Mga paghulma ng kotse at ang kanilang mga marka

Ang mga molding sa industriya ng automotive ay ginamit nang higit sa 70 taon at gumaganap hindi lamang isang pandekorasyon na function. Tungkol sa kung ano ang mga molding, ano ang kanilang layunin, kung paano pipiliin at idikit ang mga ito sa isang kotse - basahin.

Ano ang paghulma ng kotse

Ang paghubog ay isang pandekorasyon na elemento ng katawan, na isang profile na strip ng plastik, metal (chrome-plated) o matigas na goma, na matatagpuan sa kahabaan ng mga bintana, katawan at mga elemento nito. Regular na naka-install ang mga molding, at mayroon ding mga unibersal na katawan para sa pagprotekta sa gawa ng pintura, na nakadikit sa mga lugar na malinaw na mahina. 

Para saan ang paghuhulma

Nagdadala ang paghuhulma ng automotive ng isang kahulugan ng aesthetic, na idinisenyo upang isara ang mga lugar na may isang nadagdagang agwat ng interpanel, pati na rin ang mga puwang sa pagitan ng baso at katawan, pagsasara ng puwang na puno ng pandikit. Ang pagpapaandar ng proteksyon ng katawan ay ginaganap ng mga paghuhulma sa gilid na naka-install sa mga pintuan (sa gitna at sa ibaba), sa sulok ng mga bumper at kasama ang profile ng sill.

Mga tampok ng paghulma:

• salamin - pinoprotektahan ang loob at loob ng katawan mula sa kahalumigmigan at kaagnasan;
• sa bumper at fender - pinoprotektahan ang mga lugar na ito mula sa mga gasgas, at hindi rin pinapayagan ang mga piraso ng dumi na maipon;
• sa mga pintuan - ang mga molding sa kulay ng katawan ay lumikha ng isang aesthetic na epekto ng lakas ng tunog at pag-streamline ng katawan, ang mga ito ay gawa sa plastik at pinagtibay ng mga clip. Pinoprotektahan ng mga walang pinturang molding ang pintura mula sa mga gasgas, na lalong kapaki-pakinabang kapag paradahan at isang maliit na distansya sa pagitan ng isa pang kotse o iba pang bagay. Gayundin, iniiwasan ng solusyon na ito ang pagbuo ng mga dents;
• mga bubong - protektahan laban sa moisture ingress at kaagnasan sa mga drains, gumana bilang isang alisan ng tubig at umakma din sa komposisyon ng disenyo ng bubong.

Mga uri ng convex strips sa isang kotse

Kung magpasya kang mag-install ng karagdagang mga paghulma, kailangan mong malaman ang mga sumusunod na uri ng strips, na nakasaad sa ibaba.

Pag-uuri ayon sa pamamaraan ng paggamit at paggawa

1. Consignment note - karamihan sa mga opsyon na ito ay ginawa para sa pag-install sa mga clip, na makabuluhang binabawasan ang oras ng pag-install, gayunpaman, may panganib na hindi angkop sa eroplano, dahil sa kung saan ang dumi at kahalumigmigan ay barado sa lukab na ito, na nagdulot ng kaagnasan.
2. Sa pamamagitan ng isang channel ng ulan - sa loob ng lining mayroong isang gabay na channel para sa pagpapatuyo ng tubig sa alisan ng tubig. Ito ay isang espesyal na paghubog para sa windshield at likurang bintana. Naka-install na may mga clip lamang.
3. Ang half-open bar ay isang monolithic na U-shaped na piraso na nagpoprotekta sa gilid ng katawan, nagsasara ng paglipat sa pagitan ng body panel at ng salamin, at nagdadala din ng aesthetic na kahulugan.
4. Universal. Maaari itong mai-install sa ganap na anumang kotse. Dagdag pa, ang mga naturang paghulma ay sa isang abot-kayang presyo, madalas silang malagkit sa sarili. Kadalasan na naka-install sa halip na ang lumang paghuhulma dahil sa imposibilidad ng pag-install ng pareho, at sa iba pang mga lugar na hindi ibinigay para sa disenyo.

