Mazda minivans: lineup - pangkalahatang-ideya, kagamitan, larawan at presyo

Ang kumpanya ng sasakyan ng Mazda ay umiikot mula pa noong 1920. Sa panahong ito, isang malaking bilang ng mga sasakyan ang nilikha. Nagsimula kami sa mga motorsiklo at tatlong gulong na tricycle truck. Noong 1960 lamang ginawa ang unang compact na kotse, ang makina na kung saan ay nasa trunk, tulad ng Zaporozhets.

Ang pinakasikat na produkto ng kumpanya ay ang Mazda Familia, ang family car na ito ay ginawa mula 1963 hanggang 2003 at naging prototype para sa mas sikat na compact na modelo ng Mazda 3. dahil ang pangunahing produksyon ay nakadirekta sa mga domestic market ng Japan, Southeast Asia, Australia at New Zealand.

Nagpasya ang mga editor ng Vodi.su na punan ang puwang at ipakilala ang mga mambabasa sa mga minivan ng Japanese company na Mazda Motor.

Mazda 5 (Mazda Premacy)

Ito marahil ang pinakakilalang Mazda compact van sa Russia. Ginagawa ito hanggang sa araw na ito, bagaman, sa kasamaang-palad, hindi ito opisyal na ipinakita sa mga salon ng Russia. Ayon sa mga resulta ng isang survey sa mga mambabasa ng sikat na Russian magazine na "Behind the Wheel!" Ang Mazda Five ay nakakuha ng unang lugar sa pakikiramay ng mga mambabasa, na iniwan ang mga modelo tulad ng:

• Ford Grand C-MAX;
• Renault Scenic;
• Peugeot 3008.

Sa mga tuntunin ng mass-dimensional na mga katangian nito, ang Five ay angkop sa seryeng ito.

Ang Mazda Premacy ng unang henerasyon ay ginawa sa apat at 5-seater na bersyon. Landing formula: 2+2 o 2+3. Sa ikalawang henerasyon, nang mapagpasyahan na italaga ang numero ng modelo 5, isang karagdagang hilera ng mga upuan ang idinagdag. Ang resulta ay isang compact minivan na may 7 upuan. Tamang-tama na sasakyan para sa isang malaking pamilya.

Ang opisyal na pangalan ng ikalawang henerasyon ay Mazda5 CR. Kapansin-pansin, hindi tulad ng ikatlong henerasyong Mazda5 Type CW (2010-2015), ang Mazda5 CR ay nasa produksyon pa rin ngayon.

Kabilang sa mga pakinabang nito ay:

• nilagyan ng awtomatikong paghahatid;
• tatlong uri ng mga makina ang inaalok para sa 1.8 o 2.0 litro na may kapasidad na 116 at 145 lakas-kabayo;
• ang pagkakaroon ng lahat ng mga auxiliary system para sa pagmamaneho: ABS, EBD, DSC (dynamic stabilization), TCS (traction control system).

Ang kotse ay inaalok na may 15 o 16 pulgadang gulong. Maraming karagdagang feature: rain sensor, climate control, cruise control, multimedia system, fog lights at daytime running lights. Sa eksklusibong bersyon, maaari kang mag-order ng 17-pulgada na mga gulong.

Kung nais mong bilhin ang modelong ito, kung gayon para sa isang ginamit na kotse na ginawa noong 2008-2011, kailangan mong magbayad ng mga 650-800 libong rubles, depende sa kondisyon. Ang bagong Pyaterochka ay nagkakahalaga ng mga 20-25 US dollars.

Ford Focus Bongo

Ang modelong ito ay maaaring tawaging isa sa mga centenarian, dahil ito ay nasa linya ng pagpupulong mula noong 1966. Sa iba't ibang bansa, ang minibus na ito ay kilala sa iba't ibang pangalan:

• Mazda E-Series;
• Mazda Access;
• Nai-save;
• Mazda Marathon.

Ang pinakabagong henerasyon ay kilala sa ilalim ng mga pangalan: Mazda Bongo Brawny, at isang mas advanced na bersyon - Mazda Friendee. Ang Mazda Friendy ay higit na inuulit ang mga katangian ng Volkswagen Transporter.

Ito ay isang 8-seater na van na nakahanap ng malawak na aplikasyon. Kaya, ang isang pagbabago ng Auto Free Top ay nilikha lalo na para sa mga turista, iyon ay, ang bubong ay tumaas at ang bilang ng mga kama ay maaaring madagdagan ng maraming beses.

Ang kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng makapangyarihang mga makina na tumatakbo sa parehong diesel at gasolina. Noong 1999, ang isang kumpletong restyling ng teknikal na bahagi ay isinagawa at ang linya ng mga makina ay napunan ng isang 2,5-litro na turbocharged diesel engine.

Nararapat ding banggitin na ang mga tanyag na modelo tulad ng Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette at ilang iba pa ay rebadged, iyon ay, sa halip na ang nameplate ng Mazda, inilagay nila ang emblem ng isa pang tagagawa ng sasakyan. Ito ang pangunahing katibayan ng katanyagan ng minivan na ito.

Maaari kang bumili ng naturang kotse bilang isang kotse ng pamilya o isang van ng negosyo para sa mga 200-600 thousand (mga modelo ng 2000-2011). Sa USA, Australia o sa parehong Japan, makakahanap ka ng mga modelo ng mga susunod na taon ng paglabas sa halagang 5-13 thousand dollars.

