Ang test drive Mitsubishi L200 2015 pagsasaayos at mga presyo

Sa unang tingin, ang na-update na Mitsubishi L200 2015 ay lubos na nagbago ng panlabas na disenyo, gayunpaman, ang mga may-karanasan na may-ari ng mga nakaraang modelo ay mapapansin ang pagkakatulad, halimbawa, ang corporate j-line na hugis ng katawan, na, sa pamamagitan ng paraan, ay hindi isang kasiyahan sa disenyo, ngunit ang pangangailangan na magbigay ng mas maraming puwang sa cabin.

Sa pagsusuri na ito, isasaalang-alang namin ang lahat ng mga makabagong ideya ng L200 noong 2015, magbibigay din kami ng isang kumpletong listahan ng mga antas ng trim at mga presyo para sa kanila, at syempre kahit saan wala ang mga teknikal na katangian ng kotse.

Ano ang nagbago sa Mitsubishi L200 2015

Malinaw, ang pangkalahatang panlabas na disenyo ay nagkaroon ng bahagyang naiibang hitsura, makikita mo ito sa larawan sa ibaba, ngunit tingnan natin ang mga pagkakaiba sa disenyo mula sa mga mas lumang modelo. Kung titingnan mo ang kompartimento ng kargamento sa profile, makikita mo na ito ay naging medyo mas mahaba, at naging pantay din ito, inalis ng tagagawa ang pag-ikot sa mga dulo ng mga gilid. Ang mga nakahanay na panig ay isang kalamangan na nagbibigay-daan sa iyo upang madaling mag-install ng mga karagdagang accessory.

Tulad ng para sa platform ng kargamento mismo, ito ay praktikal na hindi nagbago, maliban na ang mga sukat ay nadagdagan ng isang pares ng sentimetro ang haba at din sa lapad. Ang panig ng pagbubukas, tulad ng dati, ay makatiis hanggang sa 200 kg, ngunit napagpasyahan nilang talikuran ang pagbaba ng bintana sa likurang bintana.

Panloob

Ang salon ay sumailalim din ng mga makabuluhang pagbabago sa mga tuntunin ng parehong pagtatapos ng mga materyales at ang pangkalahatang disenyo ng mga pangunahing panel. Ganap na nagbago ang center console, mayroon itong unit ng pagkontrol sa klima, na naka-install sa modelo Mitsubishi Outlander 2015... Lumitaw ang isang multimedia system na may malaking touch screen. Sa mga minus, mahalagang tandaan na ang lahat ng mga aparatong ito ay natapos sa makintab na itim na plastik, na kung saan, na may patuloy na pakikipag-ugnayan, nag-iiwan ng mga gasgas, mga bakas ng kamay, at sa kadahilanang ito ang panel ay mawawala sa madaling panahon ang orihinal na hitsura nito.

Ang tagapili ng gear ay napapalibutan ng parehong plastik na may kakulangan. Sa pamamagitan ng paraan, ngayon mayroon lamang isang gearbox pingga, ang paghahatid ay kinokontrol ngayon hindi ng isang pingga, ngunit ng isang tagapili sa anyo ng isang washer.

Ang dashboard ay nagbago din, ngunit medyo basic pa rin. Ang pahiwatig ng mga mode ng paghahatid ay nangyayari tulad ng dati para sa lahat ng mga modelo ng Mitsubishi, na gumagamit ng maraming mga diode.

Karamihan sa mga motorista na nagtulak ng mga nakaraang modelo ng Mitsubishi L200 ay pahalagahan tulad ng isang makabagong ideya tulad ng pag-aayos ng manibela hindi lamang sa taas, ngunit maabot din.

Sa 2015, ang merkado ng Russia ay makakatanggap ng isang modelo na may parehong mga bagong makina at isang bagong gearbox, pati na rin ang isang variable na sistema ng oras ng balbula sa isang diesel engine, ngunit ito ay higit na nauugnay sa mga teknikal na katangian ng Mitsubishi L200, kaya't magpatuloy tayo sa kanila.