Pag-uuri ayon sa saklaw ng frame

Ang mga paghulma ay nahahati sa mga sumusunod na kategorya:

• apat na panig - para sa mga windshield, ay isang monolitikong bahagi na naka-install sa kahabaan ng salamin, mga 4.5 metro ang laki;
• tatlong panig - ginagamit din para sa windshield, ngunit dahil sa mga paghihirap sa pag-install sa lugar ng pag-mount ng mga wiper arm, ang ibabang bahagi ay hindi ibinigay. Average na haba 3 metro;
• gilid, ibaba at itaas - ay isang hiwalay na piraso ng matigas na goma, ang ibaba at itaas ay ginagamit upang i-seal ang windshield na may tamang mga anggulo, at ang mga gilid ay madalas na plastik, kung minsan ay gumaganap sila ng pangalawang papel, na lumilikha ng isang aerodynamic na epekto;
• pinagsama - ay isang kit para sa pinasimple na pag-install, na ibinigay para sa mga kaso kung saan imposible o mahirap mag-install ng monolithic sealant.

Mga Pangkalahatang Instance

Ang ganitong mga molding ay angkop para sa ganap na anumang kotse. Mayroon silang iba't ibang haba, lapad at hugis. Dahil dito, pinapayagan ka ng gayong mga pandekorasyon na elemento na lumikha ng isang natatanging disenyo ng kotse kapag gumaganap visual tuning.

Ang mga universal molding ay kadalasang gawa sa plastik, mas madalas sa metal. Karamihan sa mga pagpipilian ay naka-attach sa kotse na may double-sided tape, ngunit mayroon ding isang uri ng mga pandekorasyon na elemento na nakakabit sa mga rivet o mga espesyal na plastic clip.

Ang mga universal molding ay mas mura kaysa sa mga orihinal na katapat, dahil kung saan ang mga may-ari ng kotse ay mas gustong bumili ng mga naturang kit. Ang kawalan ng naturang mga produkto ay ang mababang kalidad na materyal kung saan sila ginawa. Upang gawing mas mura ang produkto, ginagawa ito ng mga tagagawa mula sa isang kapalit para sa butyl rubber.

Sa ilang mga kaso, ang mga may-ari ng kotse ay bumibili ng mga hulma ng gusali upang mag-istilo ng isang kotse. Ang mga ito ay higit sa lahat ay gawa sa aluminyo at ipinahiram ang kanilang sarili nang maayos sa karagdagang pagproseso (maaari silang ma-deform upang magkasya sa tabas ng ibabaw na idikit). Kung ang isang propesyonal ay nakikibahagi sa dekorasyon ng isang kotse, bilang isang resulta ng pag-install ng mga molding ng gusali, ang sasakyan ay maaaring magmukhang disente.

pagmamarka

Ang bawat uri ng paghuhulma ay may sariling pagmamarka. Una, ang mga pagtatalaga na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy kung aling bahagi ng kotse ang nilalayon ng mga pandekorasyon na elementong ito. Pangalawa, sa pamamagitan ng mga simbolo, mauunawaan ng may-ari ng kotse kung anong materyal ang ginawa ng mga bahagi. Salamat dito, naiintindihan niya kung ano ang maaaring iproseso, halimbawa, bago magpinta o kapag naglilinis mula sa bitumen na nakadikit sa katawan kapag nagmamaneho sa tag-araw sa mga kalsada na may mahinang kalidad na aspalto.

Mga kahulugan ng pagdadaglat

Dahil ang mga molding ng kotse ay ginawa mula sa iba't ibang mga materyales, ang bawat isa sa kanila ay nakakakuha ng sarili nitong pagdadaglat, upang matukoy mo kung aling elemento ng dekorasyon ang i-install sa iyong sasakyan.

