MINI Clubman Cooper D 2.0 150 HP – Mga pagsubok sa kalsada

nilalaman

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 HP - Pagsubok sa kalsada
- - - Pagella
ГОРОД
LABAN NG LUNGSOD
highway
BUHAY SA BOARD
PRESYO AT Gastos
KALIGTASAN

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 HP - Pagsubok sa kalsada

Ang MINI Clubman na may dagdag na espasyo ay sa lahat ng paraan ay isang class C compact kahit sa presyo, ngunit ang kalidad ay higit sa karaniwan.

Pagella

Ang MINI Clubman ay may isang sira-sira na hitsura at isang malakas na pagkatao, ngunit sa parehong oras ito ay isang kotse na may maraming nilalaman. Mayroong higit sa sapat na puwang sa board para sa apat na pasahero, at ang 360-litro na boot ay nagpoprotekta rin sa sarili nito nang maayos. Ang diesel engine 2.0 na may kapasidad na 150 hp. may kakayahang umangkop at makinis, at para sa isang makatotohanang pagsakay, nangangailangan lamang ito ng 5,5 liters ng diesel upang masakop ang 100 km. Magandang sulok tulad ng anumang Mini, nag-aalok din ito ng disenteng ginhawa (malambot ang mga damper). Sa kabilang banda, ang mga pagpipilian ay mahal at ang karaniwang kagamitan ay prangko.

Sino ang pipili Mini - kadalasan - para sa dalawang dahilan: hitsura at kasiyahan sa pagmamaneho. doon MINI Clubman Cooper D Mayroon itong kaunting "finesse" dito (hindi lahat ay may gusto sa linya), ngunit nag-aalok ito ng mas maraming silid kaysa sa maaari mong isipin. Ang Clubman ay talagang niloloko ang mata, ipinapakita ang sarili hindi lamang mas mahaba, ngunit higit sa tila. AY ISANG 7 cm ang lapad at mabuti 41 cm ang haba ang maliit na kapatid na babae nito, ginagawa itong isang direktang kakumpitensya sa mga compact C-segment na kotse tulad ng Volkswagen Golf, na isang pulgada lamang ang mas makitid kaysa sa Ingles.

Ang presyo ay katulad din: sa 2.0 diesel 150 hp, Clubman Cooper D nagkakahalaga 28.050 евро, na halos 700 euro mas mababa kaysa sa "Aleman na reyna" ng segment na may parehong engine at pantay na lakas.

ГОРОД

ating MINI Clubman ito ang bersyon Cooper D may makina 2.0 diesel 150 liters. Isang makina na kapansin-pansin sa kanyang likido at pagkalastiko. Mahirap magreklamo tungkol sa anumang mga depekto kung hindi dahil sa pagpapalawak ng hanggang sa kung ano ang iminungkahi sa ilalim ng tachometer.

Gayunpaman, ang MINI Clubman ay isang maaasahang kasama sa lungsod: ang balat ay sapat na malambot (kahit na ang mga butas ay nadarama sa opsyonal na 17-pulgada na mga rim), magaan ang klats at pagpipiloto, at ang manu-manong paghahatid ng manu-manong paghahatid, kahit na mayroon itong kaunting paglalakbay. Mayroong tatlong mga mode sa pagmamaneho upang pumili mula sa: Karaniwan at berde ang isport, ang huli ay lubos na nagpapahina sa tugon ng tamang pedal, ngunit nakakatulong upang mabawasan ang pagkonsumo, na sa anumang kaso ay nakapaloob na sa sarili nito. Ipinahayag ng bahay ang average na pagkonsumo d4,8 l / 100 km sa lungsod, na sa katotohanan ay nagiging 5,8-6 l / 100, magandang resulta.