Технические характеристики

ENGINE	2.4 GINAWA				2.4 GINAWA NG HP
	DC Imbitahan MT S01	DC Imbitahan + MT S88	DC Matindi MT S86	Napakatindi AT S86	Instyle AT E92
Mga presyo para sa 2015 mga kotse	+1 389 000	+1 599 990	+1 779 990	+1 819 990	+2 009 990
Ang engine
Uri	Diesel
Klase sa kapaligiran	Euro-5
Uri ng gasolina	Diesel fuel
Komposisyon ng makina	Inline 4-silindro
Dami, cm3	2442
Max. kapangyarihan kW (hp) / min-1	113 (154 )/3500				133 (181 )/3500
Max. metalikang kuwintas, Nm / min-1	380 / 1500-2500				430/2500
Bilang ng mga cylinders	4
Bilang ng mga balbula	16
Mekanismo ng balbula	DOHC (dalawang overhead camshafts), karaniwang riles, chain ng oras				DOHC (dalawang overhead camshafts), Karaniwang Riles, drive ng tiyempo - kadena, na may variable na sistema ng tiyempo ng balbula MIVEC
Mga katangian na tumatakbo
Max. bilis ng km / h	169	174	173		177
Sistema ng gasolina
Sistema ng iniksyon	Elektronikong direktang pag-iniksyon ng karaniwang fuel fuel
Kapasidad sa tanke, l	75
Pagkonsumo ng gasolina
Lungsod, l / 100 km	8,7			8,9
Ruta, l / 100 km	6,2			6,7
Halo-halong, l / 100 km	7,1			7,5
Шасси
Uri ng drive	Puno
Manibela	Rack na may haydroliko tagasunod
Preno sa harap	16-pulgadang bentilador na mga gulong
Mga preno sa likuran	11,6 "Drum Brakes na may Pressure Regulator
Suspinde sa harap, uri	Dobleng wishbone, spring, na may anti-roll bar
Suspinde sa likuran, uri	Solidong ehe sa mga bukal ng dahon
Размеры
Haba, mm	5205
Lapad, mm	1785	1815
Taas mm	1775	1780
Ang haba ng lalagyan ng bagahe, mm	1520
Lapad ng lalagyan ng bagahe, mm	1470
Lalim ng lalagyan ng bagahe, mm	475
Mga parameter ng geometriko
Ground clearance mm	200		205
timbang
Timbang ng Curb	1915	1930
Maximum na kabuuang timbang, kg	2850
Mga gulong at gulong
Шины	205/80 R16		245/70 R16		245/65 R17
Laki ng disc, pulgada	16 x 6.0 J		16 x 7.0 J		17 x 7.5 DD
Spare wheel	Buong laki
Mga katangian ng pagganap
Minimum na pag-ikot ng radius, m	5,9

Pag-configure at mga presyo ng Mitsubishi L200 2015

Ilalarawan namin ang mga pagsasaayos at presyo ng Mitsubishi L200 2015 tulad ng sumusunod: magpapakita kami ng isang listahan ng mga pagpipilian na kasama sa pangunahing pagsasaayos, at para sa lahat ng mas mahal na mga pagsasaayos ay isasaalang-alang namin ang mga idinagdag na pagpipilian.

DC Invite - Basic

Presyo ng 1,39 milyong rubles.

May kasamang diesel engine at manu-manong paghahatid, kasama ang:

• two-speed transfer case;
• paghahatid ng multi-mode na Madaling mapili ang 4WD;
• sapilitang mekanikal na pagla-lock ng likurang kaugalian;
• RISE system (kaligtasan ng katawan);
• sistema ng exchange rate na katatagan at kontrol ng traksyon ASTC;
• elektronikong sistema ng pamamahagi ng mga puwersa sa panahon ng pagpepreno ng EBD;
• emergency system ng tulong sa pagpepreno, pati na rin ang sistema ng pag-angat ng tulong;
• airbags: harap at gilid, na may isang pindutan upang i-deactivate ang front airbag ng pasahero;
• ISO-FIX - pag-aayos ng mga upuan ng bata, pati na rin ang pag-lock ng mga likurang pinto upang buksan mula sa loob;
• elektronikong immobilizer;
• ang mga salamin sa gilid ay hindi pininturahan, itim at madaling iakma ng mekanikal;
• mga headlight ng halogen sa harap;
• likuran ng fog sa likuran;
• 16-pulgadang bakal na gulong;
• itim na radiator grill;
• likuran at harap na putik na putik;
• naaayos na manibela lamang sa taas;
• babala tungkol sa hindi pagsusuot ng mga sinturon ng upuan at ang kasama na kaliwang ilaw;
• panloob na tela at mga armrest para sa parehong mga pasahero sa harap at likuran;
• on-board computer;
• pinainit na likurang bintana;
• mga kawit sa kompartimento ng bagahe;
• mga bulsa sa mga pintuan sa harap at mga cupholder sa front console.

DC Imbitahan + Package

Presyo ng 1,6 milyong rubles.

