Fine para sa mapanganib na pagmamaneho - ano ang nagbabanta sa mga lumalabag?
Sa pagtatapos ng Enero 2017, ang automotive community ng Russia ay nagulat nang malaman na pinagtibay ng State Duma ang draft na batas na "Sa mapanganib na pagmamaneho" sa unang pagbasa. Ang isang bagong artikulo ng Code of Administrative Offenses sa ilalim ng numero 12.38 ay lilitaw sa talahanayan ng mga multa, ayon sa kung saan ang isang multa na 5 rubles ay ipapataw sa driver para sa mapanganib na pagmamaneho.
Kapansin-pansin na ang karagdagang pagsasaalang-alang ng batas na ito ay magaganap sa State Duma sa Abril 4, 2017.
Maraming mga kinatawan ang nagsimula nang gumawa ng kanilang mga susog at mungkahi:
- upang palitan ang multa ng pag-alis ng mga karapatan, sa kondisyon na ang mapanganib na pagmamaneho ay humantong sa isang aksidente, kabilang ang isang nakamamatay;
- upang pahigpitin ang parusa para sa paulit-ulit na mapanganib na pagmamaneho hanggang sa pag-alis ng mga karapatan para sa isang hindi tiyak na panahon;
- magpataw ng mas mataas na multa para sa mga walang ingat na driver na patuloy na lumalabag sa mga patakaran sa trapiko at nagpapakita ng mapanganib na pag-uugali sa kalsada.
Sa prinsipyo, sa anumang aggregator ng balita o search engine, mahahanap mo ang lahat ng balita na may tag na "Mapanganib na pagmamaneho". Ngunit, malamang, ang mga pagpipilian ng mga tao ay limitado sa isang multa na 5 libong rubles. Posible na ang isang subparagraph ay ipakilala sa artikulong ito tungkol sa mga paulit-ulit na paglabag. Ang ilan sa mga kinatawan ay karaniwang nagmumungkahi na tanggalin ang mga tao ng kanilang mga karapatan habang buhay - sa isang banda, ang mga naturang panukala ay may karapatang mabuhay, dahil ang antas ng mga aksidente sa mga kalsada ay tumataas lamang bawat taon, sa kabila ng pagtaas ng mga multa at paghihigpit. ng mga patakaran sa trapiko.
Kahulugan ng konsepto sa mga patakaran sa trapiko
Ang pagbabawal sa mapanganib na pagmamaneho ay nagsimula noong Hunyo 2016, 2.7. Ang Clause XNUMX ay lumitaw sa Mga Panuntunan ng Daan, kung saan ang paglabag na ito ay inilarawan nang detalyado. Hanggang sa puntong ito, ang bawat isa sa mga paglabag ay isinasaalang-alang nang hiwalay. Halimbawa, kung ang driver ay nakikibahagi sa karera sa kalye o napabayaan ang kahilingan ng pulisya ng trapiko na huminto at hinabol, kapag bubuo ng protocol, isasaalang-alang ko ang lahat ng mga paglabag na nagawa:
- sobrang bilis;
- pagmamaneho sa pamamagitan ng isang pulang ilaw;
- muling pagtatayo sa matinding trapiko at iba pa.
Ngayon ay may malinaw na kahulugan. Hindi namin ibibigay ang buong artikulo, ngunit isasaalang-alang namin ang mga pangunahing konsepto.
Kaya, ang mapanganib na pagmamaneho ay isang paglabag kung saan ang driver ay lumabag sa ilang mga punto ng mga patakaran sa trapiko sa parehong oras, habang inilalagay sa panganib ang kanyang sarili at ang iba pang mga gumagamit ng kalsada.
Ano ang mga paglabag na ito?
- hadlang sa pag-abot;
- matalim na pagpepreno;
- muling pagtatayo na may mataas na intensity ng trapiko;
- hindi pagsunod sa ipinag-uutos na distansya habang nagmamaneho, pati na rin ang mga lateral interval;
- nabigong magbigay daan sa ibang sasakyan kapag nagpapalit ng lane.
Para sa lahat ng mga paglabag na ito, ang mga multa na 1500 at 500 rubles ay ibinigay na. Ngayon ang inspektor ay hindi na kailangang gumawa ng isang mahabang listahan ng mga nilabag na patakaran sa trapiko, ngunit ilarawan lamang ang lahat nang maikli at malinaw: "Mapanganib na Pagmamaneho".
Mga kondisyon para sa pagpapataw ng multa
Upang mabawasan ang pagiging arbitraryo sa bahagi ng mga awtoridad sa regulasyon, idedetalye ng SDA at ng Code of Administrative Offenses ang lahat ng mga kondisyon kung saan ang pagmamaneho ay maaaring ituring na mapanganib. Kaya, kung ang isang driver ay gumawa ng sunud-sunod na mga paglabag sa loob ng maikling panahon, halimbawa, mabilis na pagbabago ng linya, na kahalili ng emergency braking, maaari siyang maparusahan sa ilalim ng artikulong ito.
Kung paulit-ulit siyang lumilikha ng mga ganitong sitwasyon sa mga kalsada, kapag ang buhay at kaligtasan ng mga ari-arian ng ibang mga gumagamit ng kalsada ay nanganganib. Kung nilalabag niya ang mga kinakailangan para sa mga lateral interval at distansya, iyon ay, siya ay pumupunta sa isang matalim na diskarte sa iba pang mga sasakyan, pedestrian o mga istruktura ng kalsada. Maaaring magpatuloy ang listahang ito.
Naturally, ang mga nakaranasang driver ay maaaring may ilang katanungan:
- dapat sumunod ang mga paglabag sa isa't isa?
- Ano ang agwat ng oras sa pagitan ng mga paglabag?
- paano aayusin ang lahat?
Isipin ang isang sitwasyon kung saan ang isang driver ay lumalabag sa mga patakaran sa isang siksikan na daloy ng trapiko. Napag-usapan na namin ang tungkol sa mga patakaran para sa pagpapalit ng mga lane sa matinding trapiko sa Vodi.su. Kung ang isang banggaan ay nangyari dahil sa kanilang hindi pagsunod, anong mga patakaran ang nilalabag? Una, tila hindi binigyan ng prayoridad ng driver ang pagpapalit ng lane. Pangalawa, napabayaan niya ang mga kinakailangan para sa minimum na pinapayagang distansya. Pangatlo, lumikha siya ng isang emergency na sitwasyon.
Ang bawat isa sa mga item na ito ay may sariling artikulo sa Code of Administrative Offenses. Ngunit ngayon, kung ang batas na "Sa mapanganib na pagmamaneho" ay pinagtibay, lahat ng mga ito ay mauuri ayon sa Art. Code of Administrative Offenses 12.38 at multang 5 rubles ang ipapataw sa lalabag. Kung ang artikulo ay pinagtibay na may mga subparagraph tungkol sa paulit-ulit o sistematikong mga paglabag, kung gayon ang driver ay maaaring mawalan ng kanyang lisensya habang buhay (bagaman may mga seryosong pagdududa na ang naturang panukala ay maaaprubahan).
Sa anumang kaso, ang batas ay sasailalim pa rin sa komprehensibong pagsasaalang-alang at pagtalakay. Ang mga motorista naman ay maaring payuhan na sumunod sa mga alituntunin sa kalsada, lalo na sa masikip na daloy ng trapiko. Sa kasong ito, magiging posible na maiwasan ang parehong malubhang multa sa pananalapi at pag-alis ng mga karapatan.
Naglo-load…
