.

Ang bagay na ito ay sumisigaw ng pera tulad ng Louis Vuitton o Cartier, mayroon lamang itong apat na gulong at magsasakay ng mga pasahero na may halos walang kapantay na antas ng pagiging sopistikado at ginhawa.

Ngunit ito ba ay higit pa sa isang eksibit? At makakayanan ba nito ang hirap ng pang-araw-araw na buhay nang hindi nawawala ang kinang na parang hiyas? Sumakay tayo at alamin.

Mercedes-Benz Maybach 2022: GLS600 4Matic
Rating ng Kaligtasan
uri ng makina	4.0 L turbo
Uri ng gasolina	Premium na unleaded na gasolina
kahusayan ng gasolina	12.5l / 100km
Landing	5 puwesto
Halaga ng	$380,198

Ito ba ay kumakatawan sa magandang halaga para sa pera? Anong mga function mayroon ito? 8/10

Ang pinakamagagandang bagay sa buhay ay maaaring dumating nang libre, ngunit ang pinaka-marangyang bagay ay tiyak na may kapalit.

Ang $378,297 Mercedes-Maybach GLS, na nagkakahalaga ng $600 bago ang mga gastos sa paglalakbay, ay malamang na hindi maabot ng karamihan sa mga mortal, ngunit hindi maikakaila na ang Mercedes ay gumastos ng maraming pera sa mga gastos.

At dahil nagkakahalaga ito ng halos $100,000 sa hilaga ng $63 ($281,800) na Mercedes-AMG GLS kung saan ito nakikibahagi sa isang platform, engine, at transmission, gugustuhin mong makakuha ng kaunting putok para sa iyong pera.

Presyohan sa $380,200 bago ang mga gastos sa paglalakbay, ang Mercedes-Maybach GLS 600 ay malamang na hindi maabot ng karamihan. (Larawan: Tung Nguyen)

Kasama sa mga karaniwang feature ang keyless entry, push button start, Nappa leather interior trim, head-up display, sliding glass sunroof, power door, heated at cooled front at rear seat, at interior lighting.

Ngunit, bilang ehemplo ng mga luxury Mercedes SUV, ang Maybach ay nagtatampok din ng 23-inch na gulong, isang woodgrain at heated leather steering wheel, open-pore wood trim at five-zone climate control - isa para sa bawat pasahero!

May 23-inch wheels din ang Maybach. (Larawan: Tung Nguyen)

Responsable para sa mga multimedia function ay isang 12.3-inch Mercedes MBUX touchscreen display na may sat-nav, Apple CarPlay/Android Auto support, digital radio, premium sound system at wireless smartphone charger. 

Ang mga pasahero sa likurang upuan ay nakakakuha din ng TV-tuner entertainment system para makasabay mo ang mga Kardashians sa kalsada, pati na rin ang isang pasadyang MBUX tablet na may klima, multimedia, sat-nav input, mga kontrol sa upuan, at higit pa.

Sa kasamaang palad, ang Samsung tablet ay nag-crash nang maraming beses habang gumagamit kami ng iba't ibang mga function at nangangailangan ng pag-reboot.

Ang responsable para sa mga multimedia function ay isang 12.3-inch Mercedes MBUX touchscreen display na may satellite navigation.

Walang alinlangan na ang isang pag-update ng software ay maaaring ayusin ang ilang mga isyu sa koneksyon, ngunit hindi iyon dapat mangyari sa isang mamahaling ultra-luxury na SUV.

Ang mga opsyon para sa Maybach GLS ay nakakagulat na limitado, na may mga mamimili na makakapili sa pagitan ng iba't ibang kulay sa labas at interior trim, kumportableng second-row na upuan (tulad ng sa aming pansubok na kotse) at isang rear champagne cooler.

Tingnan mo, halos $400,000 para sa isang SUV ay maaaring mukhang marami, ngunit talagang ayaw mo ng anuman sa Maybach GLS, at ito ay maihahambing sa presyo sa iba pang mga high-end na SUV tulad ng Bentley Bentayga at Range Rover SV Autobiography.

Mayroon bang anumang kawili-wili tungkol sa disenyo nito? 10/10

Kung ikaw ay may kayamanan, bakit hindi ito ipagmalaki? Sa tingin ko ito ay maaaring ang pilosopiya ng Maybach designer sa HQ at ito ay uri ng mga palabas!

Ang pag-istilo ng Maybach GLS ay maaaring ang pinakakontrobersyal na punto nito. Pero sa totoo lang, kinikilig ako!

