Renault minivans (Renault): mga larawan at presyo ng mga sikat na modelo

Ang mga produkto ng French automotive corporation na Renault-Group ay hindi nangangailangan ng isang espesyal na pagpapakilala. Sapat na magbigay ng ilang mga katotohanan upang gawing malinaw kung gaano kapansin-pansin ang lugar nito sa mundo:

• Ika-4 na lugar sa bilang ng mga ginawang sasakyan sa mundo;
• mula noong 1991, ang iba't ibang mga modelo ng Renault ay nanalo ng Car of the Year award ng 4 na beses;
• Ang Renault ay nagmamay-ari ng higit sa 50 porsiyento ng AvtoVAZ shares at 43 porsiyento ng Nissan shares;
• ang pag-aalala ay nagmamay-ari ng mga trademark tulad ng Dacia, Bugatti, Samsung Motors.

Maaari kang maglista nang higit pa, ngunit isang bagay ang malinaw na ang mga kotse na may Renault emblem ay kaakit-akit sa maraming paraan:

• sakupin ang segment ng badyet at gitnang presyo;
• isang malawak na hanay ng mga modelo - mga crossover, sedan, hatchback, minivan, minibus para sa transportasyon ng kargamento;
• mataas na kalidad ng pagganap;
• Responsableng produksyon - nagkaroon ng ilang mga pag-recall ng Scenic, Clio at Kangoo na mga modelo, habang ang lahat ng mga gastos ay na-reimburse sa mga may-ari.

Isaalang-alang sa artikulong ito sa aming website na Vodi.su ang isang medyo malawak na paksa - Renault minivans. Talagang marami sila, kaya pag-usapan natin ang pinakasikat.

Magandang Renault

Ito ay isang kapansin-pansing halimbawa ng isang 5-seater compact van, na ginawa sa isang malaking bilang ng mga pagbabago:

• Scenic;
• Scenic na Xmod;
• Scenic na Pananakop;
• Renault Grand Scenic.

Kung pinag-uusapan natin ang Renault Grand Scenic, kung gayon ito ay isang na-update na modelo ng pangalawang henerasyon na lumitaw sa merkado noong 2013.

Ito ay kaakit-akit para sa kahusayan nito at sa parehong oras mahusay na mga teknikal na katangian:

• itinayo sa platform ng Megan;
• mga makina ng gasolina at turbodiesel na may sistema ng Common Rail;
• Ang 1.6-litro na makina ng gasolina ay pumipiga ng 115 hp, at 2-litro - 136 litro;
• mababang pagkonsumo - 5,6-7 litro sa pinagsamang ikot;
• magandang kagamitan - ABS, ESP, EBV (electronic brake force distribution), Night Vision system.

Ang mga presyo ay nagsisimula sa 800 libong rubles.

Renault Lodgy

Nabanggit na namin ang modelong ito sa aming website ng Vodi.su, sa ilalim lamang ng tatak ng Dacia.

Sa prinsipyo, ang mga katangian ay pareho:

• ang salon ay idinisenyo para sa 5 o 7 na upuan;
• budget minivan na sikat sa Silangang Europa, kabilang ang sa Ukraine - mga presyo sa hanay ng 11-12 thousand euros;
• isang malaking hanay ng mga makina - gasolina, turbo-gasolina, turbodiesel;
• front-wheel drive, manual transmission para sa 5 o 6 na hanay.

Sa kabila ng badyet, ang kotse ay may kumpletong "mincemeat" at bilang isang kotse ng pamilya para sa mga medium-duration na biyahe ay medyo angkop.

Renault kangoo

Kangu o "Kangaroo" - isang buong kuwento ang konektado sa kotse na ito. Para sa marami, ito ang naging unang van na naghatid ng mga kalakal at nagsimula ng kanilang sariling negosyo. Libu-libong kanga ang dinala mula sa Alemanya. Ang paglabas nito ay nagsimula noong 1997, maraming pagbabago ang ginawa, kabilang ang Kangoo Be Bop sa pinaikling wheelbase. Sikat din ang pinahabang seven-seater na Kangoo.

Ang modelong ito ay hindi matatawag na isang ganap na minivan, dahil ang Kangoo ay may dalawang dami ng katawan - isang hood, isang interior at isang kompartimento ng bagahe na pinagsama dito.

Dalawang opsyon ang magagamit para sa pagbebenta:

• 1.6-litro na makina ng gasolina, 84 hp, manu-manong gearbox, pagkonsumo ng 8,1 litro / 100 km - mula sa 640 libong rubles;
• 1.5-litro na diesel engine na may 86 hp, manual gearbox, 5,3 l / 100 km - mula sa 680 libong rubles.