Nagdaragdag ng pangunahing pagsasaayos sa mga sumusunod na pagpipilian:

• Gitang sarado;
• pinainit na mga salamin;
• mga salamin na may panig na chrome;
• mga salamin sa gilid ng kuryente;
• chrome grille;
• pinainit na upuan sa harap;
• harap at likuran ng mga bintana ng kuryente;
• multimedia system na may konektor sa CD / MP3 at USB;
• air conditioning.

Kumpletuhin ang set DC Matindi

Presyo ng 1,78 milyong rubles.

Nilagyan ng isang manu-manong paghahatid at ang mga sumusunod na pagpipilian ay hindi kasama sa DC Imbitahan +:

• Super Select 4WD all-wheel drive system;
• airbags sa harap + airbag ng tuhod ng driver;
• remote control ng mga kandado ng pinto;
• mga salamin sa gilid na may electric drive at natitiklop na function;
• mga gilid ng gilid;
• proteksyon sa ilalim ng likod;
• mga ilaw sa fog sa harap;
• 16-pulgada na mga gulong ng haluang metal;
• kontrol ng sistemang multimedia na may mga pindutan sa manibela;
• cruise control na may mga pindutan ng control steering wheel;
• pagsasaayos ng manibela para maabot;
• katad na manibela at gear knob;
• mga humahawak sa panloob na pintuan ng chrome;
• audio system na may 6 speaker;
• HandsFree Bluetooth system na may mga pindutan ng control ng manibela;
• pagkontrol sa klima.

Mahigpit na Pakete

Presyo ng 1,82 milyong rubles.

Ang unang pagsasaayos kung saan naka-install ang isang awtomatikong paghahatid, walang mga karagdagang pagpipilian sa DC Matinding pagsasaayos, ang lahat ng mga pagkakaiba ay nasa mga teknikal na katangian lamang, tingnan ang talahanayan sa itaas.

Instyle Package

Presyo ng 2 milyong rubles.

Ang pakete ay nilagyan ng isang turbocharged diesel engine at mayroong mga sumusunod na kalamangan na pakinabang sa masidhing pakete:

• front xenon headlight;
• mga tagapaghugas ng ilaw ng ilaw;
• 17-pulgada na mga gulong ng haluang metal;
• katad na panloob;
• upuan ng kuryente.

Pangkalahatang mga impression ng bagong Mitsubishi L200 2015

Sa pangkalahatan, ang kotse ay nanatiling parehong matigas at magaspang upang hawakan, dahil ang suspensyon ng gulong ay nanatiling halos hindi nagbabago, maliban sa isang bahagyang pag-aalis ng mga puntos ng pagkakabit ng mga likuran na spring. Sa kasamaang palad, ang lambot at kinis ng kurso ay hindi naidagdag. Ngunit huwag kalimutan na ang 200 Mitsubishi L2015 ay pangunahin na isang pickup, na orihinal na isang sasakyang pangkalakalan na may mga all-terrain na sasakyan, at samakatuwid ito ay nagkakahalaga ng paghugot ng aspalto at pakiramdam kung paano napagtanto ng L200 ang buong potensyal na off-road.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na, tulad ng sa lahat ng nakaraang mga modelo, ang kotse ay nanginginig sa mababang bilis at sa lalong madaling magdagdag ka ng gas, ang kotse ay magiging mas makinis at mas tahimik.

Ang kotse ay nilagyan ng isang interaxle kaugalian lock, isang likurang cross-axle lock, ngunit ang isang elektronikong sistema ay responsable para sa pagla-lock ng front kaugalian, na gumagana sa prinsipyo ng pagla-lock at tumutulong sa kotse sa mga seryosong kondisyon sa labas ng kalsada.

Ang isang makabuluhang disbentaha ay ang bigat ng kotse. Ang katotohanan ay kung ang katawan ay hindi na-load, kung gayon mas kaunting timbang ang napupunta sa likurang ehe kumpara sa harap na ehe, at binigyan ng malaking patay na bigat ng L200, kapag nagmamaneho sa isang maputik na track, ang mga gulong sa harap ay maghuhukay, at ang likuran ay kulang sa mahigpit na pagkakahawak.

Ang problemang ito ay maaaring malutas sa pamamagitan ng paglo-load ng katawan ng isang walang gaanong karga, na makabuluhang mapabuti ang mga katangian ng off-road. Napapansin na mula sa taong modelo ng 2015, maaari kang bumili ng Mitsubishi L200 na nasa mga gulong na hindi kalsada.

Video: test drive Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // Авто Вести 193