Narito ang isang karaniwang pagmamarka na nagpapahiwatig ng uri ng paghubog:

• PVC Mld - PVC production material o synthetic polymer;
• TPR - thermoplastic goma;
• Sa Butyl Mld - ang komposisyon ng materyal kung saan ginawa ang elemento ay kinabibilangan ng butyl;
• EPDM - ang komposisyon ng materyal ay may kasamang goma at ethylene-propylene. Ang materyal na ito ay napaka-sensitibo sa ultraviolet radiation, mga kemikal at malakas na pagbabago sa temperatura (-50 + 120 degrees);
• Cavity Mld - ang hugis ng produkto ay may drainage system;
• Underside Mld - nakatagong paghubog (flush sa katawan ng kotse);
• Sa Detalye Strip Mld - na may pandekorasyon na strip;
• Ang Encapsulation Mld ay isang factory molding na ginawa kasama ng salamin para sa isang partikular na modelo ng kotse.

Iba pang mga klasipikasyon

Sa merkado ng mga piyesa at accessories ng sasakyan, madalas kang makakahanap ng mga itim na plastic molding. Maaari silang maging makintab o matte. Mas mahirap, ngunit posible, upang makahanap ng nababaluktot na mga molding. Ang pag-uuri ng mga pandekorasyon na elemento ay batay sa lokasyon ng pag-install.

Narito ang mga pangunahing kategorya ng mga molding ng kotse:

1. Pinto. Karaniwan, ang mga elementong ito ay naka-install sa matambok na bahagi ng mga pinto upang maprotektahan laban sa mga epekto. Bilang karagdagan sa pagprotekta sa gawaing pintura, ang mga naturang elemento ay nagbibigay ng orihinalidad ng kotse.
2. Para sa mga bumper. Ang mga naturang elemento ay gawa sa plastik, mas madalas sa goma. Bilang karagdagan sa pangkakanyahan na layunin, pinoprotektahan nila ang mga plastik na bumper mula sa pinsala sa panahon ng maliliit na epekto. Kadalasan, ang mga molding na ito ay ginawa sa parehong estilo bilang mga pagpipilian sa pinto upang umakma sa disenyo ng kotse.
3. Para sa salamin. Ang mga molding na ito ay kadalasang gawa sa goma upang sila ay magkasya nang mahigpit sa salamin. Bilang karagdagan sa dekorasyon ng kotse, ang mga naturang elemento ay nagbibigay ng karagdagang proteksyon laban sa pagpasok ng tubig sa pagitan ng salamin at ng katawan.
4. Para sa bubong. Ang mga bahaging ito ay naka-install sa mga gutter ng bubong at maaaring maging pangwakas sa pangkalahatang pag-istilo ng mga molding na ginamit sa kotse.
5. Para sa ibang parte ng katawan. Bilang karagdagan, ang mga maliliit na bahagi ay maaaring mai-install sa mga threshold, mga arko ng gulong, mga fender. Bilang karagdagan sa pangkakanyahan na layunin, ang mga molding ng kategoryang ito ay maaaring mai-install upang maprotektahan ang katawan mula sa epekto ng maliliit na bato habang nagmamaneho ng kotse o mga kemikal na nagwiwisik sa kalsada sa taglamig. Ngunit kadalasan ang mga naturang elemento ay na-install ng mga walang prinsipyong nagbebenta upang itago ang pinsala sa pintura ng katawan.

Aling bahagi ng kotse ang isusuot

Nakasalalay sa mga sitwasyon, ang mga hulma ay naka-install sa mga sumusunod na lugar:

• pinto. Kadalasan, ang mga plastik na piraso ay ginagamit sa ibaba lamang ng gitna ng pintuan, na kung saan ay pinaka-mahina laban sa pinsala. Ang nasabing mga paghulma ay ganap na sumisipsip ng mga menor de edad na epekto, pagprotekta sa pintura;
• bamper Naka-install sa bamper sa pamamagitan ng pagdidikit, ang pag-install ay ginaganap kasama ang plastic buffer, na ginagawang hindi mapanganib ang paradahan sa masikip na puwang para sa pintura;
• baso Ginagamit ang mga bahagi sa halip na mga nasira upang maubos ang tubig, protektahan ang baso, at takipin ang puwang sa pagitan ng mga panel ng katawan.