Sa Europa, ang mga hybrid at electric na bersyon ay binuo. Kapansin-pansin na ang bersyon na inaalok sa mga dealership ng kotse sa Moscow ay tumutukoy sa isang pangalawang henerasyong restyled na modelo - ang facelift ay nakikita ng mata, kaya ang pagkakaiba mula sa mga unang modelo ng unang bahagi ng 2000s ay napakalinaw.

Renault Docker

Ang Dokker ay ipinakita sa mga bersyon ng pasahero at kargamento - Dokker Van. Isa na naman itong rebadged na modelo ng Dacia Dokker. Sa mga tuntunin ng mga teknikal na katangian nito, sa pangkalahatan ay katulad ito ng Renault Kangoo - ang parehong 1.6 at 1.5 litro na gasolina at diesel engine, ang parehong kapangyarihan.

Ang mga dinamikong tagapagpahiwatig ay ganap na pareho:

• gasolina - acceleration sa daan-daang km / h ay tumatagal ng 15,8 segundo;
• diesel - 13,6 segundo;
• maximum na bilis - 160 km / h sa parehong mga makina.

Ang kotse ay nilagyan ng manual transmission, at ang toxicity standard ay sumusunod sa Euro-4 standard. Ang maximum load capacity ay 640 kilo.

Ibig sabihin, sa pangkalahatan, mayroon kaming magandang budget na kotse para sa trabaho o maikling biyahe sa maliliit na kumpanya ng 5 tao.

Renault Espace

Isa ring sikat na minivan, na idinisenyo para sa 5 pasahero. Mayroon ding pinahabang bersyon - Renault Grand Espace - maaari itong himukin ng pitong tao.

Ang Renault Espace (o Espace) ay matagal nang lumilipat sa linya ng pagpupulong - mula noong 1983, sa panahong ito 5 henerasyon ang nagbago, at ang Espace V ay ipinakita sa pangkalahatang publiko noong nakaraang taon sa isang eksibisyon sa Paris noong 2014.

Hindi ito opisyal na ibinebenta sa Russia.

Ang na-update na minivan ay humahanga sa panlabas at maalalahaning interior nito.

Sa mga teknikal na termino, ito ay isang maliwanag na kinatawan ng mga kotse ng lungsod:

• 3 uri ng mga makina - 130 at 160-horsepower 1.6-litro na diesel engine, 1.6-litro na turbo na gasolina na may 200 hp;
• transmission - 6-speed manual, 6 at 7-speed QuickShift EDC robot (katulad ng preselection DSG na may dalawang clutches;
• ang maximum na bilis para sa isang turbodiesel ay 202 km / h.

Ang kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng hindi masyadong malaking gana: ang diesel ay kumonsumo ng average na 4,6 litro, mga yunit ng gasolina - 5,7 litro bawat daang kilometro.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga presyo, kung gayon kahit na ang pangunahing bersyon na may makina ng gasolina at manu-manong paghahatid ay nagkakahalaga ng 32 euro. Iyon ay, kung nais mong dalhin ito mula sa ibang bansa, pagkatapos ay maghanda upang magbayad ng hindi bababa sa dalawa at kalahating milyong rubles.

Renault Mode

Ang Renault Modus ay isang subcompact van, na halos kapareho sa mga kotse tulad ng Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Kia Soul. Ginawa sa isang pabrika ng Espanya sa Valladolid. Mayroon ding pinahabang bersyon - Renault Grand Modus. Dahil sa pagpapahaba lamang ng katawan ng 15 sentimetro, madaling ma-accommodate ng minivan ang limang tao kasama ang driver.

Ang Modus ay binuo sa parehong platform bilang Renault Logan. Sa mga teknikal na termino, ang kotse ay purong lunsod, wala itong masyadong malakas na atmospheric na mga makina ng gasolina na may dami ng 1.2, 1.4 at 1.6 litro, na may kakayahang pumiga ng 75, 98 at 111 lakas-kabayo, ayon sa pagkakabanggit.

Ang mga makina ay pinagsama-sama sa isang 5-speed manual, na hiniram mula sa ikalawang henerasyon na Megan.

Eksklusibo para sa Europa, ang mga kotse na may mga diesel engine at awtomatikong pagpapadala ay ginawa.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga presyo, hindi sila mababa - mula sa halos 15 libong euro para sa pangunahing bersyon na may turbocharged na gasolina engine. Totoo, maaari kang bumili ng ginamit na kotse mula sa Alemanya, ang mga presyo sa kasong ito ay depende sa kondisyon. Sa pangkalahatan, ang compact van na ito ay gumagawa ng isang magandang impression, ang harap na bahagi ay mukhang lalo na kaakit-akit - isang naka-streamline na hood at medyo malalaking nakikilalang mga headlight.

Naglo-load…