Mazda MPV

Ang isa pang tanyag na modelo, na ginawa mula noong 1989. Ito ay opisyal na ipinakita sa Russia, ang gastos nito ay 23-32 libong dolyar. Ngayon, maaari ka lamang bumili ng mga ginamit na kotse na ginawa noong 2000-2008 para sa 250-500 libong rubles.

Sa pinakabagong bersyon, ito ay isang medyo malakas na 5-pinto na minivan, na idinisenyo para sa 8 upuan: 2 + 3 + 3. Maaaring tanggalin ang likurang hilera ng mga upuan. Sa pinakasimpleng pagsasaayos, mayroon lamang rear-wheel drive, ngunit sa parehong oras mayroong mga pagpipilian sa all-wheel drive.

Ang pinakabagong henerasyon (mula noong 2008) ay may medyo kaakit-akit na mga katangian:

• mga makina ng gasolina at turbodiesel na may dami ng 2.3 litro, 163 o 245 hp;
• bilang isang paghahatid, naka-install ang isang 6-speed na awtomatiko o isang ordinaryong 6MKPP;
• likuran o all-wheel drive;
• magandang dynamics - ang isang dalawang toneladang kotse ay nagpapabilis sa 100 km / h sa 9,4 segundo.

Ang kotse ay nakakuha ng napakalaking katanyagan sa domestic market, ayon sa pagkakabanggit, ito ay ginawa gamit ang isang kanang kamay na drive. Ang ganitong mga makina ay matatagpuan pa rin sa Vladivostok ngayon. Mayroon ding mga opsyon sa left-hand drive para sa European at American market. Pinuri ng mga motoristang Ruso noong dekada 90 ang Mazda Efini MPV, na ginawa mula noong 1991.

Sa lahat ng mga pakinabang ng kotse, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna ng isang makabuluhang disbentaha, na kung saan ay katangian ng Ford minivans sa pamamagitan ng ang paraan - mababang ground clearance ng 155 millimeters lamang. Para sa isang kotse na may haba na halos 5 metro, ito ay isang napakaliit na tagapagpahiwatig, dahil sa kung saan ang kakayahan ng cross-country ay lubhang naghihirap. Alinsunod dito, ang kotse ay inilaan lamang para sa paggalaw sa magagandang kalsada ng lungsod o intercity highway.

Mazda Biante

Isang sikat na 8-seater na minivan na pumasok sa merkado noong 2008. Ang kotse ay hindi ibinebenta sa Russia, ang mga benta nito ay nakatutok sa mga bansa ng Timog Asya: Malaysia, Indonesia, Thailand, atbp. Napansin ng mga may-ari na ang kotse na ito ay may pinakamalawak na interior sa klase nito. Landing formula - 2 + 3 + 3. Available sa parehong rear at all-wheel drive.

Kasama sa linya ang kumpletong set na may 4 na makina:

• tatlong gasolina (AI-95) na may dami ng 2 litro at kapasidad na 144, 150 at 151 hp;
• 2.3-litro na diesel at gasolina (AI-98) para sa 165 hp

Maaaring pumili ang mga mamimili sa pagitan ng apat at limang bilis na awtomatikong pagpapadala. Ang isang kumpleto sa gamit na kotse ay tumitimbang ng humigit-kumulang 1,7 tonelada. Sa haba ng katawan na 4715 mm, kumokonsumo ito ng 8,5 litro ng diesel o 9 litro ng AI-95 sa lungsod. Sa highway, ang figure na ito ay 6,7-7 litro.

Interesado kami sa mga presyo para sa minivan na ito. Ang isang kotse na ginawa noong 2008-2010 ay nagkakahalaga ng mamimili ng 650-800 libong rubles. Kung bumili ka ng isang bagong kotse nang direkta mula sa mga pabrika sa Japan o Malaysia, pagkatapos ay kailangan mong magbayad ng hindi bababa sa 30-35 libong dolyar para sa isang kumpletong set na may dalawang-litro na makina ng gasolina.

Mazda Laputa

Ang kotse na ito ay kabilang sa tinatawag na Kei Car, iyon ay, ito ay mga microvan na partikular na idinisenyo upang bawasan ang halaga ng mga buwis sa transportasyon. Ang parehong klase ay maaaring maiugnay, halimbawa, Smart ForTwo o Daewoo Matiz. Ayon sa aming mga konseptong Ruso, ito ay isang ordinaryong compact A-class hatchback. Gayunpaman, sa Japan, ang mga kotse na ito ay itinuturing na mga microvan.

Ang Mazda Laputa ay ginawa mula 2000 hanggang 2006. Ang mga pagtutukoy nito ay ang mga sumusunod:

• dinisenyo para sa 4 na lugar;
• Ang 0,7 litro na makina ay gumagawa ng 60 at 64 lakas-kabayo;
• may mga pagbabago sa harap at all-wheel drive;
• nilagyan ng manual o awtomatikong pagpapadala.

Iyon ay, ito ay isang compact at matipid na kotse partikular para sa paglipat sa mga makitid na lansangan ng lungsod. Kapansin-pansin, ang mga van at pickup para sa paghahatid ng mga kalakal ay binuo din sa batayan nito.

Ang makina mismo ay mura, ngunit sa Russia, ang mga ginamit na modelo ng 2001-2006 ay maaaring mabili para sa 100-200. Ang lahat ng mga ito ay right-hand drive, kaya ang mga ito ay ibinebenta pangunahin sa Malayong Silangan.

Naglo-load…