Mini convertible - na may hangin sa iyong buhok
Ang mga mini ay binili, bukod sa iba pang mga bagay, upang magmaneho sa paligid ng lungsod sa istilo, dahil sa kotse na ito ay mukhang maganda at eleganteng tulad ng sa ilang. Gayunpaman, kung gusto nating maging mas sunod sa moda, sa halip na bumili ng One o Cooper, makakakuha tayo ng mas kakaiba - isang convertible.
Ang convertible hardtop na uso ay nagpapatuloy pa rin, ngunit ang Mini ay gumamit ng mas makalumang open-body approach at gumamit ng padded roof hood. Totoo naman na electrically foldable pero sign of the times yun. Ano ang mga benepisyo ng naturang solusyon?
Bilang karagdagan sa mga pangkakanyahan na halaga at mga sanggunian sa nakaraan ng industriya ng automotive, ang isa ay maaari ding makakita ng puro functional na mga pakinabang - dahil sa ang katunayan na ang bubong ay hindi nakatago sa puno ng kahoy, ang Mini ay namimili pa rin. Gayunpaman, walang dapat linlangin - ang trunk ay napakaliit at sa kaso ng mahabang biyahe ay walang natitira kundi ang pag-impake ng mga maleta na may sentido komun at ilagay ang mga ito sa dalawang upuan sa likuran. Dahil sa masikip na interior, isa itong dalawang upuan na kotse, bagama't apat na upuan ang ipapahiwatig sa data sheet. Ang mga nasa hustong gulang na lalaki ay magkakaroon ng problema sa pagpasok sa backseat, kaya ito ay higit sa isang tipikal na lugar na pang-emerhensiya - pagbibigay sa isang tao ng maikling biyahe o pagdadala ng mga bata at mas maliliit na tao.
Kapag bumibili ng Mini, at lalo na ng isang open-body na modelo, ang focus ay sa emosyon kaysa sa functionality. Ang Mini ay tiyak na nagpapalabas ng mga positibong emosyon, ang masayang disenyo nito ay maaaring magustuhan, at sa mga tuntunin ng pagtatayo imposibleng makahanap ng kasalanan dito. Ang mini cabriolet ay maaasahan at ligtas, at sa parehong oras ay nag-aalok ng malawak na hanay ng mga pagpipilian sa makina at kagamitan. Sa likod ng rear head restraints ay isang aluminum roll bar na umaabot sa kaganapan ng rollover at nagliligtas sa buhay ng mga pasahero. Ang kaligtasan ay ginagarantiyahan ng isang solidong konstruksyon, anim na airbag, isang stability control system at ABS.
Tulad ng sa saradong bersyon ng katawan, tatlong mga pakete ng kagamitan ang inihanda - "Asin", "Pepper" at "Chili", na nagpapataas ng presyo ng kotse sa 13 zlotys. zloty Ang pinakamahal na modelo ng John Cooper Works ay may kasamang kagamitan mula sa unang dalawang set. Kasama sa mga karagdagang kagamitan, bukod sa iba pang mga bagay, ang isang trip computer, awtomatikong air conditioning, CD radio at aluminum wheels.
Ang air conditioning bilang standard ay available lang sa dalawang pinakamayamang bersyon (Cooper S at John Cooper Works). Kapag bumibili ng mga modelong may mahinang makina, kailangan mong magbayad ng dagdag para dito. Ang tanong, gayunpaman, ay, kailangan mo ba talaga ng isang naka-air condition na opsyon kapag pumipili ng isang mapapalitan?
Available ang open-body na bersyon ng Mini na may limang opsyon sa makina. Basic, nagkakahalaga ng halos 88 thousand. Ang karaniwang modelo ng One ay nilagyan ng hindi masyadong malakas na 1,6 engine na may 98 hp. Upang makagalaw ng kaunti nang mas mabilis, kailangan mong maglabas ng dagdag na sampung libo mula sa iyong bulsa at bumili ng Cooper na may 122-horsepower na makina. Ang mga taong naniniwala na maaaring mayroong isang diesel engine sa ilalim ng hood ng Mini Convertible ay maaaring mag-order ng kanilang sasakyan sa bersyon ng Cooper D (1,6 l, 112 hp), na, gayunpaman, nagkakahalaga ng halos 105 libo. zloty Ang Cooper S ay medyo mas mahal (mas mababa sa 118 PLN 1,6), ngunit nagbabayad ito ng mahusay na pagganap salamat sa supercharged na 184 engine na may 7.3 hp. (225 segundo hanggang daan-daan, 211 km/h). Ang pinakamahal na Mini Convertible sa listahan ng presyo ay, siyempre, ang modelo ng John Cooper Works na may 137,5 hp supercharged engine, na nagkakahalaga ng 6.9 thousand. PLN at may kakayahang magbigay ng performance sa hothatch level - 235 sec, km/h.
Ang kapaligiran ng isang retro na kotse ay isa sa mga pinakamalaking pakinabang, at sa parehong oras ay isang garantiya ng pagiging natatangi sa merkado ng kotse sa lungsod. Mahirap makahanap ng direktang katunggali sa Mini. Ang Fiat ay may 500C na modelo, ngunit ito ay bahagyang mas maliit at ang maaaring iurong na bubong ay nakasalalay sa isang matibay na istraktura ng mga pinto at mga haligi. Ang Model 500 ay mas mura - ang presyo ng pangunahing bersyon (1.2 litro 69 hp) ay 55 libo. zlotys, at sa 100-malakas na bersyon – 70 libo. zloty Para sa 95 hp Multijet diesel engine. kailangan mong magbayad ng 73 thousand. zloty Gayunpaman, tanging ang Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 km) lamang ang makakalaban sa Cooper at Cooper S, na nagkakahalaga ng PLN 77. zloty Maaari ka ring bumili ng Volkswagen EOS na mas mura kaysa sa Mini (mula sa PLN 99 para sa 790 PS na bersyon hanggang PLN 120 para sa 124 FSI 690 PS na awtomatikong modelo), ngunit ito ay walang kinalaman sa istilong retro. Ang Audi A2.0 (mula sa PLN 210) at Mazda MX- (mula sa PLN) ay bahagyang mas mahal, ngunit ang mga kotse na ito ay hindi rin kabilang sa parehong grupo ng Mini Cabrio. Ang isang mataas na presyo ng pagbili ay isang katangian na tampok ng Mini brand, na hindi nag-aalok ng murang mga kotse, ngunit ang mga convertible ay kabilang sa mga pinakamahal na kotse sa bawat alok ng tagagawa.