Ang disenyo ay napakataas at kapansin-pansin na nagpapangiti sa iyo. (Larawan: Tung Nguyen)

Ang kasaganaan ng chrome, ang three-pointed star ornament sa hood, at lalo na ang opsyonal na two-tone paintwork ay napakataas at kitang-kita na nagpapangiti sa iyo.

Sa harap, ang Maybach ay nagtatampok din ng kahanga-hangang ihawan na nagbibigay dito ng solidong hitsura sa kalsada, at ang profile ay nailalarawan sa pamamagitan ng napakalaking 23-pulgadang multi-spoke na gulong - mas magandang iparada ang layo mula sa mga gutter!

Mapapansin mo rin na iniiwasan ni Maybach ang karaniwang itim na plastic cladding sa paligid ng mga arko ng gulong at underbody na makikita sa mas maliit/mas murang mga SUV pabor sa mga panel na may kulay sa katawan at makintab na itim.

Sa harap, ang Maybach ay nagtatampok ng kahanga-hangang ihawan na nagbibigay dito ng solidong hitsura sa kalsada. (Larawan: Tung Nguyen)

Mayroon ding maliit na Maybach badge sa C-pillar, na isang magandang ugnayan ng atensyon sa detalye. Mayroong higit pang chrome sa likod, at ang twin tailpipe ay nagpapahiwatig ng performance na inaalok. Ngunit ito ay nasa loob kung saan mo talagang gusto.

Ang lahat sa loob ay dagat ng mga tactile premium na materyales, mula sa dashboard hanggang sa mga upuan at maging ang karpet sa ilalim ng paa.

Bagama't ang interior layout ay nakapagpapaalaala sa GLS, ang mga karagdagang detalye tulad ng Maybach-stamped pedals, isang natatanging infotainment system at isang woodgrain steering wheel ay ginagawang tunay na espesyal ang interior.

At kung pipiliin mo ang mga komportableng upuan sa likuran, hindi sila magmumukhang wala sa lugar sa isang pribadong jet.

Ang lahat sa loob ay isang dagat ng mga premium na materyales na kaaya-aya sa pagpindot.

Ang mga upuan sa pangalawang hilera ay nagtatampok din ng contrast stitching sa mga headrest, cushions, console at mga pinto, na nagbibigay sa kotse ng kakaibang klase.

Nakikita ko na ang Maybach GLS ay maaaring hindi sa panlasa ng lahat, ngunit ito ay tiyak na namumukod-tangi mula sa isang dagat ng mga katulad na luxury SUV.

Gaano kapraktikal ang panloob na espasyo? 8/10

Ang Maybach GLS ay batay sa pinakamalaking SUV ng Mercedes hanggang ngayon, ibig sabihin ay marami itong puwang para sa mga pasahero at kargamento.

Ang unang hilera ay tunay na maluho, na may maraming ulo, binti at balikat na silid para sa anim na talampakang matatanda.

Kasama sa mga opsyon sa pag-iimbak ang malalaking bulsa sa pinto na may puwang para sa malalaking bote, dalawang lalagyan ng tasa, isang smartphone tray na nagsisilbing wireless charger, at imbakan sa kili-kili.

Mukhang maluho talaga ang front row.

Ngunit ang mga upuan sa likuran ay kung saan mo nais na maging, lalo na sa mga komportableng upuan sa pangalawang hilera.

Ito ay bihirang magkaroon ng mas maraming silid sa likod kaysa sa harap, ngunit ito ay makatuwiran para sa isang kotse na tulad nito, lalo na kung isasaalang-alang ang GLS kung saan nakabatay ang kotse na ito ay isang tatlong-hilera na kotse.

Ang pag-alis ng ikaanim at ikapitong upuan ay nangangahulugan na may mas maraming puwang sa ikalawang hanay, lalo na sa mga naka-install na comfort seat, na nagbibigay-daan sa iyong humiga nang patag at sa komportableng posisyon.

Malaki rin ang storage space sa pangalawang row, na may pasadyang center console sa aming pansubok na kotse, ang nabanggit na palamigan ng inumin, imbakan sa likurang upuan at isang magandang istante ng pinto.

Nagbibigay-daan sa iyo ang mga naka-install na comfort seat na humiga nang pantay-pantay.

Buksan ang trunk at makikita mo ang 520 liters (VDA) na volume, sapat para sa mga golf club at travel luggage.

Gayunpaman, kung pipiliin mo ang isang rear seat refrigerator, ang refrigerator ay kukuha ng espasyo sa trunk.

Buksan ang trunk at makikita mo ang 520 liters (VDA) ng volume.