Pag-alis

I-dismantle ang mga molding sa ilang mga kaso:

• Kapag may pagnanais na mag-install ng mas magandang bersyon ng pandekorasyon na elemento;
• Kung ang kalawang ng katawan ay lumitaw sa ilalim ng paghubog;
• Kung ang isang bahagi ng isang pandekorasyon na elemento ay nasira, halimbawa, sa panahon ng hindi tumpak na paghuhugas o sa panahon ng isang aksidente.

Ang ilang mga molding ay maaaring maibalik sa pamamagitan ng muling pagpipinta sa kanila. Ngunit kadalasan ang mga pandekorasyon na elementong ito ay pinapalitan lamang ng mga bago. Kung kailangan mong ipinta muli ang paghubog, pagkatapos ay linisin ito ng dumi, ang katawan ay nakadikit sa paligid ng paghuhulma at inilapat ang isang layer ng pintura.

Ngunit kung kinakailangan upang palitan ang pandekorasyon na elemento ng bago, pagkatapos ay una sa lahat ito ay kinakailangan upang malaman kung paano sila naayos sa katawan. Kapag gumagamit ng mga rivet (madalas na mga plastik na plug na sinulid sa bar at direktang ipinasok sa butas sa katawan), ang mga ito ay pinutol mula sa loob ng pinto o fender o naputol lamang.

Medyo mas madaling alisin ang mga molding na naayos na may pandikit. Maaari silang lansagin sa dalawang paraan:

1. Sa tulong ng pag-init. Upang ang paghuhulma ay mag-alis mula sa ibabaw ng katawan, dapat itong pinainit gamit ang isang hair dryer ng sambahayan. Ang konstruksiyon, kahit na mas mahusay na makayanan ang pag-init ng plastik, ngunit mas malamang na makapinsala sa pintura ng kotse. Kapag pinainit, ang paghuhulma ay unti-unting hinihila mula sa ibabaw.
2. Sa tulong ng mga solvents. Ang pamamaraang ito ay ginagamit bago muling ipinta ang katawan ng kotse kung ang lumang paghubog ay ibabalik sa lugar nito. Kapag pinoproseso ang malagkit na base na may solvent, kailangan mong mag-ingat na hindi makapinsala sa pintura.

Pag-install ng cast

Upang mai-install ang isang hulma ng paghulma ng kotse, dapat na ihanda muna ang ibabaw. Ginagawa ito sa pamamagitan ng paghuhugas ng nakadikit na lugar na may foam, drying, at pagkatapos ng degreasing. Mahalagang maglapat ng mga paghuhulma sa kalidad, at piliin ang mga may pinaka positibong feedback.

Paano idikit ang bahagi 

Ang sumusunod ay isang listahan ng mga compound na inirerekumenda para sa gluing cast molds:

• pandikit na cyanoacrylic. Ang isa sa pinakamabisang paraan ay ang likidong tape, na angkop para sa pagdikit ng mga bahagi sa mga ibabaw ng metal at salamin. Mahalagang maiwasan ang pag-agos sa mga hindi ginustong lugar, dahil napakahirap na alisin ang naturang pandikit;
• salamin ng tatak. Maaaring magamit para sa iba pang mga ibabaw, ngunit may kasunod na pagkapirmi sa tape;
• likidong kuko. Nangangailangan ng pangmatagalang pagpindot ng bahagi na nakadikit sa ibabaw;
• Dalawang panig na tape. Angkop para sa pagdikit ng unibersal na mga hulma sa katawan;
• sandali ng pandikit. Ibinigay ang tamang pagkakasunud-sunod ay sinusunod, permanenteng inaayos ang mga bahagi na nakadikit.

