Mercedes-Benz Vito at Vitoria. Ang kasaysayan ng van at ang pabrika nito

Ang Vitoria sa Spanish Basque Country ay ang pinakalumang pabrika ng van sa Europa, na itinatag noong 1954. Ito ay gumagawa ng mga trak sa loob ng halos 70 taon. Ngayon ito ay isa sa mga pinaka-modernong site ng produksyon.

Mga European Mercedes-Benz, na may mataas na antas ng pag-automate ng proseso

produksyon at modernong sentro ng logistik: kinakailangan dahil ito ay nagbibigay ng halos lahat

mga merkado sa mundo.

Dito mismo sa hilagang Spain, mas kaunting paradahan mula sa Bilbao, higit sa 25

taon na ang nakalilipas, pagkatapos ng pag-decommissioning ng MB100, nagsimula ang produksyon ng Vito, at kasama ang

Ito ay isang bagong panahon para sa mga magaan na komersyal na sasakyan ng House of Stuttgart. Ang lungsod ng Vitoria, kasama ang mahahabang tradisyon nito, ay hindi mapaghihiwalay na nauugnay sa Katamtamang van Mercedes-Benz, simula sa pangalan ng parehong pangalan, "Vito", pinili upang palaging matandaan ang pinagmulan nito.

• L'MB100
• Tatlong henerasyon ng Vito
• Ang huling restyling at ang pagsilang ng isang electric car
• Mga numero ng pabrika
• Технология
• Kalidad

Sa simula ito ay MB100

Ang kwento ay nagsimula noong 1954 nang ang paglikha Vitoria ay bukas sa

paggawa ng F 89 L mula sa Auto Union, noong 55 nagsimula rin siyang gumawa ng mga kotse para sa tatak na ito.

DKW. Pagkatapos Mercedes-Benz AG na may acquisition Auto Union, nakuha ang kontrol

ang pabrika hanggang sa ito ay ganap na pag-aari noong 81.

Sa pagitan ng 1981 at 1995, ginawa ng House of the Star ang MB 100, ang unang compact van ng brand (na nagbigay din ng mga prototype para sa mga electric at fuel cell). Ang MB 100 ay ang direktang hinalinhan ng Vito at samakatuwid ay ang Viano at V-Class.

Tatlong henerasyon ng Vito

Noong 1996, inilunsad ng Mercedes-Benz ang unang henerasyong Vito, ngunit tumanggi ang mga benta.

pinangalanang minivan Class V... Bagong modelo batay sa frame

ang isang front-wheel drive na van ay medyo hindi karaniwan noong panahong iyon

para sa bahay ng Aleman.

La pangalawang henerasyon Ang bersyon ng Vito ay lumitaw noong 2003 (sa oras na ito ang bersyon ng malaking minivan ay pinangalanang Viano), at ang pangatlo ay ipinakilala noong 2014 kasama ang bersyon ng pasahero ng V-class.

Ang bawat henerasyon ng Vito ay hindi lamang nangangailangan ng mga pagbabago sa produksyon, ngunit nagdala din ng pamumuhunan sa planta. Ang huling modernisasyon ay isinagawa sa pagitan ng 2014 at 2016, at una sa lahat ay nababahala ang flexibility ng pasilidad ng produksyon, na ngayon ay nagpapahintulot sa paglikha ng isang malaking production hall. assortment ng mga modelo na may tradisyonal na traksyon, ngunit may electric drive din.

Restyling Vito 2020

Sa kasalukuyan, sa Vitoria, karamihan sa produksyon ay tinutukoy ng Vito, iyon ay

malawak itong inayos noong 2020. Kabilang sa mga highlight ng restyling: ang electric option.

eVito Tourer, mga bagong sistema infotainment system at tulong, na-update na disenyo.

Bilang karagdagan sa Vito, V-Class at eVito, ilalabas nito ang mga linya ng pagpupulong sa Vitoria mula 2020.

gayundin ang EQV, ang unang all-electric na premium na minivan ng Mercedes-Benz.

Factory Vitoria ngayon

At kaya ngayon ang planta ng Mercedes-Benz sa Vitoria ay naging

humigit-kumulang 4.900 empleyado na may advanced na pagsasanay

bagong henerasyon ng mga sasakyan at Sistema ng produksyon ng Mercedes-Benz.

Ang mga gusali ng produksyon ay sumasaklaw sa kabuuang lawak na 370.000 metro kuwadrado (katumbas ng humigit-kumulang 50 football pitch), at ang mga pabrika sa kabuuan ay sumasakop sa isang lugar

642.295 metro kuwadrado. Halos bawat taon mula sa mga linya 80 libong mga kotseat mula noong 1995 ang planta ay gumawa ng higit sa dalawang milyong van.

Katumpakan ng Aleman, 96% automation

Upang maunawaan kung ano ang nangyayari sa naturang modernong pabrika at kung paano gumawa ng mga kotse mula sa

tulad ng isang mataas na kalidad, kailangan mong pumunta sa detalye. Kabilang sa mga pinaka kapana-panabik na proseso ay

sumangguni sa katawan. SA bagong vitoPara sa planta, ang pinakamalaking teknolohikal na paglukso ay tiyak na ang matalinong produksyon ng isang pabahay na may humigit-kumulang 500 bahagi.

Ang mga pagkakamali na ginawa sa paggawa ng mga bahaging ito ay hindi maaaring alisin.

pagkatapos. Kaya sa Vitoria nagtatrabaho ka nang may fractional precision

milimetro. Bilang karagdagan, ang bawat katawan ay may hanggang sa 7.500 welding points... Upang matiyak ang pambihirang katumpakan na ito, mas maraming mga robot kaysa sa mga tao sa yugto ng pagputol at hinang ng mga bahagi ng bodywork, at ang automation ay umabot sa 96%.

Mga pagsusuri sa pagpapatunay

Sa kabila nito, sa siyam na linya ng produksyon, ang bawat katawan ay nakakatugon sa halos 400

mga control point, kung saan ito ay sinusuri gamit ang isang espesyal na 3D machine sa panahon ng hinang

ay patuloy na sinusuri may ultrasound. Mayroon ding mga random na visual at manual check, at limang repair shop sa isang araw ang masusing sinusuri. Masinsinang pagsubok: bawat bagong van ay dumadaan sa isang mahabang test drive.