Ano ang mga pangunahing katangian ng engine at transmission? 10/10

Ang Mercedes-Maybach ay pinapagana ng 4.0-litro na twin-turbocharged V8 petrol engine - ang parehong makina na makikita mo sa maraming produkto ng AMG gaya ng C 63 S at GT coupe.

Sa app na ito, ang makina ay nakatutok para sa 410kW at 730Nm, na tinatanggap na mas mababa kaysa sa kung ano ang makukuha mo sa isang bagay tulad ng GLS 63, ngunit ang Maybach ay hindi idinisenyo upang maging isang tunay na powerhouse.

Sa kapangyarihan na ipinadala sa lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng isang siyam na bilis na automatic transmission, ang Maybach SUV ay bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 4.9 segundo, na tinutulungan ng 48-volt mild hybrid na "EQ Boost" system.

Pinapatakbo ang Mercedes-Maybach ng 4.0-litro na twin-turbocharged V8 petrol engine. (Larawan: Tung Nguyen)

Bagama't ang Maybach GLS engine ay hindi idinisenyo para sa mga tahasang ungol, ito ay mahusay na nakatutok para sa maayos na kapangyarihan at maayos na paglilipat.

Si Maybach ay higit na may kakayahang makipagkumpitensya sa mga tulad ng Aston Martin DBX (405kW/700Nm), Bentley Bentayga (404kW/800Nm) at Range Rover P565 SV Autobiography (416kW/700Nm).

Manatiling napapanahon mga kotselingguhang gabay na newsletter

Gaano karaming gasolina ang natupok nito? 6/10

Ang opisyal na mga numero ng pagkonsumo ng gasolina para sa Mercedes-Maybach GLS 600 ay 12.5 litro bawat 100 km at inirerekomenda ang premium na unleaded na 98 octane, kaya maghanda para sa isang malaking singil sa gasolina.

Ito ay sa kabila ng 48-volt na mild-hybrid na teknolohiya na nagpapahintulot sa Maybach na makabaybay nang hindi gumagamit ng gasolina sa ilalim ng ilang partikular na kundisyon at nagpapalawak ng start-stop functionality.

Sa isang maikling panahon sa kotse, nagawa naming mapabilis sa 14.8 l / 100 km. Bakit uhaw na uhaw si Maybach? Simple lang, ang bigat.

Ang lahat ng mga cool na tampok tulad ng Nappa leather upholstery, woodgrain trim at 23-inch wheels ay nagdaragdag ng bigat sa pangkalahatang pakete, at ang Maybach GLS ay tumitimbang ng halos tatlong tonelada. Ouch.

Anong kagamitan sa kaligtasan ang naka-install? Ano ang rating ng kaligtasan? 8/10

Ang Mercedes-Maybach GLS 600 ay hindi pa nasubok ng ANCAP o Euro NCAP at samakatuwid ay walang rating sa kaligtasan.

Anuman, kumplikado ang kagamitang pangkaligtasan ni Maybach. Siyam na airbag, isang surround view camera system, autonomous emergency braking (AEB), tire pressure monitoring, traffic sign recognition, front at rear parking sensors, rear cross traffic alert at automatic high beams ay pamantayan.

Kasama rin ang "Driving Assistance Package Plus" ng Mercedes na kinabibilangan ng adaptive cruise control, lane keeping assist at blind spot monitoring.

Nagdaragdag din ang package ng City Watch ng alarma, proteksyon sa paghila, pagtukoy ng pinsala sa paradahan, at interior motion sensor na maaaring magpadala ng mga notification sa iyong Mercedes app.

Warranty at kaligtasan rating

Pangunahing Warranty

5 taon / walang limitasyong mileage


garantiya

Rating ng Kaligtasan ng ANCAP

Magkano ang gastos sa pagmamay-ari? Anong uri ng garantiya ang ibinibigay? 9/10

Tulad ng lahat ng bagong modelo ng Mercedes na ibinebenta noong 2021, ang Maybach GLS 600 ay may limang taong walang limitasyong mileage warranty at tulong sa tabing daan sa panahong iyon.

Ito ay nangunguna sa klase sa premium na segment: tanging ang Lexus, Genesis at Jaguar ang makakatugon sa panahon ng warranty, habang ang BMW at Audi ay nag-aalok ng mga panahon ng warranty na tatlong taon lamang.

Ang mga nakaiskedyul na agwat ng serbisyo ay bawat 12 buwan o 20,000 km, alinman ang mauna.

Habang ang unang tatlong serbisyo ay nagkakahalaga ng mga may-ari ng $4000 ($800 para sa una, $1200 para sa pangalawa, at $2000 para sa ikatlong serbisyo), ang mga mamimili ay maaaring makatipid ng pera gamit ang isang prepaid na plano.