Mga kalamangan at kahinaan ng self-assembly

Dahil sa kadalian ng pag-install, ang mga molding ay maaaring mai-install sa makina mismo. Depende sa uri ng bahagi at kung paano ito sinisiguro, ang trabaho ay maaaring mangailangan ng:

• Construction o pambahay na hair dryer;
• Screwdriver o drill na may nozzle, kung saan aalisin ang lumang adhesive tape;
• Ibig sabihin para sa degreasing ang ginagamot na ibabaw;
• Maliit na spatula;
• Marker (mahalaga na maaari itong hugasan - kaya walang mga bakas ng pagmamarka pagkatapos i-paste ang mga molding);
• Double-sided adhesive tape (kung ang factory fixer ay ginagamit sa produkto, kadalasan ay hindi ito sapat, at sa paglipas ng panahon ang paghuhulma ay lalabas) sa halip na ang regular;
• Malinis na basahan upang pindutin ang paghuhulma hindi gamit ang iyong mga daliri.

Ang pangunahing bentahe ng self-assembly ng mga molding ay ang mababang halaga ng pamamaraan. Ang may-ari ng kotse ay kailangang gumastos lamang ng pera para sa pagbili ng mga pandekorasyon na elemento at adhesive tape. Ang natitirang mga tool at tool ay matatagpuan sa bahay (anumang bahay ay may drill, spatula at alkohol para sa degreasing).

Ngunit sa kadalian ng pag-install, ang mga self-paste moldings ay may ilang mga disadvantages. Ang walang ingat na pagtatanggal ng mga lumang elemento ay maaaring humantong sa pinsala sa gawaing pintura. Kung ang kaagnasan ay lumitaw sa ilalim ng pintura, pagkatapos ay ang pintura ay alisan ng balat kasama ang paghubog. Ang nasabing pinsala ay tiyak na kailangang ayusin bago mag-install ng isang bagong pandekorasyon na elemento.

Maaari bang nakausli ang kargamento sa labas ng katawan ng trailer?

Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa sobrang laki ng kargamento, kung gayon ang bawat bansa ay maaaring may sariling mga paghihigpit at paglilinaw. Kaya, sa teritoryo ng mga bansa ng CIS para sa transportasyon ng mabibigat na karga ay mayroong isang pangunahing panuntunan: ang bigat nito ay hindi dapat lumampas sa kapasidad ng pagdadala na ipinahiwatig sa teknikal na panitikan ng trailer o ng kotse mismo.

Ang indibidwal na transportasyon ay may sariling mga paghihigpit. Kung ang kotse ay isang pampasaherong sasakyan, ang load ay dapat na nakausli ng hindi hihigit sa isang metro sa harap ng trailer, at 1.5 metro ang maximum sa likod. Ang lapad ng napakalaking kargamento sa kasong ito ay hindi dapat mas malawak sa 2.65m. Sa ibang mga kaso, ang kargamento ay itinuturing na sobrang laki, at dapat itong dalhin ng mga espesyal na sasakyan, halimbawa, isang flatbed na trak o isang traktor.

Video sa paksa

Sa konklusyon - isang maikling video kung paano i-install ang paghubog sa kotse:

KUNG PAANO TAMA AT MADALING I-glue ANG MOULDING SA 3M TAPE SA ISANG KOTSE, ANG MGA SIKRETO NG HINDI PROFESSIONAL.

Mga Tanong at Sagot:

Ano ang paghubog ng kotse? Ito ay isang pandekorasyon na piraso na sumasaklaw sa isang elemento ng katawan tulad ng mga fender flare o mga pinto.

Ano ang paghubog ng windshield? Ito ay isang elemento ng plastic ng paagusan na maaaring maayos sa mismong windshield at sa ilalim ng selyo nito.

Nagmomolde ng sasakyan bakit? Literal mula sa Ingles, ang ekspresyong ito ay isinalin bilang paghubog. Sa isang kotse, ang elementong ito ay maaaring gumanap ng parehong pandekorasyon at proteksiyon (pinipigilan ang mga patak ng ulan na pumasok sa kompartamento ng pasahero sa pamamagitan ng isang bukas na bintana) na function.