LABAN NG LUNGSOD

Sabi namin, sinumang bumili ng isang MINI ay ginagawa din ito para sa kasiyahan sa pagmamaneho, ngunit bago Miyembro ng club magkakaroon ba ito ng talento tulad ng nakaraang henerasyon sa cornering? Hindi naman. Kalimutan ang matigas at nakakagigil na lumang MINI, ang Clubman ay isang mas mature, komportable at nakakarelaks na kotse. Hindi nawala ang liksi at kaaya-ayang paghawak ng mga lumang MINI, naging mas malambot at mas madaling magmaneho. Nararamdaman mo ang isang maliit na higit na pagulong sa mga sulok at ang pagpipiloto ay nagsasabi sa iyo ng mas kaunti tungkol sa kung ano ang nangyayari sa ilalim ng mga gulong.. Sa mga mode ng pagmamaneho (Sport, Normal at Eco) ang accelerator ay mas o hindi gaanong sensitibo at ang pagpipiloto ay mas mabigat o mas mabigat. Nasa mode Sporty ang makina ay nagiging mas buong, at kahit na sa ikaanim na gear sa 60 km / h ay nagpapatuloy nang bigla. Sa madaling salita, isang talagang mahusay na makina, lalo na sa average para sa lungsod - isang tunay na makina - na nag-aalala 20 km bawat litro... Napakasarap kaya ng pagmamaneho ng MINI? Oo naman

highway

Adaptive cruise control, pang-anim na gamit e sa mahabang paglalakbay ay hindi nakakatakot. Ang soundproofing ay napaka-tumpak, sa bilis ng pag-cruise, ang kaluskos ay halos hindi maririnig. Naririnig ang ilang ligid na ingay, ngunit nauugnay din ito sa mga gulong sa taglamig. Ang pagkonsumo ng gasolina sa 130 km / h ay humihinto sa 16 km / l.

BUHAY SA BOARD

GLI panloob ng MINI Clubman Cooper D ulitin ang iba pang mga kapatid na babae sa saklaw: sa pinaghihinalaang kalidad, nalalagpasan ng MINI ang maraming nalalaman na karibal nito ng hindi bababa sa isang hakbang.... Ang dashboard ay may isang indibidwal, kabataan at sopistikadong istilo na may napaka-sopistikadong pag-iilaw sa paligid na maaaring ipasadya ayon sa gusto mo sa isang malawak na hanay ng mga kulay. Lahat ay may hangin premiumsimula saDashboard LED light ring (na kapansin-pansin at may kasamang 8,8-inch infotainment system) at mga malambot na plastik na sagana. Salamat sa mahabang wheelbase, mayroong higit sa sapat na puwang ng pasahero para sa kahit na dalawang matangkad na matanda. Mabuti rin ang puno ng kahoy, na kasama 360 liters (1250 na may mga tinanggal na lugar) nakalulugod sa lahat, at ang "estilo ng ref" na hatch ay mayroon ding praktikal na pag-access.

PRESYO AT Gastos

La Mini Cooper D Clubman 2.0 Diesel da 150 CV may listahan ng presyo 28.050 евро. Ang presyo ay bahagyang mas mataas kaysa sa mga pangkalahatang kakumpitensya. at umaayon sa golf.

Mahusay na pagkonsumo: Ang bahay ay nagdedeklara sa average 4,1 l / 100 km (24 km / l) pinaghalong yan Totoo maging 18-19 km / lGayunpaman, ang resulta ay mahusay.

Sa kabilang banda, ang pag-tune ay hindi mayaman at kailangang isama: 16-pulgadang gulong, MINI radio na may 4-line display, iPod interface, USB interface, Aux at Bluetooth input, taas at lalim ng pagsasaayos ay naaayos bilang pamantayan. sports manibela, Firework Carbon Black / Carbon Itim na tela, panloob at panlabas na chrome. Mahaba ang listahan ng mga pagpipilian at may kasamang: mga LED headlight, headlight at fog light, leather seat, head-up display, awtomatikong mataas na sinag at adaptive cruise control. Gayunpaman, ang presyo ay tumaas nang malaki.