Sa ilalim ng plano ng serbisyo, ang tatlong taong serbisyo ay nagkakahalaga ng $3050, habang ang apat at limang taong plano ay inaalok sa $4000 at $4550, ayon sa pagkakabanggit.

Ano ang pakiramdam ng pagmamaneho? 7/10

Bagama't maaaring hindi ka makakita ng maraming may-ari ng Maybach GLS sa upuan ng pagmamaneho, nakakatuwang malaman na maaari itong magkaroon ng sarili nito sa departamento ng dinamika sa pagmamaneho.

Ang pag-tune ng makina ay malinaw na nakatuon sa kinis at ginhawa.

Don't get me wrong, hindi nito makukuha ang pinagpalang AMG GLS 63 para sa pera, ngunit ang Maybach SUV ay malayo sa boring.

At ang makina ay may malaking papel dito. Oo naman, hindi ito kasing-ligaw ng ilang mga modelo ng AMG, ngunit marami pa ring pagmumuni-muni upang makaalis sa mga sulok nang may sigasig.

Ang pag-tune ng makina ay malinaw na nakatuon sa kinis at ginhawa, ngunit sa 410kW/730Nm sa tapikin, sapat na ito upang makaramdam ng apurahan.

Ang siyam na bilis na awtomatikong paghahatid ay dapat ding tandaan, dahil ito ay naka-calibrate sa paraang hindi mahahalata ang mga pagbabago. Walang mechanical twitch o clunkiness sa pagpapalit ng gears, at ginagawa lang nitong mas maluho ang Maybach GLS.

Ang manibela, habang nakasandal sa pamamanhid, ay nag-aalok pa rin ng maraming feedback para malaman mo kung ano ang nangyayari sa ilalim, ngunit ang aktibong kontrol ng katawan ang tumutulong na panatilihing kontrolado ang mabigat na SUV na ito sa mga sulok.

Gayunpaman, ang pinakamaganda sa lahat ay ang air suspension, na nagpapalutang sa Maybach GLS sa ibabaw ng mga bumps at bumps sa kalsada na parang ulap.

Mababasa rin ng front camera ang terrain sa unahan at isaayos ang suspension para sa papalapit na mga speed bump at sulok, na nagbibigay ng ginhawa sa isang ganap na bagong antas.

Gumagana ang Active Body Control upang mapanatili ang mabigat na SUV na ito sa kontrol sa mga sulok.

Ang ibig sabihin ng lahat, oo, ang Maybach ay maaaring magmukhang isang bangka at ang halaga ay kapareho ng isang bangka, ngunit hindi talaga ito parang bangka sa manibela.

Ngunit binibili mo ba talaga ang kotse na ito dahil gusto mong maging driver? O binili mo ito dahil gusto mong ma-drive?

Ang mga upuan sa ikalawang hanay ay mas malapit hangga't maaari sa paglipad sa unang klase sa kalsada, at ang mga upuan ay tunay na malambot at komportable.

Ang ikalawang hanay ay tahimik at lubos na komportable, na nagbibigay-daan sa iyong gumawa ng mahahalagang bagay tulad ng pag-inom ng champagne o pagkarga ng gramo.

At habang kadalasang dumaranas ako ng sakit sa paggalaw ilang minuto pagkatapos tingnan ang aking telepono sa kotse, hindi ko naranasan ang alinman sa mga side effect na ito sa Maybach GLS.

Kahit na pagkatapos ng humigit-kumulang 20 minuto ng pag-browse sa Facebook at email habang nagmamaneho, walang palatandaan ng pananakit ng ulo o pagduduwal, lahat ay salamat sa kung gaano kahusay ang pagsususpinde at gumagana ang aktibong teknolohiyang anti-roll bar sa trabaho nito.

Pasya

Siya ay malaki, matapang, at ganap na bastos, ngunit iyon ang punto.

Maaaring hindi makuha ng Mercedes-Maybach GLS 600 ang puso ng maraming tagahanga sa kapansin-pansing disenyo nito o mataas na presyo na tag, ngunit tiyak na may nakakaakit dito.

Ang pagkuha ng karangyaan sa susunod na antas ay hindi madaling gawain, lalo na sa isang Mercedes, ngunit ang atensyon sa detalye, isang bukas-palad na pangalawang hanay at isang makinis na V8 na makina ay nagiging magandang GLS sa napakagandang Maybach na ito.

Tandaan: Dumalo ang CarsGuide sa kaganapang ito bilang panauhin ng tagagawa, na nagbibigay ng silid at board.